Tak takúto bIbosť som veru nečakal. Nastavovanie ambientného osvetlenia je presne tá funkcia, ktorú potrebujem mať non-stop poruke, však? To vymýšľal niekto bez vodičáku? Aspoň že tá hlasitosť (hoci tú ako vodič mám na volante). No sklamanie, čakal som od toho akýsi i-Drive, toto je o ničom a vôbec to nerieši klimatizáciu. Nemohli tam dať dve takéto kolieska? Niečo ako mal škodovácky koncept Vision 7S.
Dnes som inak videl uniknuté zábery Tiguanu z nejakej školiacej príručky a teda aj po dizajnovej stránke sklamanie. Ako keby oprášili 10 rokov starý projekt. Neviem kto mal nápad, aby sa odklonili od hrán a začali robiť všetko zaoblené á la rad ID. ale teda už teraz je jasné, že to rýchlo zostarne a platí to aj o novom Passate.

...na který se musí řidič pokaždé a vždycky napřed podívat, než ho lze využít, já za slibný tedy nepovažuji ani náhodou.

Takový "pokrok" ať si strčí...za klobouk.

...to je zase pí_____na. Co v tom Vlkohradě zas blbnou? Řeší zbytečný věci, co autě nikdo nepotřebuje. Potřebovali by osobnost jako byl Piech, aby je srovnal do latě a začali opět vyrábět pořádný auta a ne vymýšlet tyhle kraviny pro Mileniály a Snowflaky :no:

Btw Tiguan si kupují lidi 40+ a rodiny s dětma, ty na tyhle kraviny nemají čas...

EDIT: "Volič převodovky se pak podobně jako u dalších moderních koncernových modelů posouvá na B-sloupek." - tohle v redakci myslíte jako vážně???

Protože nechápou, že svět patří mladým a mladí po tomto touží.

postupně se, dle nového progresivního pojetí ergonomie, bude většina ovládání přesouvat do bezprostředního okolí bodu G.

Za me je to super vynalez....koleckem regulovat hlasitost 😆
Ale vazne, pokud tam umozni nastavit libovolnou funkci na max 3 pozice, tak to bude super.