@jouda
Od tuzemských dodavatelů pochází 65 procent dílů pro modely, které Toyota v Česku vyrábí. Uvedl to dnes výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl.

Investice Toyoty podle Petzla potvrzuje, že Česko je atraktivní destinací pro špičkové technologie, disponuje kvalitními dodavatelskými řetězci, kvalifikovanými pracovníky i potřebnou infrastrukturou, které obstojí v globální konkurenci.
👍👍👍

PS Nez budes cist mezi radky, zacni na radcich.
😀

Joudove budou psat o Cine, prestoze se jedna o japonskou investici v Cesku.
😀

Tvari se, ze nas chteji chranit.
Ve skutecnosti jen kopou za rusko, Cinu, proti EU, proti NATO.
Pisou proti Cine, ale sami s cinskymi produkty zadny problem nemaji...

A budou skodit a hejtovat zdejsi investice / uspechy.
👎

PS Kdo podporuje NATO a EU nepotrebuje referendum o clenstvi v techto organizacich, je-li Cesko clenem. Samozrejme, ze referendum si preji jen ti, kdo chteji vystoupit.

@rohYpnol

Kdyz vidim tvoje nazory, tak se referenda bojim taky.
Ostatne tak jako vysledku voleb...

U nas funguje zastupitelska demokracie.
A myslim, ze funguje lip, nez BY fungovala prima demomracie.

Howgh
❤️

@Horký Hrom
Jestli nejsi max. desetileté dítě, tak tohle je teda fakt trapné 😄

@Mr.Murphy možná příliš hloupých trollů tam spamovalo.

Proč byla smazána a zrušena diskuse pod tímto testem??

www.auto.cz/…i-naramne-158087

@rohYpnol je jasné, že pro hlupáka každý hloupý. To už jsi tu prokázal dostatečně. Jen připomenu Zemanovu hlášku, v čr je třetina obyvatel debilů a polovina s podprůměrnou inteligenci. Můžeme to vidět na procentech. ANO+SPD+stačilo+motoristi mají kolik? Nějak těch 33% plus zbývajících cca 17 odpovídá.

@Mr.Murphy
Dobrá otázka. Taky jsem si toho všiml a taky by mě to zajímalo.

@Sevca1 takže jsem se trefil. slétlo se tam několik trollů. díky za potvrzení, tvá poslední věta to jasně dokazuje.

@rohYpnol ještě jsi zapomněl zmínit, že bz3 je určena pro čínský trh, takže je jasné, že má čínské komponenty.
A že se používají baterie CATL, má tuším cca 35% podíl celosvětového trhu, je jen dáno tím, že je mají jedny z nejlepších. Když by nebyly ostatní automobilky líné, můžou si je taky vyrobit.

@Mikesus
V aplikaci auto.cz je celá diskuse pod ID. Buzzem o 23 komentářích stále dostupná.

@Horký Rom díky za info. kouknu co tam bylo tak zajímavého
EDIT: tak už ani tam nejde.

@rohYpnol A kdyz se u Karvine mely baterky vyrabet, tobe podobni slabsi jedinci byli proti. Jsem presvedceny, ze zrovna ty nemas s Ruskem ani Cinou zadny problem. 😉

@Michal Chmelař Je to jen frustrovany muz. Nevzdelany, neuspesny a hleda nekoho, na koho muze svuj posrany zivot hodit. Tu EU, tu Ukrajinu, tu uprchliky.

@Horký Hrom Jsi smesny. Zmanipulovany stupiditami z dezinfo webu. Nez najdes jediny priklad, kdy se vlada nesmi kritizovat, tam nam popovidej o svobode v Rusku. Zatimco u nas retardi vesele prostestovali na Vaclavaku, v Rusku jdes za to na 7 let do basy. A chci ti jen pripomenout, ze v Rusku zakazali Facebook, Instagram a svobodna media.

@Tycoon
👍
Tak se dohodnete s rohypnolem.
😀

@DonVito

Měl by ses bát vlastni hlouposti. To je tvůj problém.

@rohYpnol Na závislosti na čínských produktech není všeobecně nic k smíchu.

@rohYpnol
Ano, na čínském trhu se Toyoty prodávají s čínskými baterkami. Ale v Evropě používá baterky od Panasonicu (do elektromobilů) nebo své vlastní (do hybridů).

@Mikesus Chceš tvrdit že užitková hmotnost je ok .Ne není , čili ty lidé psali pravdu, nešlo o žádný hejtovani. Takže jediný kdo má hloupé kecy jseš ty 😁

@DonVito

Japonské investice jsou jednoznačně v pořádku. Sám také investuju do japonských akciových fondů včetně Toyoty. Je to automobilka s férovým přístupem ke svým továrnám a víceméně záruka stability pracovních míst díky výborné a racionální koncepci přizpůsobení se lokálních trhům a variabilitě modelů i pohonů. Navíc jedna z mála, která nepoužívá čínské baterie.

@Mikesus Jo ? První reakce byly na dramaticky nízkou užitkovou hmotnost vozidla. A diskuse byla utnuta 😁Takže ódy co psal rádoby novinář byly keci. To auto je na svou velikost k hovnu ty trolle

@Mr.Murphy No to je jednoduché. Hned několik prvních příspěvků poukázalo na dramaticky nízkou užitkovou hmotnost vozidla. Takže ódy co psal rádoby novinář na toto auto byly nesmysl 😁

@DonVito

Opět fakta

Toyota bZ4X

FWD modely používají lithium-iontové baterie od PPES.

AWD verze (pro trh Severní Ameriky) používají 72,8 kWh baterie od CATL.

Toyota bZ3

Tento model je vybaven BYD Blade LFP baterií, dodávanou firmou BYD v rámci joint-venture BTET (BYD Toyota EV Technology)


Závěr - spolupráce Toyoty a Číny je faktem. AWD bz4x má CATL baterie.

Ano, BEV = zvyšování závislosti na Číně. To je prostý FAKT.

@Mr.Murphy že by se to VW nelíbilo, tak to Auto.cz smazalo? Že by nová praxe? Uvidíme jestli to tak půjde dál 😋

@DonVito
P.S. Opět úplná demagogie co jsi napsal.

Každý kdo ctí demokracii a demokratické principy má zájem na tom, aby jsme měli zákon o obecném referendu. Demokrat se názoru lidí nebojí.

Mimochodem, doba je opravdu děsivá, když komunistka Konečná kritizuje PirSTAN za jejích aktivistickou snahu a názor, že přerozdělováním všeho vytvoří zelený ráj na zemí. Když komunistka Konečná hájí demokratické všeobecné referendem, zatímco "demokratické" strany Spolu se demokratického referenda bojí jak čert kříže..

@DonVito

A představ si že ty dvě věci se opravdu ale VŮBEC NEVYLUČUJÍ, blbý co?

Takže smolík, vůbec ti to opět nevyšlo 🤣🤣🤣

Pod čarou a mezi řádky -znamená to zvýšení závislosti na Číně 😅😅😅
V podstatě to tam je napsáno. Linka na montáž bateriových pohonů. Ano. Montáž. Nikoliv výrobu. A kde ta výroba asi tak bude... otázka za zlatého bludišťáka 😅😁😉

@jouda

Ktera automobilka nespolupracuje s Cinou?

@Sevca1 Užitková hmotnost přece není jediný parametr při hodnocení auta.

@Tycoon

Ne. Viz výše. Např. bz4x awd (prostě dual motor) má CATL.

@Adam299 A ty máš problém? Aký?

@jouda

Ktera automobilka nespolupracuje s Cinou?
😀

W T F

@Sevca1 No, on musí být i k reálnému faktu v opozici 😉 To je prostě Mikeš...

@DonVito

Čínské baterie používá. Spolupráce Čína + Toyota je.

@Mikesus
Zvláštní… Právě jsem to znovu ověřil na iOS a celá diskuse se mi otevřela.

@Horký Hrom
😅

@Mr.Murphy Při testování naší nové aplikace Chat Control nastala neočekávaná chyba, jelikož jeden z diskutérů vytrvale nesouhlasil s politikou vlády. Omlouváme se za vzniklé problémy. Na řešení usilovně pracujeme. Chat Control rozhodně nechceme zavádět a v EU ho nepodpoříme.

Horký Hrom, vedoucí odboru kontroly obyvatel Ministerstva vnitra ČR