Elektromobily
JimBo BimBo
Příspěvek podléhá schvalování.
Vzhledem k tomu, že Číňan dosud nezvládá postavit obstojný podvozek u konvenčního řešení kde kolo váží třetinu toho co bude vážit s elektromotorem, tak myslím, že tohle bude mít zásadní problém udržet se na rovné silnici na rozsekané české cestě nemluvě.
Jestli opravdu zlepší efektivitu o 30% tak budou první v historii lidstva, kdo se s účinností dostane přes 100%.
A naše energetické problémy budou už navždy vyřešené
A naše energetické problémy budou už navždy vyřešené
Na takovéhle elektroauto za 500000,- čekám, beru a platím hotově.
Zdravím do Číny, opravte si tu češtinu.
“s každým s motorů „hrát“”
Realizace bude typicky čínská, takže jak píše @Ham.
“s každým s motorů „hrát“”
Realizace bude typicky čínská, takže jak píše @Ham.
Konečně tu máme perpetum mobile s nejméně 120% účinností a vůz s dokonalým komfortem díky zanedbatelným neodpruženým hmotám. Bravo! Beru 7 kusů - na každý den v týdnu jedno.
Problémem jsou neodpružené hmoty - to auto bude buď uskákaný, nebo hrozně tvrdý.
Mimochodem, malosériové EV podobné koncepce s designem klasické Tatry 2500 JK se u nás vyrábí (vyrábělo?) pod názvem Luka EV.
Mimochodem, malosériové EV podobné koncepce s designem klasické Tatry 2500 JK se u nás vyrábí (vyrábělo?) pod názvem Luka EV.
Ani slovo o tom, ako sa to bude prezúvať. Ako si s tým poradí vyvažovačka? Bude musieť byť pneuservisák vyškolený na vysoké napätie? Čo robiť v prípade defektu?
Pokud umí zpracovat i rázy do těžších kol
a je to i na diravé silnice, tak jo.