Chce to vyzkoušet. Vibrace jsou znát trochu víc, spíš to poznáš zvukově, že to má dravější zvuk. Ale je rozdíl když ti 4 válec jede na 3 nebo 3 válec jede na 3

Me (jedine) elektricke auto je, budes se divit, take normalne pouzitelne. 😄

Napadat cistotu EV, to uz je zoufalost, sorry.
Tahle Toyota/Lexus by pravdepodobne sotva splnila EU7.

A napadat cesky elektrarny, jejichz spotrebu tvori u nas elektromobily ze zanedbatelneho zlomku procenta, ze jsou spinavy je taky ulet. :no:
Neboli nadavat na spinavou elektrickou energii, kterou sam bez problemu pouzivas a mozna ji spotrebujes vic nez ja na provoz EV je dalsi pitomost, kterou dezolati jako ty neustale radi siri.
😁

Resp. mas na strese solary a elektrickou energii ze site nespotrebovavas?
Jak to delas v zime?
Na jakou energii jede zarizeni, ze ktereho pises svy stupidni prispevky??

Vsimas si, ze uvedeni obtizne napadnutelnych faktu/cisel dezolati vnimaji jako upalovani carodejnic?
😁 😁

Btw. utecha pro tebe, ten rozdil EV vs hybrid neni u nas vubec propastny.

No tak diesel z roku 2020 bude při běžném používání emisne už dost špatně. Taková auta po Praze už potkavam, smrdí, kouří a jsou to "lehce" ojetá pár let stará auta.

Dnesni nove diesely mi nevadi.
Protoze oproti tomu, co zde jezdi po silnicich, maji emise zanedbatelne.
Ale jak dlouho budou plne funkcni?

Audi A6 kterou jsem videl vcera, taky jako nova pred 15i lety nechrlila oblaka dymu...

Asi tak 2-3 roky, bohužel

Je vidět, že jsi v tom nejezdil. Není to o nic horší než trojkovej prius, naopak. Alespoň to trochu jede na dnešní provoz a míň hučí

Ano, novy hybrid Toyoty je v porovnani s jakymkoli dieselem EU5 velmi ciste auto. :yes😒br />
Ale at nikdo netvrdi, ze je lepsi nez EV.
https😐/www.greenncap.com/…cross-2022-0100/
Toyota Yaris Cross
1.5 HYBRID FWD CVT
Average
Total Greenhouse Gas Emissions
50
tons CO2-eq
Best
Total Greenhouse Gas Emissions
39 😲
tons CO2-eq
Worst
Total Greenhouse Gas Emissions
66 :no:
tons CO2-eq
Average
Total Primary Energy Demand
201
MWh
Best
Total Primary Energy Demand
158
MWh
Worst
Total Primary Energy Demand
265
MWh

Tri hvezdy green ncap neni moc.

Jak vypada eko auto?
To ma pet hvezd.
Nebo tu chce vazne nekdo zpochybnovat NCAP?
😁
https😐/www.greenncap.com/…angoo-2023-0162/

Renault Kangoo
E-TECH EV45 ELECTRIC FWD AUTOMATIC
Average
Total Greenhouse Gas Emissions
34
tons CO2-eq
Best
Total Greenhouse Gas Emissions
30 :yes:
tons CO2-eq
Worst
Total Greenhouse Gas Emissions
45 :yes:
tons CO2-eq
Average
Total Primary Energy Demand
204
MWh
Best
Total Primary Energy Demand
176
MWh
Worst
Total Primary Energy Demand
293
MWh

Prijdou ti fakta a odkazy jako trolleni?
Proc?
Ze nekoresponduji s tvym nazorem?

Rad se o nich s tebou konkretne pobavim.

Elektrárny jsou mimo obydlené oblasti, staré vraky neplnici euro6 otravuji přímo v centrech měst.

Mne je to celkem jedno aktuálně. Můj primární cíl je splněn, a to dětem nepoustet emise pod nos. Tzn v garážích a v obytné zone jedu na EV, kromě EV není nic s nižší spotřebou a emisemi po městě. A kupovat zbytecne druhé auto jen na pojizdeni po městě, kdyz vím že obě auta by téměř nikdy nebyla na cestě, je nesmysl. Klidně bych se omezil v komfortu a přešel na EV pro jeďte lepší vzduch, ale to by se musely zakázat diesely, aby tu to ovzduší nenicili. Takhle se já omezuji a jsou tu dementi, který to vše ničí svým dieselem, jen aby ušetřili pár korun. Takhle klidně obětuji peníze a pohodlí mi zůstane a přesto můj primární cíl je splněn.

Hamuno vypadni s těmito výblitky. Zasíráš jen diskusi dlouhou kšandou o ničem.

Klobouk dolů jak to auto funguje. Řazení to má lepší než jakýkoliv dnešní frantík, rozjezdy čitelné, 1,2 TSI 63 kW je 100x lepší než 1,6FSI 85 kW, na prťolu místa dost, jak je to úzké neřešíš na cestě překážky. Proto chápu malé luxusní auta jako je tento LeYaris. Jen ten motor bych nesnesl. Chce to malé, dobře odhlučněné a dostatečně výkonné auto.

Ty jezdíš globálně stejně špinavě jako doma svítíš a jako jezdí fosily. Ale protože jsi huba nevymáchaná tak tady nasazuješ na všechny shora jaký jsi king, že prý údajně jsi čistší. Hovn*o seš, hov*no.

Bez uz do haje, magore.
Tohle prave je ciste auto, na rozdil od tech elektrickych blbosti.

A pritom je porad normalne pouzitelne.
To te stve, vid?

Jses normalne inkvizitor.
Takovi jako ty ve stredoveku upalovali "carodejnice", s planoucim pohledem...

Ale umi to technicky potlacit.
V tomhle Toyote docela verim.

Srovnej to radeji s normou EUR6x napr. pro rok 2020.

3 válec bych taky nesnesl ani jako hybrid.

Aha není argument. Pověz mi tedy, jaká elektrárna je v centru mesta nebo v husteji obydlené oblasti. Která elektrárna neprošla v poslední době kontrolou emisí a byla řešena inspekci životního prostředí? Do jaké vzdalenosti je z elektrárny ovlivňováno okolí např. NOx nebo benzoapyreny?

Pindas uplne nesmyslne.
Takze nestoji za to se s tebou prit.

No, a ty si nespravne vykladas jako souhlas.

Pokud myslis, ze uhelne elektrarny negativne ovlivnuji zivoty lidi pouze pokud jsou v centrech mest, tak by se jednalo o povestne hazeni perel.

Tak mi pověz, která elektrárna je v centru mesta.
Rád se nechám poučit.

To, ze ty zadnou z okna nevidis, neznamena, ze pobliz elektraren neziji lide.

Ty už jsi tak mimo, že to vůbec nechápeš, viď?

A prosím, už mi raději nic nevysvětluj. Děkuji.

Tieto male koncernove auta funguju paradne... mam 1,2 66kw tsi v 7 rocnom pole a dynamika je tiez v pohode... aj zatah odspodu .. aj mechanicky co sa radenia tyka funguje super... este mi bude za nim smutno... tato generacia aut bola skratka vynikajuca aj kvalitne robena .. a este nedodrbana setrenim ... a bez miliona zbytocnych asistentov a ... aj ten s/s je tu vypinatelny... akurat na jar mi uz bude treba poriesit nove letne pneu ... aj v pripade pripadneho predaja auta sa zidu takze tomu sa nevyhnem ...

Stal se z tebe regulérní troll. 😢

Urcite je.
Juke mi prijde napadnejsi.
Tohle je tak normalne hezci.

Zpusob fungovani bude asi stejnej. Toyote vic verim funkcnost a spolehlivost.

Libi se mi ta verze s motorem i vzadu.
Ani by to nemuselo byt zvyseny.
😄

Jednou mi jel P406 na 3 válce a nebylo to nic moc. To byl vtip. Ale vážně, ten 3 válec má v genech, že generuje větší vibrace, než 4 válec.

Je nissan juke primym konkurentem tohoto baby lexusu?
Podobne rozmery, podobna technika a mozna i cena...

Já bych ho snesl, nemít STI tak už sháním GR.

Euro 5 diesel je technologicky jako olověné baterky. Etalon si vezmi 1,5 HDI nebo 400d