No a tím umožní vpád Čínských automobilek na Evropský trh. Likvidace Evropských automobilek začíná. Číňani to zvládnou levněji než zavedené automobilky a Evropský zákazník nakonec podlehne. No kdo chce kam, pomožme mu tam... Byli nenažraní, podlehli "zelenému údělu", zdražují jak zběsilí a nakonec nebudou mít nic a my taky ne... :no:

Ja na to ze EV dneska umi vyrobit kde kdo. Staci sehnat kapital, nakoupit soucastky a lidi (pozor kvalitni lidi z Evropy a US, jak technika tak design) a pak to levna pracovni sila smotuje. Teda presneji to smontuji top top hi-tech roboti a trocha te levne pracovni sily.

Casy se meni no. Automobilovy prumysl prochazi velkou revoluci.

A co říkáš na to, že se nové firmy objevují i v Indii, na Taiwanu, Vietnamu, USA, ... ?

Hm, hlavně že tam kolem továrny na dálnici maj aktivní fotoradary, šmejdi....

....Sibyla to měla v merku..... 😒 😒 😒

Stara dobra tata, co chces. Dyt je to land rover jaguar, top design a vsecen tech uz davno maji.
Zrovna tak cinani treba ten BYD prece uz davno vlastni Volvo (a kupodivu Volvo nedo**ali).

Německo je oříšek. Odbory, vysoké platy, vysoké provozní náklady,... Sice by BYD neplatil clo a dopravu, ale na druhou stranu pořádný kartáč od rozežraných Němců by zaplatit musel. Ne nadarmo si HMC vybrala ČR a SK.

Je to tak.
Uz i ten Ford na evropu kasle, a to neni mala automobilka (jen neni evropska jak pises). Normalni auta se zakazuji, pravidla se meni nesmyslne jak urednika napadne, lidi nemaj na auta, tak co s tim, koho to ma bavit.

Jde o následovatele Tesly, ... . Kromě Číny útočí i Foxconn, Vinfast, ... .

Elektroniku do aut ovládnou USA, viz ten Snapdragon digital chassis a Google maps.

Nejen Čína, podívejte se na krásnou Indii, odkud chce Stellantis dovážet auta do EU, kam jde Škodárna.
https😐/ev.tatamotors.com/Harrierev/
https😐/ev.tatamotors.com/Sierraev/

jo žloutenka to je zlá nemoc 😄
... a červi se rozlezou .... nebo Číňani?

Saarlouis není moderní závod. Je to stará fabrika, kde se vyrábí už jen ten Focus. Už ani Kuga se tam nevyrábí. Zájemce získá zkolaudovanou halu a všechna povolení okamžitě. Nahodí vlastní linky a provoz jede.

Sa chysta v europe, prevazne v nemecku zrusit 3500 pracovnych miest

Volvo se umistuje nekde napul ve spolehlivosti. XC90 ale prej horsi

Evropské automobilky nikomu chybět nebudou. Manažeři dostanou slušné odchodné, zaměstnanci díky odborům taky, politici a vandalové vedou proti automobilismu letitou válku a zákazník koupí levnější a vybavenější produkt. Vydělají na tom vlastně všichni.

Problém s přezaměstnaností vyřeší robotizace.

Ford novinky naleznete na jednom miste: http😐/www.fordauto.sk/

Tesla není v Německu taky úplně šťastná.

Evropa je maličká jen geograficky, obyvatelstvem je velká a významná.

Volvo se v kvalitativních žebříčcích umisťuje na předpředposlední místo před Teslu ... Ne, Číňani Volvo nedoyebali, pokles globálních prodejů ve 2022 o 15%.

No pokud bude muset využít německou pracovní sílu, bude stejně drahý jako konkurence ...

Ford nekašle na Evropu. Vsadil na elektriku. Pokud elektrika je budoucnost, bude připraven. Pokud ne, půjde do hajz lu. Tyhle linky a lidi a vývoj jsou v případě elektriky k ničemu. Musí začít novou elektriku od píky jak to udělala Tesla. Podobnou cestu zvolil i HMC. Ioniq 5 se vyrábí v nových továrnách se specializovanými linkami v HMGCS a HMMI. Nová linka se staví v HMIL.

Fordí Saarlouis je stará továrna, která víceméně dožívá. Už se tam nevyrábí ani Kuga nebo C-Max.

Nie je to tak davno co ford predal zavod na filipinach v prospech mitsu.... teraz si zda sa zase prilepsi BYD.... aby nakoniec ford mal vobec kde vyrabat.... zbavovat sa modernych zavodov v dnesnej dobe je trosku kratkozrake... este fordu raz mozu chybat

Evropa je maličká, ale Čína dodává díly i té největší, nejsvobodnější a jediné mírotvorné zemi na světě. Možná budou mít ve výbavě zahrádku ve tvaru tankové věže a nálepku na NA VOŠINGTON. 😄

Ford se jde asi soustredit na domaci trh. Ani se jim nedivim, i v americe to bude s EV dramaticky (ale ne takovy nesmysl jak v evrope) a je to rozhodujicich rekneme 10-15 let. Kdyz to v US nejak zvladnou, jsou za vodou.