Na rozdíl od autora článku se vůbec nedomnívám, že hlavním důvodem pro nižší max. rychlosti elektromobilů bývá náročné uložení elektromotoru. A ještě divnější je že autor zmiňuje vysoké otáčky elektromotoru ale přitom má pochybnosti o přítomnosti redukčního převodu. Nedává to moc smysl.

Nicméně udaná pohotovostní hmotnost se skoro 100 kWh baterkou je fakt dobrá.

ked na to tak pozeram, tak uvazujem, s cim pride Porsche v Cayman / Boxster - vykon / hmotnost. BTW nejakych 1100kg ma aj e-UP! 😄, ale len s 36kWh bateriou a "o nieco " mensim vykonom.

Elektrický Caterham je jak sojový Hamburger. Vypadá to hezky, ale je to k zblití

Jasný. Hmotnost je “malá”. Akorát že vůbec, když je proti normálnímu Caterhamu trojnásobná! A dojezd? Jako fakt si mám kvůli každý projížďce brát dva dny dovolenou a bukovat hotel, abych to někde nabíjel?