Čtu správně, že první generace F1 se vyrobilo něco kolem stovky dohromady, a teď plánují 1000 za rok!?

Jinak je to krasavec, připomíná mi legendární GT40 a to já rád :yes:

Ano, myslím, že už plánovanou produkci někde uváděli. Ovšem otázkou je odbyt. Ačkoli nevím jak dlouho plánují vyrábět, takže třeba 3000 kusů by se celosvětově lehce ztratilo, byť je jasný, že někde v Azerbajdžánu by ses ho nedočkal, zatím co v Monaku se jich bude prohánět několik denně. GT40 v tom ani náznakem nevidím.

ale první F1 byl celkově hezčí,jestli lepší nevím,to asi nikdy neposoudím ale asi 1-ka bude větší hardcore 😉

...je dost impotentní...458 mi příjde tvarově dost podobná...a přitom o tolik dravější

Je to hezky auto, hlavne ta VAHA, ten VYKON a AERODYNAMIKA. Na silnici za sebou necha hodne nejrychlejsich aut bez mrknuti oka.

Já v tom vidím Gallardo. Nemůžu si pomoct.

... Překrásný supersport! Dokonale jemný a přitom příjemně ostrý. Asi jako skotská whisky :yes:

asi jsem si ukáknul do pemprsky... to auto je prostě k sežřání...

Čudlik a Lewis mu dávají za uši [odkaz]

Rad upresnim!

1.Kolem roku 1990 vuz F1 bylo vyrobeno kolem 103 Ks za 1m$ =1Ks zvladnul 240mph nejrychlejsi vuz svych dob povoleny na verejnou komunikaci.

2. Soucastna tovarne je schopna vyrobit okolo 100 vozu MP4-12C rocne a okolo 150 000 Ł za kus , ale jiz nyni se na druhe strane umeleho jezera ve Wokingu stavi dalsi tovarna, kde bude probihat masovejsi vyroba.

3. V soucatne dobe planujou vyrobit prvnich 1000ks ale jiz nyni maji 1600 zavaznych objednavek.

4. Hlavni cilem McLarenu je se stat do XY let hlavnim konkurentem Ferrari a prodavat kolem 5000 vozu rocne.

5. Zatim se planuji 2 dalsi modely v budoucich letech. Vzdy s motorem vzadu!

Reference: The Economist March 20th-26th 2010