No a v tom je ale ten pokrok. Baterka před 100 lety, baterka před 20 lety, baterka v RC modelech, mobilech, ntb a a dnesnich BEV, je vždy úplně něco jineho

přijde dneska ten hoch, kterému jako že smázli recenzi naToyotu bZ4X na Moje Auto?

Kdyz nemá náhradní baterku jeho věc. Naši to vyměnili na pozemek cca 1500m² a trvá to priblizne stejně dlouho s méně námahy, menší hluk a žádný smrad.

No jasně. inflace byla za posledních 5 let cca 35%. Kolik stála fabia před 5 lety? Tsi 70kw za 315.
Ale inflace je jistě dotace BEV.

Jo spousta lidi vyměnila. Jestli je to půlka nebo ne, to netroufám říct. Ale je to hodně používané. Netahas kabel, nemusíš startovat, je to lehčí, nemusíš řešit vodu v benzinu, olej.

Tesla je drahá?

No taky ještě benzínová stojí v garazi, ale ta Aku je fakt příjemnější. Stejná baterka na pilu, sekačku, vrtačku, šroubovák. Máš jednu až 2 náhradní, které se nabíjí a jedna používá. Jen vyměnit a jedeš dal. Mnohem komfortnější než s tím benzínem, časově stejné. Odpadá ještě horko z motoru za sekačkou.
Kdyz to shrnu.
Výhody aku😒br /> Tišší, bez smradu, lehčí, bez provozních kapalin, neresis kvalitu benzinu a jeho stáří, méně odpadního tepla, není třeba jezdit pro palivo do kanystru
Nevýhoda aku😒br /> Potřeba náhradní baterky, nedoplnis energii tak rychle. Na jednu nádrž benzinu též neposekas.
Výhoda benzinu😒br /> Můžeš mít levne větší zásobu paliva. jinak same nevýhody.

Ano, máte pravdu, soused má akusekačku a já benzínovou. Pozemek máme +- stejně velký,- 1000m2, já sekám cca 1 -1,5 hodiny, on s přestávkou na nabíjení 5- 6 hodin. a to se vyplatí!

A proto škoda snížila prodeje a zvýšila zisk. To je dotace jak sviňa.

Kamiq je B segment. Tohle je C segment, takže jako karoq. Takze pokud se prodává karoq, ten je taky často kolem 700tis

Proč? Vystačí na 2 baterky v pohodě. V tomhle nevidím důvod. A proč by se mělo sekat pořád? Jako že aku sece méně kvalitně než benzin a tráva roste pak rychleji? To se ukázal odborník 😒]

Každž druhý má akusekačku? To bych se teda divil.

by to byly při ceně tak do 350tis. 😄

Už se říká “lokálně bezemisní pohon”. Brzy EBV upadnou v nemilost stejně jako dříve diesely. Pamatujete se, jak byly diesely tlačené jako eko a čupr zelené, přitom to vzhledem k vyššímu obsahu uhlíku v naftě proti benzínu nebyla nikdy pravda ani díky nižší spotřebě? Tak je to se vším, co tlačí ekomafie.

To jako na nove auto musíš vydělat každý půlrok?

Že něco dělá/říká škoda, znamená že to tak je? No škoda snížila prodeje a zvýšila zisk. Asi tak k tomu dotovani. Tedy spíš dojení svých oveček.

Aku sekačka není roboticka. To si tady někdo zase plete hrušky a jabka.

Podle čeho hodnotis lepší auto? Od toho se můžeme odpichnout. Pro mne lepsi auto je to komfortnější, pohodlnější a lepší reakci na plyn. A to většina EV tedy splňuje.
Ještě řekni že pro tebe lepšího auta je kritérium dojezd.

Nedostatky to samozřejmě má. Ovšem už ne takové jako před 10 lety. Vývoj je zde velice rychlý.

Samozřejmě. Horký Rom ti o tom zeširoka vypráví pod každým článkem přece. A to je echt masák.
Nejvic mě dostalo: " pokoutné nelegální elektrické odbočky z průmyslových areálů někam do přilehlého křoví" 😄 😄 :yes: :yes😒br /> No ale vážně, než by toto mohlo u nás nastat, tak daleko dřív skončí ekoterorismus a nebo dokonce celá západoevropská civilizace (kam přes opačný názor Západoevropanů počítám i nás).

...no, to by tady ale bylo potom jako Mad Maxu. Kabely z oken (na Kladně už to zakázali vyhláškou), u Lídlů rvačky na nože, pokoutné nelegální elektrické odbočky z průmyslových areálů někam do přilehlého křoví a jiné bizáry.

Na "širší masy" je vždycky spoleh. 😄

Já vím, každé to "širší maso" má přece na poli vlastní domeček s FVE, někde za Chanovem, vedle Mojžíře, v Ostravě-Přívoze, v Kroměřížském Račíně, za Krnovem, Litvínovem a ... a...

ja jezdim spolehlive s EV 😉

To je no... Taky se podívej, z čeho je ten pokles tak šílený.
Dotuje se to pravděpodobně ze spalovaku.
Fabia stalo před půl rokem 320,000, dnes 340,000.
Těch 20000 šlo na to, aby se zcela určitě snížila cena Enyaqu, společně třeba s Kodiaqem, který taky není levný 😄
Samozřejmě, že za něco může inflace, ale o tolik?

To vymyslel zase kdo? Nějaký inženýr ve škodě?
Jinak je to další zbytečně auto, které pohřbí z nedostatku výrobního místa např. Skoda Scala.

Tady někdo zvedl průměrný plat na 80 tis./měs. a většina lidí dosáhne na průměrný plat???
A průměrný 2+kk už nestojí 6M???
A hypotéky už nejsou za 6%???
A kWh už je za adekvátní 3Kč ???

Co jsem zmeškal? Invazi Putina??? Vítězství Trupma??? 😒]

Sen o dostupné EV mobilitě je jen eurohujerský výplod fantazie😒]

Slovy zdejších vizionářů rétorikou totalitních proklamativních hesel - doba elektrická se blíží mílovými kroky, kdo nejde s námi, jde proti nám.
https😐/minutovezpravy.cz/…jeni-aut-z-oken/
https😐/c7.alamy.com/…-inde-pk41j0.jpg
https😐/c7.alamy.com/…delhi-e1m22n.jpg
😄

Baterku používám místo spalováku už 20 let i v rc leradýlku. A tím spíš jí nechci do auta. Vím dobře co nedovede a co dovede i ta malinká. A baterie už v autech byly. Prakticky dřív než ICE. Ukázalo se to jako slepá cesta.

s rozumem, 350 je nesmysl. Cena může klesat po 100t nemůže klesnout na polovinu najednou. Fajň je, že to moc nejde ani Číně. Ta levná pracovní síla uz není tak levná.

Což ale nijak neřeší kardinální nedostatky současných zkratowozů! 😄

Vím že 350 je nesmysl, ale úplně stejný, jako když někdo říká, že se na auto za 700 vrhnou masy.

Tak jasně, že když potřebujete výrobek, co je k něčemu a bude dlouho a dobře sloužit, sáhnete po benzínové variantě. To je jak s elektromobily, pokud auto ve skutečnosti nepotřebujete, skočíte do bateriového vozítka, pokud se potřebujete někam rychle, pohodlně a spolehlivě dostat, jezdíte spalovacím vozem.

Jo, kdysi se u dieselů hodnotilo pouze CO2 a ne rakovinotvorné splodiny.

to půjde.
Ta cena je reálná při poklesu cen baterek pod 50€/kWh a zlevňování malého e-pohonu.

Ten pokles cen BEV je šílený.

je vidět že zelený utopisti opět navazují na své tradiční předchůdce 😄 😄 😄 😄
I co se týče hesel propagandy 😄 😄 😄

Z ničeho se pokrok dělá rychle.
Naopak dynamika značně ochabuje a pokud nepřijde revoluční objev, tak EV v dohledné době nikdy nebudou plnohodnotnou alternativou pro spalovací motor.

Až na to, jak smrdí. Soused mi jednou s tím přišel posekat trávník. Nikdy víc! Jedině elektrickou, klidně s kabelem.

😁 1500 metrů s aku srajdou. Buď lžeš a nebo jsi fanatik, co seče pořád. Já aku sekačky znám.

To jsou blbé kecy, Pred 20ti lety jsi doma měl na baterku maximálně tak mobil. Teď máš doma sadu aku nářadí. A každý druhý má na zahrádce i akusekačku přesto, že je benzínová levnější.

K čemu další elektro krámy? Prodeje by se zvedly pokud by takový auto stálo pod půl mega. Což nikdy nebude. Díky za spalováky.

Přesně tak 😉 Hlavně není důvod, pokud je to velikostně Karoq/Kamiq, auta která nabízí větší užitnou hodnotu a nemusíš se jim nijak přizpůsobovat, proč volit EV? Navíc 700k bude určitě holobit na plecháčích 😒]

Je šílený především při následném prodeji.

Olej v benzínu neřeším, vodu jsem nikdy neřešil, výměnu motorového oleje řeším 1x za 3 roky, startuji startérem,...Jelikož mi stoji aku sekačka v garáži, tak mohu říci, že komfort je zásadně lepší u benzínu.

Sirsi MASO chachaaaa 😁😁😁

Nahradni baterka jo ta se vyplati 😁😁😁

Tesla 3 by měla stát max 0,5M vzhledem k tomu, jaký krám to je. Octavia je proti tomu zázrak techniky.

Ano, takže zopakuji - Tesla vydělává na prodeji emisních povolenek.

Smůla, já opakuji vyjádření přímo zástupce Škody. Ty jen mlátíš prázdnou slámu.

Průměrný čech vybírá mezi ojetinami do 200 tis. kč.
Na úvahy o novém můžeš zapomenout. Takže tvá pozníámka o novém autě co půl roku je absolutně zcestná.

Ta je drahá i zadarmo.

Tohle je přesně problém věcí na baterky. Jsou to šidítka. Sám mám řetězovou pilu od Stihlu s baterkou, na pokácení suchého stromu, nebo průřez větví fajn. Ale do lesa s tím nikdo při smyslech nepůjde. A podobně, sekat svoji téměř půlhektarovou zahradu sekačkou na baterky? Než bych to dosekl, můžu rovnou začít znovu. Tam benzín absolutně nemá konkurenci.

Elektrika s akumulátorem se hodí tam, kde na práci stačí relativně málo energie po omezenou dobu. Do koloběžky OK, do auta nesmysl.

Lepší nejsou, to je samozřejmě lež. Mají proti spalováku klady, ale také negativa. A zákazník jasné dokazuje že negativa zatím převažují.

Nelži. Vyjádření oficiálního zástupce Škoda z aktuální doby potvrdilo, že dotuji EV že zisků z prodejů spalováků.

Na to jsem zvědavý. Cenová parita kodiaq vs. Enyaq už víceméně je, jestli se to nyní posune i o třídu níž, tak jenom dobře. Jinak koukám Karoq 1.5 TSI 110 kW s automatem za 800k a 2.0 TSI za mega. Pokud budou ceny Elroqu srovnatelné, dlouho bych neváhal.

Jinak k diskuzi výše , už dávno neplatí, že automobilky dotují výrobu EV, třeba na Enyaqu se vydělává prý dost dobře...

Spíš se na nich prodělává. Prodělávaj skoro všichni. Krásně je to vidět u Tesly. Tesla levná není, protože si na sebe musí vydělat. Číňany zadotuje stát, protože se netají tím, že chce zničit západní automobilky. No a běžné západní automobilky se oberou o zisk a zdraží ICE.

Akusekačky na zahradě mají pouze ti, který maj prachy a vhodnou zahradu na robotické sekačky, které vyjedou séct ihned poté, co bude potřeba posekat víc jak 1 cm trávníku. Aku hračky nazývané jako sekačky jsou k ničemu. Sám jsem ji měl a teď se na ni práší v garáži.
Aku nářadí má dnes kde kdo, protože se nedělá těžká práce. Výroba v malém a stejně tak výstavba nepotřebuje výkonné stroje.

Stačilo jedno, ale když to tady Horký Rom chce mít 2x tak prosím.
Taky si myslím, že do Fyjalovy inflace (pozor, neplést s Babišovou drahotou, ta byla celkem levná proti tomu), v pohodě vejde. 😄 😄 😄

Taky si myslím, že do Fyjalovy inflace (pozor, neplést s Babišovou drahotou, ta byla celkem levná proti tomu), v pohodě vejde. 😄 😄 😄 😄 😄 😄

Přesně tak! Říkám totéž opakovaně.

I kdyby všichni měli EV, tak EU stejně přijde s tím, že EV je neekologické a musíme jezdit v dobytčácích... Prostě Eurohujeři.

No dost tě zklamu.

Kritériím lepší auto ti nastavím jednoduše tak, že lepší auto je to, co mi přinese větší radost a prožitek z jízdy.

Ne. 9 mld a z toho cca 2 mld z emisních povolenek. To je cca 20%. Takže znovu - je to jak jsem napsal. Tesla vydělává na prodejů emisních povolenek.

Jsi úplně mimo. To vyjádření není od nikoho z marketingu. :no:

Ne, že zaplatí ukrajinci a ten to za něj udělá benzinovou sekačkou 😁

Takze i škodovka a přesto se jí prodá na našem trhu dost.

Jako ze sekání dělá benzin a pohon elektrika? 😒]

Rozved to prosím, jistě to máš spocitane a srovnané, tak nemusíme my. Jaké ma TCO BEV, včetně jednotlivých položek a jaké ICE a které konkrétní modely. Nebo jen varis z vody?

Ne. Nerozporuju něco, co nejde potvrdit ani vyvrátit někoho z marketingu, jen se tomu smeju, protoze čísla říkají úplně něco jiného.
Prodeje 2023 866tis, zisk 1.77 mld Eur
2017 1.2M aut, zisk 1.2mld eur

Prodeje o 30% nižší a zisk o 50% vyšší.
To odpovídá zisku na autě cca 1000eur v roce 2017 a dvojnásobek v roce 2023.
Rok 2019 podobne, 1.24M aut a 1.26mld eur
Kde je ta dotace EV prosím? Klesá zisk na úkor prodelecnych EV?

Mlatis prázdnou slámu. Vydělali z 15mld z povolenek jen cca 1.8mld. Takze ano, zisk to je, ale nijak rozhodující. I brz nich jdou v plusu dost.

Octavia je zázrak techniky, to je pravda. Nefunguje ani to, co by mělo fungovat.

Na 5tis m² už to může být málo. To by bylo potřeba více baterek. Šidítko to není, seká úplně stejně, jen v baterce ulozis méně nergie než v kanystru.

Takze celkové zisk bez těchto věcí byl cca 7.4mld. To je dobré ne?

na české žebrácké výplaty je drahá

Zkusil si hybridni sekacku ? 😁 K tomu mixeru v Priusu to bude ideal

Pokud by vše mělo tak vysoké TCO, jako BEV, pak by i těch 80 měsíčně nemuselo stačit.

Aha, takže oficiální zástupce Škoda se vyjádří jak věci jsou, a pak nějaký hujer jako ty napíše, že ono to tak stejně není...

Jasně - jak zaznělo na Slovensku - jak víte, že země je kulatá? Vy jste ji viděl z vesmíru??? 😒] 😒] :no:

V roku 2023 mala Tesla príjem 1.79 miliardy USD z povoleniek.

Celkový zisk za rok 2023 bol 15 miliárd USD.
5,9 miliardy ale bolo len rozpustenie historických účtovných daňových rezerv.

Ved elektricke auta su lepsou alternativou. Aspon mimo dlhych rychlych ciest 😄

Pokud se nepletu, tak to je už historie. Nebo není?

Většinu sjedu taky traktorem. Místa kde se s ním nedalo projet je vyřešit tak, že tam roste něco jiného než tráva. Hotovo mám za 20 minut max. Seču sporadicky a nechávám vysokou trávu, takže traktor ideál.

Jojo, nejsou argumenty, ryhle se vytáhne další a ještě stupidnější. Tak si nenechávej sekat zahradu nějakou obstarožní sekačkou. Co víc, když máš doma to aku zlato.

Já tahám už 18 let kabel, do roku 218 teda střídáno zahradní traktorem a kabel jen na plochy kam se nešlo traktorem dostat.

A nemám s tím problém a za 18 let sem ho omylem vzal sekačkou jednou. 😄

jojo, to si nakoupili jenom pi*tomci, co za sebou neuměj tahat kabel a nevadí jim, že baterka jde za 2 roky do kytek nebo že to musej průběžně nabíjet v zimě, kdy to nepoužívaj, protože kdo poseká naposled 5.10 . a vytáhne to zas 15.4., tak tomu baterka udělá za 2 roky papa 😄 možná i dřív
Ještě je to nekvalitní čínskej aušus

Tesla vydělává na prodeji emisních povolenek.

To, že EV se dotuje ze spalováků, přiznala oficiálně i Škoda. Tak nebuč :-!