Fajn ale na rozdíl od autora článku jsem přesvědčený, že k napájení řídicí elektroniky a tranzistorů se určitě nevyužívá střídavé napětí.

No a u detailního seznámení s převodovkou bych očekával alespoň jeden obrázek vysvětlující její základní schéma. Takhle opravdu netušíme o čem je vlastně řeč.

Ten belgicky specialista je v skutocnosti cinska firma...

Nieco na styl predstierania, ze MG je britska automobilka.

Konečně někdo pochopil, že na 48V moc parády nenaděláš. Bohužel jiní se stále drží 48V jen aby si technici nemuseli dělat další zkoušky.

Fuj, jedině nehybrid a manuál!

Po shlédnutí tohoto videa už si nic tak komplikovaného, jako popisuje článek, zřejmě nekoupím. Kdo tohle vymyslel musí být technicky géniu!

Toyota eCVT: https😐/youtu.be/O61WihMRdjM?si=XcfeXruvGrOZUK8z