Diskuse: Nová Škoda Enyaq Laurin & Klement zná českou cenu. Výbavy a změn je dost

"Naši lidi" si to tak prý žádají. V rámci vývoje testovali na zákaznících původní (zřejmě ještě kabaňovské) řešení přední umírněné masky ala elektromobil. Zákazníci ale řekli ne, my chceme maximálně vypíčenou, zcela fejkovou (a za příplatek podsvícenou) masku a ještě pár dalších tuzingových prvků na přední nárazník, ať to pěkně ladí.

Většinový vkus takový prostě je... :no: :no: :D :D

Chromovaný kliky nebo dokonce chromavý sloupky a rámy dveří dodnes luxusní auta maj, ale tam to není fejkovej pochormovanej plast ale leštěná ocel nebo pochromovanej kov :-)

Na elektrický šáde to holt vypadá narozdíl od Bentley, Rollsu atd divně :-)

S tou červenou je to (nepřekvapivě) nesnesitelný... v tý šedivý to nevypadá zle
https://1884403144.rsc.cdn77.org/…pbWc/8753543.jpg?…

Přesně to mě taky hned napadlo :-[]

Da sa na to pozriet aj opacne:

Boli znacky, ktore ponukali kombi za cenu sedanu/liftbacku. Ale Skoda ide este dalej! Ponuka kombi dokonca za nizsiu cenu, ako liftback! :-)

Myslím, že třeba Porsche to má taky tak... bere se to tak, že je lift stylovější.

a aerodynamičtější, za což je potřeba si u EV připlatit :D

Je tam naviac sklenena strecha, nie? Volvo to ma tak isto.

Tak zrovna skleněná střecha má třeba pro mě zápornou hodnotu, takže ta to moc nevylepšuje :D

Taky mě to hlava nebere. :D

Když může být Toyota za 1.6, tak proč ne Škoda za 1.7. Škodovka je přitom alespoň mainstream, Toyota spíš takový trochu lowcost (vím to, jednu jsem kupoval a provozuju).

za ty prachy dřív bývaly luxusní limuzíny a i dneska za to jde sehnat nadupanej osmiválec kde jízda v něm dělá každýmu milovníkovi aut úsměv od ucha k uchu.

Ne 3tunovou škatuli na baterky pro mileniály a eko barbíny :-) :-) :-)

A dá se na tu EV6 vyjednat nějaká sleva? Protože předpokládám, že Enyaq se bude prodávat se standardní koncernovskou fleetovou slevou 25 % a v téhle cenové kategorii už to udělá pořádný rozdíl.. nebo na Enyaq jsou nižší slevy, než na jaké jsme zvyklí z Kodiaqů, Superbů atd? Jestli to někdo vyfasoval, tak dejte vědět, celkem by mě to zajímalo :-).

Zlavy neviem, ale videl som skladovky eniaku za -10k e.

No ale to budou nějaké verze 80, které se po uvedení 85 staly neprodejné, ne? Já doufám, že těch 20-25 % člověk dostane na verzi 85 při zadání nového vozu do výroby, pak by to auto do fleetu mohlo dávat smysl.

Vsetko su to 82kwh modely

A vraj majú nové baterky, to v článku pre istotu nespomenú. Už by som 80ku nekupoval kvôli slabému motoru.

Preto su nepredajne a lacne

Tohle si musí každý rozhodnout (a cenu vyjednat) sám, těžko vybírat podle papírových údajů a ceníkových cen. Tesla se u nové trojky zřejmě hodně zlepšila co do komfortu, ale ergonomie je spíš čím dál větší katastrofa. Já bych do tabletoidní tesly bez HUD a páček pod volantem určitě nešel. Pokud jde o normální ježdění, tak 0-100 za 5,5 s mi připadá naprosto v pohodě. 3,5 s je určitě zajímavá atrakce a zábava, ale v reálném světě se to spíš nevyužije (resp. neobejde bez nadávek spolujezdkyně :D ). Aktuálně asi není úplně špatné auto ta nová ID.7, byť si myslím, že na tom mohli i v rámci jejich aktuálních elektromožností zamakat víc (chtělo by to ještě lepší Cx (0,23 má i Superb), alespoň malý frunk na kabely apod.).

Tesla je podle mě super volba pro nefiremní zákazníky, kteří nemají přístup k fleetovým slevám. Protože Tesla asi slevy nedává nikomu, tak jsme si všichni rovni a člověk si nepřipadá znevýhodněný. Sympatické mi je i to, že cena Tesly v ČR je stejná jako v Německu (po konverzi měn), zatímco u všech ostatních el. aut v této cenově kategorii si oproti Německu musíme cca 100-200 tis. připlatit. A když člověk nemá přístup k fleetovým slevám, tak ta Tesla se zdá být vlastně jediným autem, které se v ČR nabízí za rozumné ceny..

Páčky a HUD (resp. display před řidičem) bych si dokoupil a dodělal. Ano je to šílený, že si člověk musí auto dodělat sám, ale pořád jsme v ceně do 1,1 mil. a pak to auto vlastně nemá chybu.

Na druhou stranu enyaq má Interier jaký nemá ani Tesla S za dva a půl míče. Je to o prioritách, resp. o celkovém sestupu auta. A v tom je imho Škoda lepší. Mmchd. Berany bez páček místo volantu bych fakt nedal.

4 tlačítka na okna to má, paměť nastavení asistentů nevím a na cenu kolem mega zapomeň, za mego za chvíli nebude ani ta lépe vybavená Octávka...

A kde ty 4 tlačítka vidíte? Já vím že to má jen 2 a jedno na přepínání ovládání předních a zadních.

https://www.skoda-auto.cz/…v-chytre-detaily?…

3. fotka.