@Arese Alergie se léčí tak, že se vyhýbáte alergenu. Našel jste taky tolik frustrátů, kteří lezou do diskuzí o spalovacích autech a hyzdí tam veřejný prostor?

@WinDiesel tak ako zlacnela technológia mobilov, lcd televízorov a dalšej techniky, tak zlacnejú aj EV. Len to trvá trochu dlhšie, keďže to nie je otázka pár stoviek eur ako v prípade inej techniky

@Arese nikdo ti ho nenutí. Automobilky jen nabízejí, co zákazníci chtějí. A ze je par pomatencu, kteri nechápou efektivitu a dlouhodobý dopad, ti mohou koupit neco od maloseriovych výrobců, pokud by mainstream náhodou neco takového přestal, coz zatím nepřestal, nabizet.

@Arese

Nikdo tě tu nedrží. Až půjdeš, ukliď po sobě a zhasni.

IW 1500 (16") má 25 kg. IW 2000 (19") má 34 kg. Ta 16" verze může mít oproti běžnému kolu navíc cca 15–20 kg. To by mohl být skousnutelný nárůst neodpružené hmoty pro městské vozítko.

@Othello Třeba má pan autor holící strojek s chladičem, když má elektropohon takové ztráty.

@Mikesus
tou efektivitou myslíš že ztrátové teplo nevzniká v autě ale už v elektrárně ?

Jděte už s těma elektroplečkama někam, už jsem na jejich neustálé vnucování alergický! 🤮

levné elektromobily ha ha ha ha 😄 tomu ani sami nevěříte

@Othello Kromě elektrofanatiků by už tady moc diskutérů asi nezbylo...

@Mikesus Aha, takže podle tebe většina Evropanů chce elektorplečky? Proč tady tak nehorázně lžeš?!!

@Othello Ta sedla! 😊

@Ja Prvni a Posledni
to tady po něm fakt už nikdo nezůstane ?

dva dotazy
1. co vyjadřuje termín "hustota točivého momentu" ? Už to čtu na auto.cz podruhé a netuším co to znamená. Vysvětlil by to pan redaktor nám, analfabetům nejmodernější fyziky ?
2. Pokud se účinnost elektropohonu vylepší o 20% jak se píše v článku, dostaneme se tím už konečně nad 100% ?

Napadá mě kompromis. Motory by nebyly v kolech, ale použít řešení ala skůtr, resp. tato Honda: www.auto.cz/…ry-a-kupe-158393