Diskuse: Elektromobily jsou prý méně spolehlivé než auta se spalovacími motory, tvrdí průzkum

Myslím si, že zásadní část článku je v této části: "Podle průzkumu spolehlivosti se totiž až 31 % oslovených majitelů elektromobilu setkalo během prvních čtyř let vlastnictví vozu s nějakými problémy, zatímco u naftových vozů to bylo 29 % vlastníků a u benzínových spalovacích vozů jen 19 % vlastníků." Já osobně jsem také řešil problém hned po 6 měsících užívání a to vybitou baterku (12V malou). Provozování elektroauta má určitá specifika a ještě se o tom tolik nemluví, výrobci o tom možná ani neví. V mém případě šlo o můj odpor k vánočním a novoročním svátkům, kdy jsem auto nepoužíval devět dní a trakční baterii jsem měl nabitou na 19 %. Zřejmě dochází k dobíjení "malé" baterie z trakční, je tam takové hodně zvláštní napojení, ale jen pokud není nízký stav trakční baterie, který auto hlásí, když se dosáhne 20 %. Baterku jsem přes noc dobil klasickou nabíječkou a od té doby ji občas přeměřuji a nepozoruji žádné problémy.
Edit: Dneska jsem četl, že výrobci elektroauta šidí, protože musejí moc platit do dodávané trakční baterie. To asi dokresluje i moje originální baterie 12V, která je nějaký noname 40 Ah Made in Italy. V pohodě se do "kastlíku" vejde i 52 Ah (třeba Yuasa YBX 3012).

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Výrobou elektrozkratů posílíme svoji závislost na Číně.
Nenamlouvej si že Čína je lepší než Rusko, stejní šílenci, stejná rizika.
V této době může horovat za elektroprdy jen totální cvok.

proc myslis ze na chine ???

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nikdo netvrdí, že Čína není dál. Ať si jsou kam chtějí, třeba i do zadele.
Problém je v tom, že spousta materiálů používaných v elektrozkratech je buď přímo z Číny nebo je má Čína pod palcem. A pokud toto nějaký elektrohujer nevidí, tak je cvok právě on.

ktery???

kto si necha v zime dlhodobo vybitu baterku na 19%? mozno tak v garazi, ale aj tak je to dost malo

Mně devět dní nepřipadá dlouho, myslel jsem že to bude lepší než to nabít na 100 %. Ty jsi jednou psal, že se ti nedobilo CitiGo přes noc, bylo to tím, že to dobíjení řídíš přes telefon?

Nie, ale tak dlhodobo nechavam 40-60%. Ale parkuje to vonku.

Já mám auto v baráku, ale už si na to dávám bacha.

https://www.autoforum.cz/…elektromobility/
https://www.autoforum.cz/…i-a-neni-jediny/
:-[] :-[] :-[] :yes:

https://www.autoforum.cz/…elektromobility/
https://www.autoforum.cz/…i-a-neni-jediny/
:-[] :-[] :-[] :yes:

Ano. Stále stejný příběh. Určitě se dozvíme od těch zkratoprdů že to byla potisícáté opět jen náhoda, co se stává jednou za tisíc let :-[]

Omlouvám se za dublování těch odkazů, nejdřív to vypadalo, že se to poprvé nezobrazilo. :-)

Mě se dokonce stává že příspěvek se vloží nepochopitelně pod jinou diskusi... ;-)

náhradných batérií do notebookov - Potěš Pánbůh :-( :-(

Mať Teslu bolo a je in.
Ale za chvíľu budú títo majitelia za ťulpasov, že kupujú fušerinu za hromadu peňazí!!

Este by sa hodilo vysvetlenie, ake problemy moze mat tesla so svetlami? Ved to ma urcite ledky, s vypalenou ziarovkou nepride. Zeby nesvietili ledky? Podvozok je ina vec, podla mna 10% malo zhrdzavene zadne brzdy a brali to vazne a nepresli kontrolou. Alebo je ine vysvetlenie?

Kdyz vidim problemy s benzinovou sekackou po dvou letech, jak muze auto najet 100.000km?

Podobna blbost...

Slysel jsi nekdy neco o automotive standardech?
Ne?

Neviem akú sekačku si kúpil u Číňana, ale tá moja BriggsSratton funguje na brnk od roku 2003.
Akurát som vymenil sviečky, bowden a jedno koliesko.
A automotive štandardy? Tak si pozri štatistiky kvality a poruchovosti/závad - dokonca bežné u prémie!

Mluvim o srovnani spotrebni elektroniky a automotive, ktere je silne zavadejici.