Jo a aby udrzeli hmotnost na uzde u krosky tak bude u prostred okruhu stozar a od nej povede nejlepe 800V kabel pod *** jezdce. .....jeste by mohli zavodnikum rozdat macety aby si je mohli sekat 😁

Souhlasím, u závodních endur a krosek určitě jednoválec.
Ale u civilnější techniky to myslím tak striktně neplatí.

Když řekneš A, je dobré říct taky B.
Elektromotorem sice nějaké problémy vyřešíš, ale zároveň vytvoříš nové ještě větší

už si skúsil?

To si pustíš do helmy 😒]

A ten krasnej zvuk vid 😁

Skús, budeš sa diviť.

Elektromotorka pre zábavu to bol vždy môj sen. 😒]

Přesně tak, žádný píst žádný problém. A to je to, na co konstruktéři z Evropy brzdy dojedou. Snaží se dohnat už tak složitou konstrukci k lepší výkonům na úkor životnosti/další složitosti. Přičemž podobný výkony jde dostat z velmi malého a jednoduchého elektromotoru a zabít tím několik much jednou ranou.

Za mladosti sa hovorilo: jeden válec jeden problém, viac válcov je viac problémov.
Jednoválec je vhodneší do motardov, endúr či cross motoriek. Menšia váha a hlavne úzka stavba.
Inak na jednobuch celkom slušné otáčky.

A má vůbec takový motor nějaké výhody ve srovnání s víceválci ? Možná je trochu lehčí, ale vyplatí se to ?

to bude KTM koukat,resp. už kouká