Diskuse: TEST Lexus LC 500 Luxury – Vysokootáčková nirvána i s filtrem pevných částic

Preco je v minusoch zastaraly infotaiment, ked po fl sa predava s novym?

Je to fantastické a zároveň velmi archaické auto, ideální exponát do technického muzea. Toyoto, píše se konec roku 2023 🤦🏻‍♀️

Jsem šťastným majitelem tohoto auta v provedení cabrio. Na léto super! To už jsem měl 911, SL 63 v cabriu a musím říct, že za ty peníze :yes:
Jo infotainment je trochu na nervy ale zvyknul jsem si na něj a přiznejme si, jak často člověk potřebuje do toho hrabat? A teď už doběhl inovovaný s dotykovým displejem a bez touchpadu. Jinak zůstalo vše jak má být. Jo mohl bych tomu vytknout, že to nemá vychytávky typu soft close, světlomety nejsou jako v bavoráku nebo dotykové zamykání ale zase třeba to umí automaticky spustit v chladném období vyhřívání sedaček a volantu a za chvilku to samo vypne ( to Němci nedělají).
Prostě je to auto na které se dá dívat, jede nádherně, poskládáno je opravdu precízně, žádné pazvuky, nedokonalosti v lícování a pod. :-)

Krásný test, děkuji. Neuvažuje redakce nabídnout některé fotky ke stažení ve vysokém rozlišení? Jsou opravdu krásné, stříbrná barva auta krasne ladi k zimní krajině. A ty fotky společně s kabrioletem, to je uplne na PF2024.

Pořídil jsem si ho v cabriu a nemohu k tomu psát žádnou zásadní výhradu mimo toho vždy a všude skloňovaného infotainmentu. A le popravdě, kdo ho nějak do hloubky používá za jízdy? Ovšem silnou stránkou infotainmentu je zároveň Mark&Levinson. Když to oroštuju, tak to trhá bubínky a tá čistota zvuku je neuvěřitelná.
Jinak mám zkušenosti i s top prémiovkami z Německa, vlastnil jsem několik let 911 4S Targa i MB SL63 AMG jako majitel a ne že jsem se v tom svezl 2 krát a již vynáším soudy.
Porsche - ikona mezi autíčkáři ale nikdo nepřizná, že je těžký na zadek. MB -tvrdý jako prkno ve srovnání s LC-čkem. ABC je spíš problém než výhoda.
Lexus je ze všech nejkomfortnější. A nebudems ilhát do kapsy, že dnes taková auta se používají hlavně v provozu a na silnicích ne na uzavřených okruzích. Prostě tato auta se kupují často jako demonstrace možností majitele a očekáváte za to spíš komfort a výbušnost ale kde si člověk dovolí dnes driftovat nebo projíždět zatáčky bokem?