@Arese Petr a jeho zkratomobil 😁

Retro je OK, ale nemali by zabúdať, že to bolo hlavne ĽUDOVÉ auto, dizajn bol až na chvoste záujmu. Malé elektro za 20 litrov nebude ľudové ani náhodou.

@Ja Prvni 123 No nic jiného než 1,2PT nemají. Pokud by tu Kachnu přece jen uvedli a měla max 1000kg, tak ta litrová mildhybridní světluška by k tomu asi sedla 😄

@Ja Prvni 123 Hlavně je to Stellantis, už nic jiného ani nemají. Upřímně to je až trapné, pohony stejně pomalu u všech modelů...

@Ja Prvni 123
nevšímaj si trolla 😉

@hiphop Proc?

Vzdyt to pise uplne presne.

Pokud do toho nenarvou elektromotor a trakční baterií, tak by to novodobá kachna mohla prodejně fungovat! 🙂👍

@Ja Prvni 123 stačí jednoválec nebo šlapadla pro nejlevnější verzi

Nebo spíš do citroenu e-C3 dají 30 kWh baterii, tak jak o tom celý rok mluví, dají to za 530 000 Kč a bude vymalováno.

@ericn A proc ti to vadi?

Jo, cpat tohle do velkeho, sedmimistneho SUV je mimo, ale tady je to na miste.

Klasika. Když jsi v pr..., tak okopíruj úspěšnou věc z historie.

Bohužel, tak snadné to není. Naopak, neúspěšných retro je mnohem víc.

@Arese No, vis, mne se ty lehky hybridy vlastne libi.

Zvlast, kdyz ten elektromotor je ve dvouspojce, ktera je bez nej fakt otravna.

🤓

@hiphop Tak začni hlavně u sebe. Je přece naprosto jasné, že při použití zkratomobilní techniky to bude nepraktické, těžké a drahé jako prase! 🙁👎

@Ja Prvni 123 Co to je, je taková (debilní) "doba"?! Tak ji změňme!

@Arese No, minimalne hybrid to bude... je takova doba.

Vis jak to mam, hybrid by mi nevadil.
🤓

Idealne mild hybrid, rozhodne bez kabelu.

Tim dvouvalcem nahore jen provokuju, ale litrovou "svetlusku" by pouzit mohli.
Bez turba, jako v Pande.
A klidne to elektro posilit, na 48 voltech...

No, pokud by mel moderne postaveny dvouvalec, rekneme 850ccm,byl lehky a pohodlny... tak proc ne?