Diskuse: Dosáhli jsme bodu, kdy čínská auta vypadají lépe než německá prémie

stejně.
Takže není to jenom o Číně.

Slibně vypadá indická Tata.
Mají obrovské zdroje na investice do elektroniky, baterek, aut.

Zde jejich krásné studie:
https://www.youtube.com/watch?…
https://www.youtube.com/watch?…

Divné je, že v těchto zemích dávají EV smysl, ve srovnání s drahou Evropou.

Skutocny dovod preco bawo uz necti svoj dizajn ale opici sa po kdejakych podivnych lacnych kreaciach? K comu tieto akoze dvojite nesurode svetla? Toto ma byt bmw? Uz to moze byt hocicim... staci len vymenit logo na kapote... skutocne este audi z D3 vyzera k svetu a seriozne .. ale medvede ( vyjma paradneho Gecka ) a bawa su za svoje drahe prachy vo vacsine pripadov uz vizualne nevkusne sunty ....

keďže je dizajn subjektívna vec, tak tento článok je zbytočný... :no:

A ešte o to smutnejšie, že automobilky sa orientujú práve na čínsky trh a na európsky vkus už často neberú žiadny zreteľ.

Evropanů s nulovým sebevědomím. Před 15 roky jsem četl jejich úvahy jak japonská auta již vypadají lépe než německá prémie, před 5 roky jsem četl jejich úvahy jak korejská auta již vypadají lépe než německá prémie, nyní čtu hlubokou analýzu Mirka Mazala, jak čínská auta již vypadají lépe než německá prémie. Stačí se podívat na prodeje všech těchto japonských, korejských a čínských prémií a na prodeje D3 a každému musí být jasné, že jsou to všechno jen kecy v kleci. Jediné co lze přiznat čínským "designérům" je skutečnost, že z těch asijských národů umí kopírovat nejrychleji, rekord drží čínská automobilka jejíž jméno si nepamatuji, která dokázala měsíc po uvedení Macanu na tamní trh přijít skoro s identickým SUV, vtipné na tom je i to, že po dalším půl roce bylo stažené z trhu nikoliv proto, že by se automobilka zastyděla nad svým do nebe volající plagiátorstvím, ale proto, že si to nikdo nekupoval ani v té Číně.

Zrovna z těchto dvou kousků vypadá sedmička lépe. Ta čína se snaží, ale chybí tomu charakter.

Ale je to těsné, v BMW by se měli přestat snažit zalíbit asijskému trhu, protože zrovna v téhle disciplíně jim čínské značky mohou dát časem za uši.

Postavte ale tu čínu vedle aktuální pětky a tam je designový rozdíl jednoho vesmíru ve prospěch BMW.

U té sedmičky mi předek nevadi tak, jako pohled z boku. Je to neforemná krabice s převisy takovými, že i dvacítky kola na tom vypadají malá.
Kabáň jim tam do toho prostě hodil vidle 😅. Tohle je koncept z jeho pera,ne? Samozřejmě s úpravami nástupců...

Design je subjektivni, takze s nadpisem clanku se neshoduji. Nelibi se mi ani jedno.. :no: