Myslel jsem , že nás zničí, ale namísto toho jsou buď nic moc a nebo drahá. Jak dávám těm příklad s mobilama, číňáci se dotáhli cenou na Samsung a tak si koupím Samsung.

brzy budou lidi rádi že budou mít na čínské auto a za pár let, že budou mít co jíst
https😐/echo24.cz/…emisni-povolenky

A ještě je podrtí ta stovka různých značek. Telefonů je 6 značek aut asi 100. A vyrobit auto Evropa standard cenu hodně zvyšuje

Auto stále ještě není obyčejné spotřební zboží, které se koupí, používá a za pět let vyhodí.

Servisní síť, nabídka originálního i neoriginálního příslušenství a náhradních dílů, široké možnosti oprav ve značkových i neznačkových dílnách a zůstatková hodnota. To zatím odlišuje auto od ledničky nebo telefonu.

Tohle většina čínských výrobců naštěstí ještě nepochopila. Stejně jako to, že stejně jako to, že budování značky je potřeba postavit na nabídce levných aut, nikoliv na snaze hned od začátku konkurovat prémiovým značkám. Ty si značku budovaly desetiletí a ani Japoncům (Infinity, Lexus) se za desítky let nepodařilo je na evropském trhu porazit.

Az na vynimku ( vw ) mizive predaje...

Cinska vynimka MG sa uz ale robehla slusne... a to sa uz coskoro zacne predavat MG 3 ... ktore by mohlo napodobnit uspech ZS-ka

Nepleť. Dacia má skoro celú ponuku áut za nižšie ceny ako MG, jediným modelom, ktoré začína na vyššej cene, je Sandero a nové Sandero, to je už ale niekde celkom inde. Technikou, kvalitou a dizajnom by som ani neporovnával, tam ťahá MG za kratší koniec.

Ano, v rusácku by byli lidi rádi, kdyby měli na čínské auto. Auto dnes koupíš za stejné prachy jako v roce 2000.

Uz sa to stejne vsetko v poslednej dobe dobabralo... do toho preludnenost... znecistenie... coraz vyssie ceny vsetkeho... auta uz zacinaju byt pre mnohych opat luxusnym tovarom ako spred 40 rokov dozadu ... a nemam citak zeby sa to malo v dohladnej dobe zlepsit ... pamatam casy ked sa za 10 000 eur dala kupit 1,6tka 4x4 SX4ka ... pritom dnes aj najlacne miniauto uz pod 12 000 eur nekupis ... za poslednych 15 rokov je uz zrazu vsetko hore nohami ... krasny pokrok sme spravili

...po započtení inflace. Chápu.

Ale nekoupíš levněji než 2009-2018 (cca). Vím to, schválně jsem si to spočítal.

Stovka značek nabízející tisícovku SUV-crossoverů.

Za těch 16 let mnohé ty čínské značky už ani nemusí existovat.

Hlavně je velmi nehezké, taková zaoblená neforemná boudička postavená na malá zapadlá kolečka... 😲 😒 :no:

Jenže auta fakt nejsou spotřební elektronika. 😄

Čo, bol.

Vše něco stojí. A pokud Čína chce udělat kvalitní výrobek, bude stejně drahej.

A daj boh, aby to tak nikdy nebolo.

paradox je, že mě ta čína funguje líp jak Samsung.....třeba to může být jen náhoda.

Tak tady mi u MG dává smysl číny. Levné jednoduché auto. Nemá špičkovou technologií, nemá nejnižší spotřebu, ale kdo to řeší, kdyz uz pomalu ani Dacii za tu cenu nedostaneš.

HAHAHA 😄

Jen podporuj číňany... Je to jako si nadělat na gauč a pak si v tom číst.

Příště jak budeš něco psát, pozavírej dveře, ať to tak nemlátí.

Ano to sedí, kolem roku 2010 byla auta nejlevnější. Ve 2011 jsem kupoval P5008, čili středně velké MPV za 470tis Kč jako nové auto 😉 Dneska za to mám sotva Fabii…

Tak zrovna MG ZS dává docela smysl, cílí na nízkopřímové skupiny a vychází mu to. Jednoduché auto s přijatelným designem za slušnou cenu prostě funguje a na silnicích je vidět. Mě neuráží ani trošku, vypadá celkem k světu 😉

cena je jednym ale nie jedinym kriteriom kvality. ak sa pre zakaznila stava jedinym kriteriom tak sa zakaznik rozhoduje medzi "mam / nemam nove"...
uznavam mg je logicky kvalitnejsie ako ziadne auto a som rad, ze zakaznik ma moznost takto sa rozhodovat.

Preco by aj mal ponukat viac ked stoji menej.... uspech mg zs je prave na jednoduchosti a dostupnosti ... ano aj taka skupina zakaznikov este existuje a zda sa ze dokonca tato skupina zakaznikov je z roka na rok v eu vacsia a vacsia

Som zvedavy na mg 3 a jeho cenu... ak by stalo do 18 tisic... tak sa o neho slovaci pobiju... bude to po zs dalsi hit... a ja ho tiez urcie pojdem skusit predtym ako sa rozhodnem co dalej.. ake auto

kedy asi?
si nieco ako horoskop...alebo ludova pranostika.
pobavi, ale nikto ju neberie vazne.
nevadi Ti to?

frflo kolko sa plati za diskusne prisevky propagujuce MG ? 😊

MG sa neoplati...ziaden jeho model aktualne predavany v EU neponuka viac ako jeho najlepsia konkurencia.
samozrejme sa predavaju, lebo sa istej skupine zakaznikov pacia. a to je super, ze si zakaznik moze vybrat.

to je strasne, ze sa vlastne stazujete na to ze sa mate horsie...
minule som tak sedel v servise mercedesu a tiez sa taki dvaja pani stazovali jak sa maju na***...podotykam ze mali auata servisovane v znackovom MB servise😉

kolko platov trebalo na to suzuki vtedy a kolko potrebujete dnes?😉 fakt je to horsie ?
ak ano tak mi vas je uprimne luto...

Tady se straší auty z Číny kde jsou ?K nám se určitě nedováží.

Úspěch MG ZS je právě v tom, že prodává benzínové nehybridní a konstrukčně jednoduché auto, které je ještě finančně dostupné. Určitě dostupnější než evropská Dacie vyráběna v Africe. A to evropský zákazník chce. Ostatní čínské auta jsou elektrická, hybridní a drahá stejně jako evropská. A tady je trh přesycen. Kdybych někdy elektrické auto chtěl, tak bych sáhl určitě ke stejně drahé evropské značce než k Číně. Jinak MG ZS patří do mého top vyberu a pokud bych přišel o svoji 15 let starou benzínovou káru, tak bych si pro ZS zašel.

A právě Volvo prodává EV poměrně solidně😒br />
https😐/autovista24.autovistagroup.com/…deliveries-drop/

EX30 je třetím nejprodávanějším EV v EU.

Třeby ty EV od MG jsou děsný. Jako fakt, tohle si koupí leda elektrofanatik, který chce mermomocí elektriku, ale na normální EV nemá.
Konkrétně MG4 má podprůměrně zpracovaný interiér a obecně reálná kvalita - na špatných cestách se z různých části ozývá povrzávání. Podvozek nestačí výkonu, protože je hodně nedotáčivý, podprůměrné audio, chybí stěrač zadního skla, což je sice na efekt hezký, ale za deště už to moc hezký není, protože stačí projet kolem auta bez zástěrek. Nabíjení je pomalé a to jsem nabíjel, když venku bylo 18 stupňů a na 90 ze 6 procent to trvalo 40 minut.

Osobně jsem vyzkoušel pouze 3 EV - ID.3, tenhle křáp a TM3. Poslední zmiňovanou nehodnotím, protože mi Teslácký přístup k aut moc nesedí. A ID.3 bylo ve všech ohledech lepší auto. Tedy kromě ceny...

Obecně mě nepříjemný zážitek dost překvapil a utvrdil v tom, že všechny "recenze" a "testy" musí dopadnout dobře, protože jinak by automobilky přestala auťáky redaktorům prostě půjčovat.

Nedivim sa uspechu MG. Ziju na starej slave britskej znacky a technicky su dalej, ako napr. DFSK. Jeden znamy basni o DFSK Shine E1 - teda o tom v nizsej vybave. V zivote by som to nekupil, to fakt radsej MG HS. Dongfeng ma iba 2 airbagy...

Ty si tam bol, že to tak dobre vieš?

😄 😄 😄 😄 taaaak určitě a taky všechno kolem stojí stejně jako v roce 2000 resp. to zdražovalo úměrně tomu jak rostly platy

HAHAHAHA

Uz sa to stejne vsetko v poslednej dobe dobabralo... do toho preludnenost... znecistenie... coraz vyssie ceny vsetkeho... auta uz zacinaju byt pre mnohych opat luxusnym tovarom ako spred 40 rokov dozadu ... a nemam citak zeby sa to malo v dohladnej dobe zlepsit ... pamatam casy ked sa za 10 000 eur dala kupit 1,6tka 4x4 SX4ka ... pritom dnes aj najlacne miniauto uz pod 12 000 eur nekupis ... za poslednych 15 rokov je uz zrazu vsetko hore nohami ... krasny pokrok sme spravili

tak na ta auta musí být servis a nesmí rezavět.
A na tyto otázky si neumíme odpovědět.

U takoveho auto to není relevantní. On karoq ma taky taková malá zapadla kola a nikdo se nad tím nepozastavuje. Hlavně zezadu to je dost vidět.