Katalog zboží Přidat inzerát
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Driftovali jsme s Hyundaiem Ioniq 5 v Rakousku: Baterková smršť na ledu

Diskuse: Driftovali jsme s Hyundaiem Ioniq 5 v Rakousku: Baterková smršť na ledu

Elektromobily pokládá řada konzervativnějších motoristických nadšenců za těžké vehikly, jejichž jedinou devízu představuje akcelerace. Tyhle představy jsme roztloukli s elektrickým Ioniqem 5, s nímž jsme dováděli a driftovali na zamrzlém okruhu v rakouském Lungauringu.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna

Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
26. 2. 2022 08:23
Othello
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
26. 2. 2022 09:13
Jerry.Gunman
Ani stokrát opakovaný nesmysl
26. 2. 2022 09:46
Xylo
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl
26. 2. 2022 20:54
Jerry.Gunman
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
26. 2. 2022 13:11
Othello
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
26. 2. 2022 19:37
Mokrous
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
26. 2. 2022 10:11
gutex
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
26. 2. 2022 12:58
Othello
Je dobře, že ...
26. 2. 2022 13:26
gil54
Othello
26. 2. 2022 08:23
Sbalit vlákno
Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
.... obrovský točivý moment elektromotoru (350 Nm) je posílán na zadní nápravu a kola se na zmrzlém povrchu často protáčejí......

Protáčení kol nijak nerozporuju, ale zmíněný "obrovský" točivý moment 350 Nm nikam posílán není.
Uvedená hodnota se týká jen samotné hřídele elektromotoru a pro pohon nápravy by nestačila.
Max. moment za stáým převodem - tedy ten který reálně pohání nápravu - je mnohem vyšší, řádově v tisících Nm. Tak jak je běžné u všech aut.

A ta spotřeba je slušná ! :*)
Rozbalit vlákno
7
Avatar - Jerry.Gunman
Jerry.Gunman
26. 2. 2022 09:13
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
Ono je toho víc :D :D

"...Elektromobily pokládá řada konzervativnějších motoristických nadšenců za těžké vehikly..."
"...Tyhle představy jsme roztloukli s elektrickým Ioniqem 5..."

Elektrovehikl s karoserií (dejme tomu) hatchback, dlouhý 463,5 cm a (což je v podstatě velikost Vectry III) váží 2,1 tuny

Tak tohle mi jako "roztlučení představy o těžkém vehiklu" moc nepřijde :D :D
Xylo
26. 2. 2022 09:46
Ani stokrát opakovaný nesmysl
Osobně si myslím, že je opravdu zbytečné něco, co je až na motor stejné jako stávající (a mnohdy obdivovaná) auta dehonestačně označoval jako "vehikly".
Avatar - Jerry.Gunman
Jerry.Gunman
26. 2. 2022 20:54
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl
SUV vs. hatchback (byť mimořádně prostorný)
4.785 vs 4.635 mm
Othello
26. 2. 2022 13:11
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
Tak "roztloukli" to testovaným Santa Fe, které je možná ještě krapet těžší než ten Ioniq5
Avatar - Mokrous
Mokrous
26. 2. 2022 19:37
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
https://www.auto.cz/…sem-lepsi-139320

Tak tady to v tabulce roztloukli na 1415 kilo :D :D :D :D :D páni redaktoři :D :D :D :D
gutex
26. 2. 2022 10:11
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
Taky už mě párkrát napadlo, proč je populární uvádět hodnotu Nm u motoru, když se nic nepíše o celkovém převodovém poměru. Nebo proč je u motoristických novinářů tak oblíbená jednotka kůň pro výkon :D
Othello
26. 2. 2022 12:58
Re: Ani stokrát opakovaný nesmysl se nestane pravdou
No vysvětlení je jednoduché - neznalost. Nepochopení elementárních principů mechaniky, bohužel i často bez jakékoliv snahy to napravit
gil54
26. 2. 2022 13:26
Je dobře, že ...
... konečně někdo roztloukl ten zoufale zastaralý Newtonův zákon setrvačnosti.
Rozbalit vlákno
0