Mně se taky líbí, hlavně uvnitř. Zatím se vozím v dehtu, ale časem bych si uměl představit i takovejhle kočár, pokud by byl kvalitně smontovanej a fakt dal okolo 500 km v režimu 10-80% a byla k němu odpovídající infrastruktura. A taky zpátky normální ceny energií.
Baterii očekávám minimálně 100kWh využitelných, ale lepší by bylo alespoň 120kWh při této velikosti vozu.

co? všechno. líbí se mi strohý, nenačančaný design, bez kudrlinek. je to takový funkcionalismus na 4 kolech. a vnitřek je parádní, hlavně na číňana

to je všechno co o tom víš ?
neptal jsem se na karbid křemíku, ale na baterii z něj

Klasika. Pochopitelně jde o invertor a ne baterii.
Bulvár auto.cz dodá nadpis a kdo se zajímá si najde realitu jinde.
Krom jiného třeba krouťák a výkon, který je na webu výrobce, ale naši profesionální novináři ho najít prostě neumí...
550 koní a 717Nm je docela dost.

480kw a predtim to tam nebylo. Nebo jsem si toho nevsiml.

Výrobce píše 400kW a 600A+

Mno nemyslím si že to tu budú predávať za misku ryže 😊 Ani kvalitný číňan nie je a nebude za hubičku, stačí pozrieť za koľko predávajú ten Dong Feng či ako sa to volá.