"Sportovní verze dávají u elektromobilů pramalý smysl."

Proc tohle slycham vyhradne ve spojeni s BEV??

Myslim, ze zadne A6 neni uplne lenive, ani to fosilni...

Ve svém blogu se pan Stealth01 – Akcelerace Electric zaměřuje na problematiku trollů a EV haterů, a to nejen českých, ale i slovensky mluvících, kteří působí na auto.cz, v diskusích pod videi na jeho kanálu YouTube i na jiných domácích internetových fórech.

youtube.com/watch?…

"Místo 210 ho zastaví na 240 kilometrech za sekundu."

To je 864 000 km/h, tedy víc jak 700 machů, tak tomu už říkám slušná maximálka. 😀

@Rasto slovenský troll

@traveldrive A inak sa cítiš byť zdravý?

@Pepa_007 Však je to soukromý web. Stejně jako si může každý napsat co chce, tak i majitel webu si může smazat, co chce. Tomu se říká demokracie. Ne, není to cenzura. Cenuzra je, když by to dělal stát nebo kdyby stát nutil soukromé provozovatele něco psát nebo něco mazat.

@Tomogo tak mesto + 250km radius a nemusíš o nabíjaní ani rozmýšľať. Poznám ľudí, čo chodia autom najďalej na najbližšie veľké letisko. Ale inak pri tejto rýchlosti nabíjania a spotrebe nevidím problém ani v diaľkových cestách.

@Rasto Zeptej se pár majitelů, kteří přešli z Mercedesu a Audiny do Tesly. Vysvětlí ti jak je to s prémii. Bejvávalo.

@Rasto Trochu drahá sranda má ježdění po městě.

@Horký Rom Trollové a EV hateři jsou zlo, které musíme společnými silami vymýtit 👍👍👍

@johny555 akože Tesla nemá, čo sa týka výbavy ani na ten Enyaq. O nejakej výbave, materiáloch a individualizacii dosupnej v prémií sa jej môže iba snívať.

To nijako nevylučuje to, že si niekto namiesto Audi kúpi Teslu.

Ty příplatky za statisíce.... To v Tesle neznají, tam je už vše bez příplatku. Ale jinak vypadá to moc pěkně.

Vše bylo řečeno v poslední větě: "Konvenční Audi A6 je z pohledu užívání méně kompromisní".

@makakaron nad tím jsi asi přemýšlel dlouho co?

@DonVito Pretože športovosť neznamená len maximálny výkon a dynamiku, a s nadváhou typickou pre BEV je športové auto k čomu?Správne, k h0vnu.

@jersey.se no tady ale není problém elektroauto ale Ford a jeho design a to jak zvenku tak zevnitř. Než Ford tak i kdyby mi zakázali Škodovku tak furt radši vezmu VW.

@johny555 si trochu netrafil triedu 😊 prémia vs mainstream, Y porovnavaj tak s Enyaqom

@Tomogo tak neviem, asi záleží na tom, kde to vacsinou používaš. Ak na prelety nemeckom, tak isto, ak na motanie po meste a máš doma wallbox, tak ťažko.

@DonVito tak 2.0tdi prednokolka má proste dynamiku citeľne slabšiu, navyše poháňaný nesprávny pár kolies.

Preto to počúvaš, lebo či má človek 200 alebo 250kw je oveľa menší rozdiel ako 110 vs 200kw.

@Radek Holodňák český troll

@Rasto Tak pokud máš kde nabíjet, tak super, ale pro mnoho lidí je to stále nepoužitelné.
Já taky rozhodně nehodlám měnit svého Allroada za toto, ale jak se říká, nikdy neříkej nikdy a věřím, že ta doba EV přijde i pro mě a pro mnoho dalších. Jen to prostě zatím není dnes.

@Rasto poznám lidi co autem jezdí jen do lídlu do sousední vesnice.

Trochu mě překvapuje maximální rychlost 210 respektive 240. Předcházející modelové řady mívali běžně 250 elektronicky omezenou. Skoro 2,4 tuny pohotovostní hmotnosti. A 500 km dojezd. Zdá se to jako klasický zástupce třídy elektrických aut.

@johny555 tak nikdo tady neřeší cenzuru. Soukromý web. Diskuze může být klidně zrušená. Nadobro. Jde mi o to že si nepřečtu ty smazané příspěvky.
Diskuze je přínosem pro byznys auto.cz. Jen občas se může stát že automobilka si nepřeje nechat si hejtit svoje auto v diskuzi.

Tak jestli se to bude prodávat jako Capri, kterýmu elektroonuce predikovaly celkem zájem… 🤗😏

@johny555 Ein Land, Ein Volk, Ein Elektrowagen!

@gil54 😂👍

Objevil se tu taky nešvar. Mazání celých diskusí. Stejně jako u WV iBuzz.