Novinky
Fakt by mě zajímalo, jak trakční elektromotor pozná že ho táhnou na laně a nejede jen s kopce.
Resp. proč ho to první zlikviduje když to druhé nijak nevadí.
Resp. proč ho to první zlikviduje když to druhé nijak nevadí.
Jiřina Jančárová
Příspěvek podléhá schvalování.
@Othello
Myslim, ze problem by asi nastal predevsim pri odpojeny baterce.
Ale nevim, jestli auto baterku odpoji pri prilis nizkym napeti.
Resp. jestli ji pripoji po "nastartovani".
Zda ji nepripoji jen po zastrceni nabijeciho konektoru.
atd.
Je tu spousta neznamych.
Pro me spis teoretickych.
Jeste jsem se asi nedostal pod dojezd 10km. A neni moc mist, kde bych nemohl do 10km nabit alespon z verejnyho ACcka.
Myslim, ze problem by asi nastal predevsim pri odpojeny baterce.
Ale nevim, jestli auto baterku odpoji pri prilis nizkym napeti.
Resp. jestli ji pripoji po "nastartovani".
Zda ji nepripoji jen po zastrceni nabijeciho konektoru.
atd.
Je tu spousta neznamych.
Pro me spis teoretickych.
Jeste jsem se asi nedostal pod dojezd 10km. A neni moc mist, kde bych nemohl do 10km nabit alespon z verejnyho ACcka.
@DonVito pak by výrobci EV museli striktně zakazoval i pouhou jízdu s kopce při vybité baterce. A řešením by bylo třeba nejet do úplné nuly pokud už vím že nedojedu a budu potřebovat pomoc
Ti co prosazují a oodporuji grin Deal by meli mít doživotní zákaz si koupit jine jak elektrické auto i ze svými příbuznými v četné vnoučat
za 120k km jsem tohle nepotřeboval a to jsem projížděl i místy, kde jisté rumunské etnikum dává dobrou noc. Lišky dávno sežrali. A nabíječky tam nejsou. Nějak si nedovedu představit, že bych tohle potřeboval v civilizované Evropě.
Chápu, když dojde palivo ve spalováku z důvodu nepřesného plováku. To je v pohodě. Ale v EV, kde to měří přesně? To je promile případů, kde by takové špatně měřící auto mělo zamířit ne na nabíječku, ale do servisu, protože má velkou disbalanci mezi články.
A u případů, kde PHM/energie dojde kvůli uživateli, tam by měl následovat odvoz na psychiatrickou kliniku.
Chápu, když dojde palivo ve spalováku z důvodu nepřesného plováku. To je v pohodě. Ale v EV, kde to měří přesně? To je promile případů, kde by takové špatně měřící auto mělo zamířit ne na nabíječku, ale do servisu, protože má velkou disbalanci mezi články.
A u případů, kde PHM/energie dojde kvůli uživateli, tam by měl následovat odvoz na psychiatrickou kliniku.
Očekávám, že nikdo takovou blbost za 400 tisíc kupovat nebude. Pro nouzové dobití stačí elektrocentrála, případně jiný elektromobil s V2L.
V 1 případě ze 100, kdy to někdo vybuší tak, že to nepůjde nabít střídavým proudem, to pořád můžou k nabíječce odvézt na odtahovce.
Tohle má řešit odtahovka, která má aspoň majáky na autě.