Cena neporoste, ale ani se nesníží (inflace). Ceny ostatních aut (a zboží obecně) se za pár let dotáhnou na obdobnou úroveň. V ekonomice je nedostatek kde čeho, ale ne peněz, peněz těch je naopak přebytek (a reálné úroky z půjček jsou stále více záporné).

Takze zvysit dojezd stejneho auta o 27%?
No na aerodynamice se toho moc udelat neda, protoze uz ted neni spatna.
Na baterkach taky ne, protoze lepsi k dispozici nejsou.
Efektivita elektromotoru to taky nevyrthne.

Takze co ja tady ctu, tak se jim nejak podarilo snizit hmotnost ID4 o 200-300kg. To teda klobou dolu!

Anebo proste kecaj :-!

U tebe mě vůbec nepřekvapuje, že očekáváš pokrok, ale já zatím vidím pokrok jen v nárůstu cen EV.

... automobilismu (kromě specifického použití např. při rozvozu zboží v centrech měst) a své zkratomobily ať si VW laskavě strčí za klobouk, až už nevylepšené či "vylepšené"! 😒]

To určitě, jenom nechápu, co má společného akcelerace z 0 na 100 km/hod a zvýšení nabíjecího příkonu ze 125 na 200 kW se zvýšením dojezdu. 😢

S ohlášenými novými baterkami se to dá očekávat.

vetsi kapacita = vetsi dojezd = muzes ji zatizit vetsim okamzitym odberem (vetsi vykon = lepsi zrychleni) + muzes ji vetsim vykonem dobijet
na tom neni nic nepochopitelnyho pro toho, do neni uplnej bezmozek (a ze jich tady je)

Spíš to poslední.. :no:

Těch 700km bude zas jen teorie. Realita opět 300km a dál se nedostaneš, pokud nenavýší kapacitu baterií a tím opět hmonost, už tak iD4 má 2,2t :no:

... pokud poroste i cena, tak už to bude opět jen pro nadšence, vyvolené a pro ty, co se jim to i tak vyplatí.

Tak 700 km je slušný. Pokud tím nevzroste taky hmotnost, tak by to bylo supr. Ještě by ovšem bylo potřeba, aby baterie byly výrazně levnější a umožnily zlevnění EV aut. Současné ceny jsou pro běžné lidi dost mimo.