Pokud jde o míru in-house integrace, pozoruhodné je Xiaomi. Vyvíjí a vyrábí nejen množství komponent, ale i samotné výrobní stroje. Hyper Die-casting je vlastní řada hydraulických lisů, které jsou obdobou lisů italské Idra Group, které proslavila Tesla jako gigapressy pro Model Y.

Bohužel, evropské automobilky doposud neadaptovaly do výrobního procesu vysokotlaké lití hliníku, které by snížily výslednou hmotnost vozů. Porovnejte hmotnost TMY z gigapressu a Kodiaq. EV a spalovací auto o podobných rozměrech a podobné hmotnosti. Nezdá se, že by TMY po letech mělo strukturální problém, na který se odmítání technologie odvolává.

Každý si muže koupit co chce,
auto od dodavatelů za 1/2 nebo dražší auto od automobilek, které mají vlastní vývoje.
To ke kritice asijců místními čtenáři.

Prostě doba se změnila a i auta za 1/2 zde mají místo,
s tím čtenáři se svými politickými názory nic neudělají