@dodo24 v aixamu jsem důchodce ještě nikdy neviděl, vždy jen mladá parta.

Kdo pamatuje Daewoo Tico, může získat představu, co to cca bude. Imho je to pro lidi nad 175 cm takřka nepoužitelné. Za mě všeho s mírou. Prcinka jezdící po Praze ve fullsize trucku je jeden extrém a toto pak druhý 😊

@sarusian namiesto tých zavadzajúcich Aixamov je toto ideal pre dochodcov

do mesta mi tieto auta davaju zmysel, ale za rozumnu cenu

@Mikesus Tiež Čechy nie sú celá Európa, skoč pozrieť do Rakúska, tam v tom uvidíš iba dôchodcov.

@kruskar Hej, veď Uršula môže aj za to, že si tučný.

@kruskar počkej, zveřejní cenu jak Honda e za 900k Kč a bude po Kei cars 🤣👌

@Arese Ony nemôžu byť lacné už z princípu. Mnohé technológie sú pre malé alebo veľké autá vpodstate totožné a rovnako nákladné a výhodu menej použitého materiálu zdárne stiera nutnosť montáže hromady elektronických bazmekov, ktoré nariadil bruselský eurošimel...

@Avantime Zas neskáč pri každej podobnej zmienke, ako keby ťa niečo uštiplo. Že je Uršula škodná, ktorá môže naozaj za veľa, za veľmi veľa zla, je fakt, o ktorý sa môžeš hádať, ale neodškriepiš ho.

Ny Vysocine ho asi neuziju... ale z principumu nevadi.

Do velkych mest predstavuje reseni.
Na rozdil od obrich SUV, vcetne tech elektrickych.

Budeme jezdit kei kárama protože to Uršula chce? Vzhledem k tomu, že většina Evropanů je významně prostorově výraznějších než je běžný Japonec, tak asi ne. Ať si fon Uršulka škubne, kr.va.

Směšné. Tyto levné prcky by měly chrlit evropské automobilky, hlavně Francouzi a Italové!

@Jirik_H Súhlas. 😉

@traveldrive asi Avantime nebo lamal 😄 Každý prý totiž touží jezdit ve Kei caru za 25tis eur? No ne? 😉👌Uršula něco takového blekotala...

@Avantime Príde a odíde. Kto si to kúpi?

@ericn 👍

@traveldrive Ani ne celá ČR, ještě je tam Morava a Slezsko.

@kruskar A jaký ti dává smysl aby dvoutunová kraksna vezla 80 kilové ho chlapa?

@Avantime Jseš normální, ty v.le? Evropani mají prostě jinou fyziognomii než Asiaté. Jsou větší, i když nejsou vykrmení. Kei cars jsou pro ně zkrátka moc malá.
Další věc je cena. Dáš půl míle za m.dku s bídou pro dva? Kdyby byla za dvě kila, tak si ji koupí možná mladí.
A nakonec: ty nevidíš jak to vypadá s elektromobily? Přes všemožná zvýhodnění, tam kde nejsou cenové pobídky nákupu, se neprodávají. Stejné to bude s auty rozměrů kei cars.

No čo, ideme tipovať, koľko toto bude stáť, ak to k nám vôbec príde? Tipujem, že takých 25-tisíc eur, Honda je drahá a pod cenu Jazzu nepôjdu.

@Barry Lyndon Ano

@Jan Hazucha Smyslem je odvrátit klimatickou katastrofu

Už jsem si říkal, že si to koupím, ale pak jsem zjistil, že jde o EV, takže nic. Tahle auta byla v minulosti super zábavná, ale teď už je dohání zub času. Tohle vypadá celkem dobře, nicméně nehodlám přispívat na nesmysl schovávající se za ekologii. Zlatá Honda Beat, to byly časy...

@Helle 👍👍👍

@kruskar 👍👍👍

Za mě dávají hlavně pro město velký smysl a určitě se jich prodá víc jak Kia EV9

@traveldrive tak když si to koupí tak ať platí na parkovišti mi zabere místo za dva vozy, platí jeden. když mě potkávám na odkry skákat tak jezdí zásadně uprostřed, dementi. Koupí jsi velkou kraksnu A neumí se vejít na silnici. moje auto neváží ani 1300 kg i když má dvoulitrový motor. japonci daní auta podle velikosti proto u nich key cars dávají smysl

@Jan Hazucha Čo je to za argument? Kvôli egu robia ľudia iné kraviny, ako že iba kupujú nadrozmerné autá. Čo za ego by muselo byť dôvodom na kúpu KEI-caru?

To je sice hezky, ale stejne jako Smart neni Kei, ani ten prototyp FT-Me neodpovida typickymu Kei. T.j. zvenku maly, ale uvnitr prostorny a variabilni. A za rozumny penize.

Osobne si pod Kei predstavuju neco jako Honda N-box, tam si i natahnes nohy (ok, minimalne vzadu), proste je tam prekvapive prostor na to jak je to zvenku maly.
To co zatim predvadeji jako mozna evropska podoba Kei, to je spis parodie.