Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Novinky

›

Za volantem nových BMW i5 M60 a 520d: Jako noc a den

Diskuse: Za volantem nových BMW i5 M60 a 520d: Jako noc a den

Nová generace řady 5 vůbec poprvé v historii přišla také v elektrické verzi. Nad tou sice zarytý fanoušek mnichovské značky ohrne nos, neměl by však dělat předčasné soudy. Jedná se totiž o mimořádně schopný sedan, kterému absenci spalovacího motoru hned odpustíte.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

14. 11. 2023 13:14

kosmonaut

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 13:39

webpaja

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 14:28

Rezna

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 14:41

iudex

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 23:57

Rezna

Re: Děs a hrůza

15. 11. 2023 13:18

Barry Lyndon

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 20:05

Mokrous

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 20:06

vecernicek2

Re: Děs a hrůza

14. 11. 2023 21:06

MrBeranek

14. 11. 2023 13:24

KANKUNEN

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 13:31

Barry Lyndon

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 13:33

KANKUNEN

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 13:47

webpaja

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 16:21

DonVito

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 18:19

Arese

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 19:39

DonVito

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 14:05

Slavo Uhrik

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 14:35

iudex

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 17:19

Slavo Uhrik

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 20:11

Mokrous

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 18:10

WinDiesel

Re: Jasně jasně

14. 11. 2023 21:12

Mokrous

Re: Jasně jasně

15. 11. 2023 06:19

webpaja

Re: Jasně jasně

13. 12. 2023 23:30

Jaros 00071

14. 11. 2023 13:43

DonVito

Re: Cho cho cho

14. 11. 2023 18:10

WinDiesel

14. 11. 2023 13:51

Karel Rehak

Re: Co je lepši

14. 11. 2023 13:55

webpaja

Vzhled a technik

14. 11. 2023 16:18

fOE

Re: Vzhled a technik

14. 11. 2023 17:13

Lubo

Re: Vzhled a technik

14. 11. 2023 17:58

Prasivak P

Re: Vzhled a technik

14. 11. 2023 18:17

Lubo

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 17:03

Prasivak P

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 17:57

webpaja

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 18:39

Prasivak P

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 06:22

webpaja

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 07:35

Lubo

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 13:41

webpaja

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 09:47

Dinar

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 10:15

Lubo

Re: Vzhled a technik

15. 11. 2023 10:48

Dinar

Vyzera to akoby

14. 11. 2023 18:46

3_diamanty

1000km na jednu nadrz

14. 11. 2023 18:46

Jenik3

Pokud jde o design,

14. 11. 2023 20:03

vecernicek2

14. 11. 2023 20:46

adamzprahy

Re: Porovnání

14. 11. 2023 22:16

kesumb

Re: Porovnání

14. 11. 2023 23:20

adamzprahy

Re: Porovnání

15. 11. 2023 11:08

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 14:06

adamzprahy

Re: Porovnání

15. 11. 2023 14:37

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 15:13

adamzprahy

Re: Porovnání

15. 11. 2023 05:22

webpaja

Re: Porovnání

15. 11. 2023 07:17

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 10:55

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 11:27

webpaja

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:41

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:56

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 07:15

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 10:57

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:28

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:54

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:04

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:14

webpaja

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:26

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:37

webpaja

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:55

adamzprahy

Re: Porovnání

15. 11. 2023 14:29

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 15:56

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 15:18

fOE

Re: Porovnání

15. 11. 2023 07:53

Lubo

Re: Porovnání

15. 11. 2023 09:44

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 10:21

Lubo

Re: Porovnání

15. 11. 2023 11:00

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 11:15

Lubo

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:26

webpaja

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:56

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:05

Dinar

Re: Porovnání

15. 11. 2023 13:13

webpaja

Re: Porovnání

15. 11. 2023 15:34

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 11:00

kesumb

Re: Porovnání

15. 11. 2023 12:36

Dinar

Tohle srovnání

15. 11. 2023 09:56

Dinar

Re: Tohle srovnání

15. 11. 2023 10:48

webpaja

kosmonaut

14. 11. 2023 13:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Děs a hrůza

Bohužel je to hnus, aktuální BMW prostě vypadají otřesně. Jak na fotkách, tak naživo. Nevím jestli se vsadili s Volkswagenem kdo spatlá větší hrůzu, ale poslední modely obou značek jsou vizuální katastrofa.

Rozbalit vlákno

8

webpaja

14. 11. 2023 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Děs a hrůza

Souhlas, minulý týden jsem "to" viděl naživo. V pro ty patvary ještě milostivé černé, M Paketu. 19" kola vypadají malá a zapadlá. Zadek je úplně otřesný, padající kačeři kufr taky bok nevylepšuje a paradoxně nejlépe vypadá zepředu. Nakonec celek nevypadá v tmavé až tak strašně mohutně, ale lehkost předchůdce je nenávratně pryč.

Při porovnatelné výbavě pak i5 60 vychází o cca 300k dráž než 550e, to mi přijde jako ideální varianta. Ale s výbavou za 2,7M.

Rezna

14. 11. 2023 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Děs a hrůza

Ano je to ošklivé, ale aspoň to má designové charakteristické znaky: Masku s ledvinkami, zadní lampy a značek BMW... nebýt tohoto, tak je to bezpohlavní Asijsko-evropské auto .

iudex

14. 11. 2023 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Děs a hrůza

A nie je to málo? Po minulej generácii, ktorá bola vrcholom elegancie, prototypom športovo-elegantného veľkého sedanu? Za mňa to je proste downgrade. https://images.carexpert.com.au/…esP90389007.jpeg

Rezna

14. 11. 2023 23:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Děs a hrůza

samozřejmě, že to je málo.

15. 11. 2023 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Děs a hrůza

Předek ještě docela dobrý, ale zadek už byl imho prostě zastaralý... https://www.carexpert.com.au/…-5-series-review#…

stejně jako ty kliky v prolisu, což už taky měli bambilion let...

Mokrous

14. 11. 2023 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Děs a hrůza

Souhlas. Naprostej hnus zvenku i zevnitř.

vecernicek2

14. 11. 2023 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Děs a hrůza

Naprostý souhlas. V tomto souboji jednoznačně vyhrává BMW. Nové Volkswageny jsou sice at na výjimky ošklivé, ale tak nějak normálně. To, co předvádí BMW, je za hranicí absurdity.

Ten týpek, co tohle navrhoval, musel lhát v životopise, nevěřím, že je to designér :D

MrBeranek

14. 11. 2023 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Děs a hrůza

Souhlas. G60 chybí elegance a designová lehkost G30. Hlavně ten zadek je nevyvážený (malé kolo ve velkém množství kapot). Snad jen velká kola by to mohla opticky zlepšit, ale ta origo vypadají hrozně.

KANKUNEN

14. 11. 2023 13:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Jasně jasně

ve 5er to musí být dieslový klapot až teče krev z uší. Jak to kdysi mohli lidi jen vydržet jezdit dieslovým Fiatu Uno.

Rozbalit vlákno

14

14. 11. 2023 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jasně jasně

Zvyknout se dá na všechno. Příklad: Když si člověk nakonfiguruje uši třemi hodinami na zahradním traktůrku, tak při následné výměně traktůrku za VW Golf TSI má pocit, že řídí minimálně Sclasse :-)

KANKUNEN

14. 11. 2023 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jasně jasně

:yes:

webpaja

14. 11. 2023 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Jasně jasně

První věc...je potřeba vnímat rozdíl milionu korun mezi čtyřválcem a i5M. Kdo chce nechat Jeden a půl milionu za sedan neuvažuje o i5. Navíc tam bude rozdíl z hlediska užívání. S 520d můžeš v klidu křižovat celý den na cestách, s i5 budeš po spoustě káv večer nadupanej jako klokan.

DonVito

14. 11. 2023 16:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Jasně jasně

Behem nabijeni existujou i jiny cinnosti nez konzumace kavy. ;-)

Clovek muze vyrizovat maily, cist acz, prispivat do diskuzi atd. :D

Arese

14. 11. 2023 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jasně jasně

Může, ale nemusí. Pokud má normální spalovací verzi. :-) :yes:

DonVito

14. 11. 2023 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Jasně jasně

Vyborne, takze zde mrhas svuj volny cas psanim nesmyslu?

Slavo Uhrik

14. 11. 2023 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jasně jasně

Samozrejme je to riadne nadnesené....Bmw vie dobre odhlučnit motor, ja mam tiež dvojliter a je to v poho, horšie je to s hlukom od podvozku/pneumatik.....

iudex

14. 11. 2023 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Jasně jasně

Je ale nepopierateľný fakt, že zvukovo je proste štvorvalcová nafta to najhoršie, čo môžeš v podobnom aute dostať. Benzín je inde, šesťvalec je inde, elektro je úplne inde. Nie som fanúšik elektra, ale skutočne po presadnutí z EV do akéhokoľvek spaľováku to človek vníma a pri R4 nafte mnohonásobne. Štvorvalcová nafta má iné kvality: dojazd a spotrebu, kvôli tomu sa kupuje a v tom je nedostižná, ale netvárme sa, že je to zvukovo OK, je to znesiteľné slušným odhlučnením, ale v princípe je to proste klepotavý vrčiaci motor.

Slavo Uhrik

14. 11. 2023 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jasně jasně

ja sa netvarim , ja v tom jazdim a pre mna je to ok.....:)

Mokrous

14. 11. 2023 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jasně jasně

Vnímám to stejně. R4 diesel je sice slyšet při rozjezdech ve městě, ale nad 90 už v drtivé většině času člověk slyší jen hrubost asfaltu a ne motor. Ve 130 a víc pak aerodynamický hluk plus podvozek a o motoru neví.
Takže my, kdo jezdíme plynule a rychle dálky o hluku nevíme a jsme rádi za dojezd.
Ti, kdo tráví čas schůzkami ve velkoměstech a potřebují se 600x za den rozjet a přitom najedou 53 km, tak ti budou milovat EV kvůli odpichu a tichu.

WinDiesel

14. 11. 2023 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jasně jasně

Vypotil jsi dobrý blábol. Lepší by bylo zajet do BMW a otestovat. A nechat si ty pindy

Mokrous

14. 11. 2023 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jasně jasně

Ironie ti nic neříká???

webpaja

15. 11. 2023 06:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jasně jasně

Ty jsi už jel v dieselovém Unu, viď? ;-)

Jaros 00071

13. 12. 2023 23:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jasně jasně

Diesel by byl jasná a jediná volba :yes: a zrovna FIAT UNO jsem měl kdysi jako první auto :-) 1.4 Turbo Diesel. Jezdilo skvěle za 4-5 litrů nafty. Nějaký hluk hravě přehlušilo rádio :-[]

DonVito

14. 11. 2023 13:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Cho cho cho

Jdu si precist, co je lepsi.

Rozbalit vlákno

1

WinDiesel

14. 11. 2023 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Cho cho cho

No předem dáno, když nasadí 4hrnek, a mohli by nasadit 6-válec...

Karel Rehak

14. 11. 2023 13:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Co je lepši

Jednoznačně Mercedes E W214. :yes:

Rozbalit vlákno

1

webpaja

14. 11. 2023 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Co je lepši

A v čem? Vzhledem exteriéru souhlas, co zbytek? Máš porovnáno naživo?

fOE

14. 11. 2023 16:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Vzhled a technik

Zacnu vzhledem, ten se proste nepovedl. Na druhou stranu si pamatuju, ze mi trvalo cca 2 roky nez jsem dal prednost G30 pred F10, takze tomu dam cas. Tim spis kdyz jsem myslim jeden z mala, kteremu se v souctu i po case libi vic G30 predFL nez ta poFL.
Technika? Uff, tu je to jeste tezsi toco. Ono co naplat, 20d je veskerej motor kterej clovek muze realne potrebovat, ale pro ten si muze jit i do Superbu, nebo Passatu, BMW by melo nabizet i nadstavbu. Ono ji to i nabizi, ale za pomerne krute penize. Potesilo alespon planovana 40d, jen skoda ze nebude i 40i. ;-\

Rozbalit vlákno

12

Lubo

14. 11. 2023 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Za mňa pekné auto, nechápem to zdesenie a hrôzu diskutujúcich. 🙈🙈🙈

Vlastnil som 2 F10 s 2l dieselom a G30 540i. Veľmi fajn, a verím, že G60 je krok vpred.
Zmena v ovládaní klímy a chýbajúce predvoľby zamrzia. Ale ako som v tom sedel, myslím, že to také zlé nebude, a v pohode ho oželiem.

V G30 mi vadilo málo miesta nad hlavou vpredu, a to nie som nejaký vysoký.
Chýbajúcej 40i veľká škoda.

Plus 85 kg (pre verzii 520d) tiež nepoteší.

Prasivak P

14. 11. 2023 17:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vzhled a technik

za mna to vyzera viac ako Dongfeng nez BMW, G30/G31 mi pridu ako uplny vrchol elegancie, takze som bol tiez zdeseny ked som videl toto. A sice som v nom nesedel, ale zvonka to nazivo u mna nebolo o nic lepsie. Ale ok, dizajn je vysoko subjektivna zalezitost.

Co ale v ziadnom pripade neviem prekusnut je ten interier (playstation namiesto fyzickych ovladacov a novy idrive ktory vyzera byt asi taky zly ako je ten posledny dobry) a absencia 540i - to je pre mna absolutny deal-breaker a dovod odist ku konkurencii. A to som dost velky fanusik znacky a moje momentalne G31 540i povazujem za najlepsie auto na svete

Lubo

14. 11. 2023 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Akú alternatívu od konkurencie by si zvažoval?

Prasivak P

15. 11. 2023 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vzhled a technik

chvilku som rozmyslal aj o mercedese W214 (bez toho mega screenu sa na to da aj pozerat) alebo Audi A6, kedze by mali stale ponukat 6valce bez PHEV (aj ked V6 a nie R6), ale ani z jedneho by som nemal taku tu radost ze idem do lepsieho, tak neviem. Keby bola byvala prisla Mazda 6 s novou generaciou so zadnym nahonom a radovym 6-valcom, ako sa chvilu hovorilo, tak by som siel do mazdy, nepotrebujem mat nutne premiu. Skoda, ze skrz orientaciu na SUV od toho upustili a keby aj nie, je otazne ci by benzinovy 6-valec bol aj pre EU trh.

Asi to budem riesit G31 LCI z konca vyroby s minimalnym/ziadnym najazdom a to terajsie necham v raci rodiny a budem sa o ne starat aby vydrzali co najdlhsie. Lebo G60 mi fakt nic nehovori a to sa mi vzdy pacili nove modely od BMW, vratane tych s dizajnom od Chrisa Bangleho, nikdy som nemal pocit ze to ide do sra*iek, az teraz

webpaja

15. 11. 2023 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Problém je, že R6 G30/31 s minimálním nájezdem rychle ubývá. Tak jak tomu při představení nového modelu BMW snad nikdy nebylo.

Prasivak P

15. 11. 2023 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled a technik

ani sa necudujem, vsetci chcu G30/G31 kym este su, skutocne super vizitka pre G60

webpaja

15. 11. 2023 06:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Tak každý má svůj názor. Za mě poslední generace BMW strašné. Zbývá ještě 2er coupé, 3er a 8er, okrajová Z4. Vše ostatní už mi nic moc neříká. Tvarově absolutně, přiznám se, že ani nemám chuť novou pětku zkoušet. Po dvou G30 si to neumím představit, že bych k autu přicházel s tím, že ho mám jen kvůli znaku.

Lubo

15. 11. 2023 07:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled a technik

BMW sa predajne darí, a to aj v Európe. Bude to teraz iné, alebo časom ten dizajn ľudia pochopia a prijmú?

Stačí sa pozrieť do diskusií pred 6-7 rokmi.
Negatívne komentáre k teraz "super" dizajnom G30, G31, príp. "fajn" G05, atď sa veľmi nelíšili od súčasných.
Aj keď ku G30 boli aj pozitívne ohlasy.
"Znechutenia", "zdesenia", "nikdy" a "zásadných problémov" je v každej diskusii viac ako dosť.

Všetkým nám však poprajem miernejší slovník, dennú prechádzku a viac radosti zo života :-! .

PS: som veľmi zvedavý kedy príde test novej X5

webpaja

15. 11. 2023 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Mluvil jsem o tom s Dinarem. Na AMS jsem zhlédl starší rozhovor s Hooydonkem, kde se před tuším 5-ti lety rozplýval nad tím, jak díky nástupu EV bude moc u BMW opět zavést lehkost a odkazy na nejkrásnější BMW historie. Při rozhovoru stál u konceptu BMW CSL Hommage.

A teď si to srovnej s novou 5er, 7er apod. Podívej na první X2 a na novou. prostě se v tom nenajdu, ale vím, že je to velmi subjektivní.

Dinar

15. 11. 2023 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Málo místa nad hlavou v G30?? Schválně jsem si tam strčil ruku, nějakých 7 - 8 cm od hlavy do stropu, sedačku mám mírně nad spodní polohou, ne úplně dole a měřím 192 cm. Nechápu, jak v tom autě sedíš, sedačka max. nahoře?

Lubo

15. 11. 2023 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Jj, je to ten posed. Ja kvôli chrbtu dole sedieť neviem. A 5ka má športovný posed.
Jeden z dôvodov, prečo som prešiel na X5.

Dinar

15. 11. 2023 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled a technik

Jasný. ;-)

3_diamanty

14. 11. 2023 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Vyzera to akoby

Bolo poskladane z lega... a dokonca z lega dupla pre najmensich... chyba tomu akasi tvarova zlozitost... face vyzera ako skladacka nanajvys z dvoch kusov ... strasny antidizajn.... ale aspon to houno preda a bawo konecne padne na zadok lebo inak sa zda sa nepreberie ...

Rozbalit vlákno

0

Jenik3

14. 11. 2023 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

1000km na jednu nadrz

Autor clanku to napsal pekne. Pres 1,000 km na jednu nadrz a o tom to 2.0d je.

Rozbalit vlákno

0

vecernicek2

14. 11. 2023 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Pokud jde o design,

je to noc bez ohledu na motorizaci. BMW, někdejší etalon sportovní elegance, seká jeden odporný hnus za druhým.

Rozbalit vlákno

0

adamzprahy

14. 11. 2023 20:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Porovnání

Jo postavit vedle sebe i5 m60 a 520d abychom si uvědomili co je lepší...ať mi nikdo neříká, že to není pokus o manipulaci. Postavte vedle sebe poslední 540i a 520d a bude to podobný šok. Ano kultivovanost u jinak kultivované 5er bude v i5 super, ale ta spotřeba a dojezd hovoří jasně proč se v praxi 520d prodávalo a prodávat bude když není moc alternativ.

Oznámení 540d mě docela překvapuje, nechápu v čem je to emisně lepší než 40i MHEV. Nebo jako chápu, má to o něco méně CO2..takže je to víc eko!? :D :D

Rozbalit vlákno

36

kesumb

14. 11. 2023 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

jezdil jsem teda v x5 jak 40i tak 45e a 40i nedava smysl. Zere to vic, jede to hur, reakce horsi, plus to nema nenucenost kroutaku elektromotoru, kterej tomu dava dizlovy moznosti. Plus nezavisly topeni, klimatizaci. Ale hlavne je to cely komfortnejsi a pokud chces zvuk, das tam sportovni rezim a mas naboostovanou 40i. Jako pokud poznas 200kg u 5,1m dlouhyho auta a kazdej den to proplejtas alpskejma pasama, ne, aha takze internetovej diskuter. Navic od mhev ktery bylo proste k nasrani je phev mnohem lepsi volba a tolik vahy to nepridava. Asi se pojdme bavit u 3er, ale u auta ktery je sirsi nez mamut a skoro stejne dlouhy

adamzprahy

14. 11. 2023 23:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Porovnání

Internetovej diskutér? S 540i mám najeto přes 60 tisíc km :D Následně 640i GT s MHEV. Píšeš o X5 a bavíme se o 5 sedan. Ten rozdíl v hmotnosti je +410 kg (1820 vs 2230). Ta X5 jsem teď koukal, že asi 2135? MHEV ubral ostrý charakter, ale přidal na klidu a efektivitě a chtěl jsem jen napsat, že 520d vs 540i je velký rozdíl a právě v té kultivovanosti. 20d se mi nikdy nelíbil, nikdy jsem mu nefandil, ale že si to někdo koupí pro nízkou spotřebu a klidnou jízdu po dálnici chápu.

Že je PHEV kultivovanější a ostřejší na plynu nerozporuju. A vážně mě tyhle diskuze nebaví. Věčné bagatelizace vyšší hmotnosti apod. Jestli je to pro tebe tak důležité, tak jsi vyhrál, pořídíme si těch +410 kg a budem to tahat po dálnici a ano, pojede to asi v přímce lépe než 540i a když budem chtít maximum, tak se potkáme na nabíječce. Nebo nepotkáme, já to chtěl bez těch 400 kg, tak si to budu jen vozit když nebudu mít čas a možnost dobíjet. Spokojený? :D

kesumb

15. 11. 2023 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

opet x5 40i 2240k, 50e 2495. Phev ma ale vzduch a klimu s topenim, takze realnej rozdil
max 200kg (udaje cz import). Opet, pokud ani ne 10% poznas a je to dulezity..

u 5er je to 1800kg pro 520i, porovnatelny 530e 2080kg, opet tam ale bude nejaka vybava. takze zas 10%.

400kg je nesmysl, pokud resit 200kg na 2t aute s lyzakama pod podlazkou neni co resit

adamzprahy

15. 11. 2023 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

Pokud koukám správně, tak 550e 2230 kg, 540i 1820 kg (před fl), 540i mhev 1920 kg (po fl). Tedy rozdíl oproti mhev je 310 kg, asi 16% a to je sakra hodně. Ta mhev verze mi snížila o 2 litry spotřebu ve větším autě. V 6 GT s tím umím jezdit běžně i po Praze za 10l (dá se i za méně), před fl 540i jsem jezdil 12 - 13l.

Jak jsem psal, když nechci dobíjet a výkon 40i mi stačí, tak nerozumim vynucování těžší, dražší a na výrobu ekologicky náročnější 550e…abych to do 5 let zahodil a pořídil si BEV, které už v té době třeba bude dávat smysl i mimo město…

kesumb

15. 11. 2023 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

550e je ale neporovnatelny auto s minulou generaci, u te byla 545 hmotnostne kolem 2 tun sucha

adamzprahy

15. 11. 2023 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

ok tak už chápu jak to myslíš s těma váhama, 520i G60 2080 kg. Pokud budu vycházet z rozdílu u předchůdce asi +50 kg za 40i, tak to je +100 kg za PHEV, což na poměry PHEV není moc, to beru. Otázkou ale je a to je můj úhel pohledu, proč 5er musela narůst a ztěžknout a jaký podíl na tom má právě elektrifikace. A tohle mě štve a jak tu psal webpaja, jsem z toho znegovaný a pokud se to auto posunulo někam kam bych si to úplně nepředstavoval a k tomu mě nutí na našem trhu do pohonu, který nechci, tak místo abych pokračoval v další 5er, tak budu minimálně zkoušet hledat jinde...

Nenašel jsem hmotnost G60 540i mimo EU, ale je tam výkon 280 kw a WLTP 6.8l / 100 km. Za mě ideál když nevyužiju dobíjení po městě.

webpaja

15. 11. 2023 05:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

Je potřeba vzít v úvahu jak změní nárůst hmotnosti PHEV procentuálně hmotnost u X5 a 5er. 540i MHEV se přiblížila dokonalosti u zážehových motorů. Vyrovnanost, síla, podání výkonu při úžasné spotřebě současně se skvělými jízdními vlastnostmi udělala z G30 LCI naprosto skvělé auto. Jezdil jsem i s 545 PHEV a chování auta bylo úplně jiné. Ano, zrychlení bylo fajn, ale chování vozu bylo na míle vzdálené PHEV verzi. Prostě 20% hmotnosti navíc se projevilo hodně.

Dinar

15. 11. 2023 07:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Porovnání

Souhlas, b58 v phev verzi je výborný hybridní pohon, ale v případě pětky (g30) z toho dělá projevem dost jiné auto oproti 540i.

kesumb

15. 11. 2023 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

a to je prave debata, realne vazena 545e bez ridice viz tes karpat 2045kg, 1900 kg s eu ridicem mela mit mhev. Takze rozdil je 10%. Neverim, ze kdyz vam mimoradne otravnej mhev, kterej fakticky pridal 150kg nevadil, tak vam vadi phev. A neverim, ze ma smysl resit 10% vahy u sedanu 5m dlouhyho

webpaja

15. 11. 2023 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

Suchá!!! váha 540ix by měla být 1.82. Jsou to dva metráky a to samosebou poznáš, navíc nejsou rozloženy na celé auto. Na dálnici ok, ale okresky při přesednutí poznáš.

kesumb

15. 11. 2023 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

viz ten karpat, 545 byla vyvazena temer dokonale s to i pricne. Nicmene opet, pokud resis 200kg u sedanu (a nevadil ti narust hmotnosti uz u mhev) tak neni co resit. Pro
me auto velikosti 5er neni sportovni nacini.

Dinar

15. 11. 2023 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

Rozdíl je 200 kilo, které jsou v kufru. Kvůli tomu má to auto výrazně tvrdší zadek, navíc s tendencí tím zadkem kmitat, pod brzdami je to nepříjemné, v zatáčkách to ruší tu hlavní výhodu 5er oproti stejně velkým sedanům konkurence, tj. skvělý předek, který umí zakleknout a vést, tady máš pocit, že se ti nadlehčuje přední vnitřní kolo, prostě ta finesa pětky je něčím poznamenaná. Plus míň harmonické odpružení, zatímco 40i na adaptiv tlumičích letí na terénem (klasický projev bmw), tady je chod odpružení jiný, tvrdší základ s takovým rozbředlým buch, buch koncem, hodně to připomíná to nepovedené nastavení cls 53 amg na vzduchu. Každému se můžou líbit různé projevy auta, proti tomu nic, ale aby mi někdo tvrdil, že 545e a 540i mají stejný jízdní projev, tak to ne.

Dinar

15. 11. 2023 07:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Porovnání

V poslední době se tu chováš jako řepa, ok máš rád phev, ale je zbytečné se navážet buranským způsobem ve stylu “hloupost” nebo “internetový diskutér” do jiných jen proto, že něco vidí jinak.

kesumb

15. 11. 2023 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

neverim vam ze vazne poznate 10% hmotnosti u sedanu vyssi stredni, ty repo. Vsak se pobavime, za rok budes mit 550e a budes tu pet ody.

Dinar

15. 11. 2023 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Já zas nevěřím, žes 545e vs. 540i jel, buď bys mluvil jinak, nebo jsi ten netečný typ, co rozdíly v chování auta fakt nepozná a pak je debata zbytečná.

A pokud jde o 550e, být možnost 540i, neváhám ani vteřinu, ten motor mi v 5er absolutně vyhovuje, že 50e pojede líp je mi jedno, na nějaké dálniční honičky jsem už starej a na broušení okresek jsou jiná auta.

kesumb

15. 11. 2023 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

ted bez jakejhkoli predsudku, jsem fakt zvedavej, co napises za rok az s 550e budes mit 40+ tkm. Ono kratkej test nerekne to, co rok jezdeni a jim to proste funguje. Ja si x5 50e za rok koupim, protoze jsem z funkce 45e kazdej den nadsenej a vzdycky kdyz se dostanu ke konvencni motorizaci, tak si rikam, kdo to sakra muze koupit

Dinar

15. 11. 2023 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Tady je ještě jiný problém a to ten, že g60 je už postavená tak, aby v ní bylo EV, phev nebo mhev. A to z ní dělá dost nepohledné auto, což už mě s.re z principu, na druhé straně je víc jedno, když už tu ty designové následky jsou, jestli je v tom autě čistě ice nebo hybrid, protože ten hybrid aspoň nebude nijak výrazně ovlivňovat jízdní vlastnosti (baterky v podlaze) ani omezovat velikost kufru. Takže ano, už jsem to tu psal, jestli je 550e jediná možnost jak se dostat k B58, tak s tím budu umět žít, ale být volba, vezmu benzín, protože ten výkon navíc nepotřebuju a lítat s káblem kolem auta není nic, bez čeho bych se neobešel.

webpaja

15. 11. 2023 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Bonus je případně v tom, že teoreticky můžeš svůj běžný týden zajezdit na elektriku. Pokud budeš nabíjet v práci.

Dinar

15. 11. 2023 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

To samozřejmě budu, pokud na 550e dojde, když už to tam je, ale pořád ještě zvažuju i 440i, protože kolik těch aut s r6 ještě bude...

webpaja

15. 11. 2023 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

440i jako kupé ano, jako GC mi přišla coby klon A5 s vrtulí. Těžké, obratnost 5er s AWS mnohem lepší. Vůbec mě to nevzalo. To určitě radši M340i.

adamzprahy

15. 11. 2023 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Přesně, vidím to úplně stejně, díky :yes:

kesumb

15. 11. 2023 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

kazdopadne 545e nema baterky v kufru ale pod zadnima sedackama, vyvazena je presne. Tim, ze ma malou baterku neni tezsi na zadek jako x5. Phev 7 ma baterky jako i7, tam to muze bejt jinak, taky ma baterku o hodne vetsi

Dinar

15. 11. 2023 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Máš pravdu, baterky jsou místo nádrže, která je v kufru, každopádně to rozložení váhy je jiné než u 40i, na zadní nápravě je výrazně větší nálož a je to cítit, aspoň pro mě bylo bezprostřední přesednutí z 540i do 545e do jinak se chovajícího (z hlediska jízdních vlast. hůř) auta, viz výše v diskusi.

fOE

15. 11. 2023 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

To je predpokladam vtip tohle, jinak si to vylozit nevim. Jasne ze poznas 200kg, poznas i 100kg... otazka jen je, jestli to resis nebo ne. Ty to zjevne neresis, ale nezamenuj to s nepoznanim. Slouzi mi G30 LCI a tech 150kg nebo kolik to ma navic proti preLCI poznas v kazde zatacce a pri kazdem seslapnuti brzd. Do LCI jezdila 5er jako 3er na o palec mensich kolech, o LCI 5er proti preLCI 3er uz tohle vubec neplatilo.

Lubo

15. 11. 2023 07:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

X5 a 5er sú iné kategórie auta.

V X5 by som 40i veľmi zvažoval. Sedí ako to popisuješ.
V 5er bol 40i jednoznačne najlepší pohon. "Pepa v Autosalonu (2017?): nevěřím, že ho vyrobili lidé, dávám mu 100%"

Dinar

15. 11. 2023 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Porovnání

Zase záleží na prioritách, x5 40i mám a 45e bych nevzal, přestože je citelně rychlejší. Jednak 40i určitě netrpí podmotorovaností, jednak pro mě je to výhradně rodinné auto, takže jestli je v přímce pomalejší, je mi šumák, naopak, roli pro mě hraje např. objem kufru, který v phev verzi postrádá prostor pod podlážkou (tam např. dám čtvery lyžáky), takže praktičnost u suv volím raději, než zrychlení. Ale proti gustu...

Lubo

15. 11. 2023 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Nechceš hodiť na moje.auto.cz recenziu na X5 40í? Kolega si teraz nové 40i objednával, som zvedavý na skúsenosti.

Ten menší kufor u plugin fakt zamrzí.
Ale myslím, že je to riešiteľné sieťou oddeľujúcou batožinový priestor. Veľmi nerád jazdím dlhé rýchle trasy bez zatiahnutej roletky v kufri, alebo siete. A ten priestor pod podlahou u klasickej verzie využívam často.

Dinar

15. 11. 2023 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Porovnání

Jo, ta síť k tomu je, ale já to taky nerad používám, resp. chci vždycky kufr naplnit po roletku, jednak bezpečnost, jednak výhled dozadu. Proto prostor pod podlážkou velmi využívám.

Příští týden měním preface x5 40i za poface, jsem zvědav, jak moc mě bude s.át ten nový infotainment. Můžu ti k tomu pak něco napsat do SZ, budeš-li chtít, má to teď i výkon vyšší o 35 kW, tak možná vezmou 40i na milost i 45éčkaři. :D

Lubo

15. 11. 2023 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Super, díky vopred za správu. :yes:
A držím palce nech je zmena fajn, verím, že áno.

webpaja

15. 11. 2023 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Koukám o kolik se zvedl točivý moment. To je dost výrazné, mělo by být znát.

kesumb

15. 11. 2023 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

kdyz nastavis profil ridice, tak si to pamatuje zakazanej lineassist a dalsi. Neni to tak spatny jak to na prvni pohled vypada…

Dinar

15. 11. 2023 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

To zní aspoň trochu nadějně.

webpaja

15. 11. 2023 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

Po FL myslíš?

kesumb

15. 11. 2023 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

zkouseno na 3er s tim novim id8, chce to ale profil ridice s klickem nebo mobilem

kesumb

15. 11. 2023 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porovnání

u 40i v x5 je znat ze nema kroutak a posila otacky zbytecne vysoko v beznym dalnicim zrychlovani, nema to na takovy dizlovy opreni do kroutaku. Plus to znatelne vic zere. Ale jestli treba nezavislou klimu prevazi u tebe boty pod podlazkou …

Dinar

15. 11. 2023 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Porovnání

Znova opakuješ to, co všichni víme, 45e v x5 jede lépe, nenuceněji a nikdo to tu nerozporoval a nerozporuje. Pokud máš problém pochopit, že u auta na rodinné ježdění je mi to jedno, spotřebu neřeším, ale prostor ano, pak ten problém je opravdu tvůj, ne můj. Jen se nesnaž dělat z x5 40i nějakou dýchavičnou herku.
A ano, nad nezávislou klimou, kterou bych při svém způsobu užívání toho auta použil dvakrát do roka, převáží prostor pod podlážkou, který využívám pravidelně.

Dinar

15. 11. 2023 09:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Tohle srovnání

má dobrý marketingový důvod. Je třeba prodávat EV, a tedy ukázat, jak EV nabušené všemi, pro 5er dostupnými, technologiemi zašlape do země starý a přežitý čtyřválcový dýzl.
Problém je v tom, že ten dýzlový čtyřhrnek byl u 5er vždycky z nouze ctnost a každá generace 5er měla x mnohem lepších motorizací. Jinými slovy, kdyby redaktor testoval G30 520d a pak přesedl do 550i musel by z auta, které jede jako vítr, má podvozek s aktivním opružením, samosvorem, aktivními stabilizátory, adaptivní řízení atd., být úplně stejně odvařený. Takže, srovnání základu a vrcholné motorizace 5er bylo vždycky jako srovnání jiných aut a rozdíl světů, to že je aktuálním vrcholem motorizací EV v tom nehraje roli.

Rozbalit vlákno

1

webpaja

15. 11. 2023 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle srovnání

Ano, psal jsem to nahoře. O milion dražší verze je lepší. Kdo by to byl řekl.