Zúfalstvo? Existencia pod krídlami Stellantisu zrejme nie je med lízať a Talianom začína dochádzať, do akých sračiek to až dopracovali. SDlávna značka, a takto ju nechať padnúť... 🤦‍♂️

Jako základ ten motor stačí, dokonce si můžete sami řadit, co více si přát 😉 Ne vážně, fakt to stačí ale samozřejmě by to chtělo i něco silnějšího + taky verzi s automatem.

Všechno bude o ceně, pokud to bude stát nějak zásadně víc než větší/silnější fosilní Panda, tak ty prodeje asi nějak závratné nebudou. Ale pořád je tam potenciál těch fosilních aut v pohodě prodat nějakých 70.000 ročně (v EU). Jaké jsou produkční plány, to netuším.

@Pepa_007 to je samozřejmě nesmysl a ta fosilní verze se bude prodávat po tisících.... pokud to teda Fiat nepodělá cenou.

@del42sa vem si jak se prodávala obstarožní 3dv. Lancia "Y" atd... prostě ten trh tam na to je, jen to nepodělat....

No konečně, Fiat je opět italský s italským motorem.

@traveldrive No pozor, oni sa do tých sračiek dopracovali dávno pred Stellantisom. Že to pod jeho krídlami nie je ideálne, to je už druhá vec.

@praptak Ano, kazí, mám auta rád i na dovolené.

@lamal I když si auto půjčuju v půjčovně, tak se takovým motorům vyhýbám. Si nezkazím dovču automrzákem.

@Ja Prvni 123 Moja cesta do práce alebo z práce sa dá autom absolvovať dvomi spôsobmi. Tzv. "normálne", na hranici predpísaných limitov, prípadne kúsok nad nimi. Alebo piánko, splynutím s premávkou, bez predbiehania, súčinne s tými najpomalšímí - 80-90 km/h, s ľahkou nohou. 75 km s rozdielom 5-6 minút a 2-3 litroch na spotrebe. Z toho vyplýva, že ponáhľať sa často naozaj nemá žiadny zmysel. Pokiaľ si nejdeš užívať jazdu, ale na ceste do práce fakt nie... 😄

@Arese Tipo i ty motory bylo fakt cajk, ale opravdu to nikdo nekupoval.... takže...?

@Arese

A proč jsi ho teda nekoupil, eхperte?

@lamal bychaře? motýle?

@Avantime Áno, to nerozporujem. Že sa dostali pod Stellantis je súčasťou ich "sešupu", dopracovali sa tam vlastným "úsilím". Pod Stellantisom mám pocit, že viac-menej živoria, až by som mal obavy, či Stellantis vôbec dokáže udržať Fiat pri živote.

@chetoos No ta sláva je spíše přáním. Dej si srovnávačku s VW. Třeba ceny nových aut v roce 1980 a pak bazarovky.

ako funkcny zaklad mamataxi s cenou uz od...... moze byt.
ALE absenciou silnejsieho motora 65-75kW zbytocne sa pripravuju o moznych zakaznikov.
PS: vsetky 500 su celkom pekne a originalne .

@KANKUNEN 1.4MA by byl lepší

@KANKUNEN
Na dovolene nie si domaci, logicky potrebujes rezervy a chces si uzivat. Za mna je ten pohon do mesta uplne v poriadku, pre taku ikonu by to chcelo este aspon jeden silnejsi v ponuke bez debaty.

BEV 500ka se moc neprodává. Takže zoufalý pokus. Bohužel hodně mimo. 😫😫Na minulé prodeje 500 to nenaváže. Jednotky a stovky kusů to pouze budou .

@Mr.Murphy

V roce 2017 to bylo v EU/UK/EFTA 125 tisíc kusů.
www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm

K tomu bylo 47 tisíc kusů prodáno v Turecku.
www.focus2move.com/…elling-cars-2017

A k tomu něco málo v dalších zemích, akže za celý region EMEA to bylo přes 180 tisíc kusů dle tiskové zprávy Stellantisu.
www.media.stellantis.com/…lity-turn-thirty

@Tycoon na těch 100.000ks ročně bych chtěl odkaz.... Z toho bylo 60.000 prodaných v Turecku ne?

@Pepa_007 je to slaboučké, ale Italské uličky to bude stačit. Podívej se co a jak tam jezdí do ted. Na těch 70-80 to vytočí do smrti a nějak to zrychlí, to jim převážně stačí.

Moc mě mrzí jak skončila automobilka na světové úrovni s tolika patenty. Největší sláva je pryč a nevím zda pod křídly Stelantisu se zašlá sláva vrátí. Uvidíme. Za mě jako druhé auto do rodiny na nákupy a lítání kolem komína dostačující.

... a cena? Za 300k v plné palbě to bude skělé auto do města 😉 Za víc, je to už jenom předražená, zbytná (a s plátěnou střechou - děravá) nákupní taška.

@Avantime Súhlas 👍👍👍

@Avantime 500 je na cestách ako šafranu, takže predaje asi rekordy netrhajú - v tomto smere má podľa mňa najlepšie za sebou, nie že by technika nebola aktuálna - to skôr platí u tej Pandiny.C-segment by potrebovali rozhodne, ale už ani posledné Stilo nebolo bohviečo. Postaviť nové na platforme od Stellantisu, ale aby to bol Fiat na prvý kontakt, to by bola výzva aj pre majstrov.

@traveldrive GP je určite lepšia ako C3 a rozhodne nemáš pocit, že je to preznačkovaný Citroen. 500 po piatich rokoch nemá najlepšie za sebou, jej predchodca vydržal v ponuke 17 rokov. Ponuku malých áut majú fajn pokrytú, ešte by mohli skúsiť C segment naštartovať.

@Tycoon dobrý čísla tehdy.... safra to jsem netušil, dík za odkaz.... no co už dnes.... Pak šly prodeje asi rychle dolů - jestli zařízli motory, pořádně nevylepšili interiér a ještě to zdražili, co se asi mohlo stát.

Já prostě nechápu proč se taková auta už dnes nedělají. Holt jsem starej a svět je jinde 😄

Doufám, že tento fosilní bastard půjde předělat zpět na elektrickou verzi,👍👍👍

@Arese Dnes by si s autíčkom s takýmto zrýchlením už jazdiť nechcel, predsa len je o dosť rýchlejšia doma ako v časoch Felicie. Leda že by si jazdil výhradne po meste, a to tak má dnes málokto, ani ty nie.

@speedfred Na dovolenke potrebuješ približovadlo, nič viac. Aj s takýmto autíčkom sa dá vpohode jazdiť v bežnej premávke, tak o čo ide? Bežné zrýchlenie v meste je za 15-20 s na 50 km/h, to by fiatka zvládla aj s dvojvalcom. 😄

@kari.laz 70-80 do smrti... Už trochu preháňaš.

@Avantime No ja neviem. Neviem, či je Grande Panda vnímaná ako talianske auto, alebo len klon od Stellantisu, na fiaťácky image to môže mať aj negatívny dopad. Aké je to auto neviem, C3 nie je nijaký zázrak. Fiat 500 má to najlepšie za sebou, Fiat 600 mi príde ešte stále akýsi neetablovaný na trhu, neviem, či som ho na ceste videl raz, alebo dvakrát. A nič viac nemajú. Pandina je už skôr historický kúsok, akási talianska labutia pieseň. Okrem toho nemajú nič. Potrebovali by ako soľ aspoň jednu-dve novinky, ale niečo viac ako preznačkovaného Francúza. Ja to pre zmenu s Fiatom až tak ružovo nevidím.

@Arese Jedna filozoficka😒br />
Problemem lidstva je nadspotreba.

V teto souvislosti to znamena, ze mame zbytecne velka a zbytecne vykonna auta.

Ne, nikdo z nas tak strasne nespecha.
😄

@Pepa_007 to v každém případě, snad bych raději vzal i ten 63kW 2hrnek než tohle mild hybridní šidítko...

@kari.laz A přitom stačilo dát dovnitř tu zpropadenou koncernovou 1,2PT jako atmo 55kW a turbo 75kW a byl klid, Rozhodně lepší než tenhle slabounký litr...

První novodobá generace vypadala o dost lépe. A tato hybridní verze je opravdu až moc slabá. I s přihlédnutím k poměrům v A segmentu. Ale doba je hrozná, buďme šťastní, že to auto vůbec ve spalovací verzi vzniklo!

@traveldrive Já samozřejmě ano. Vždyť téměř každý nový model nabízený na trhu EU bývá horší, než jeho předchůdce (výběr motorizací, převodovek, kvalita zpracování, rostoucí počet nechtěných asitentů atd., atd....). Bohužel!

@Tycoon Samozřejmě, že by se mu hodilo. Ale to by si ho nesměl hloupě zaříznout (hatchback a kombík, sedan je oblíbený hlavně v Turecku).

@Max Headroom A jak to víš, "e😜erte"? Už víc než rok ho mám doma. 😊

@Mr.Murphy

Tipo se na evropském trhu (EU/UK/EFTA) prodávalo v počtu cca 100 tisíc kusů ročně, dokud tam byly motory Fire (na nejdůležitějším italském trhu velmi oblíbené, protože existovala originální LPG verze a šly dělat i LPG přestavby).

Letos Fiat prodá na evropském trhu 275 tisíc aut. Myslím si, že 100 tisíc aut, navíc vyšší třídy než Panda a 500, by se Fiatu hodilo.

On ani nema oslnit vykonem.

Spousta lidi tady nostalgicky vzpomina na Fiat v dobe, kdy delal treba puvodni Pandy.
Ktera mela 29 kW.

Ja dodnes k uplne spokojenosti jezdim s Puntem II, ktere ma 44 kW.

Myslim, ze vykon toho litru uplne staci.
Porad je to atmosfera s neprimym vstrikem, takze motor do mesta opravdu urceny.

A ano, tohle auto si nikdo nekoupi jako rodinne vozidlo pro cesty na dovolene.

@Mr.Murphy Ty by si kúpil starý model, čo je už za horizontom?

Fiat bohužel bez náhrady přišel o svůj bestseller Tipo. 😢 Se čtyřválcem FIRE (atmosféra i turbo) to je geniální auto, které jako by bylo postavené na míru typickým českým rodinám.

Bohužel, poslední zajímavé fiaty nejsou italské, ale brazilské.

@KANKUNEN
Na dovolenke mi taká haraburda absolútne navadí pokial nedovolenkuješ kdesi na okruhu.

No, ale tenhle litr je proste obecne lepsi motor.

Ano, elektricka vypomoc je slaba. Asito nicemu nevadi.
Jakkoliv plati, ze idealni mestske vozitko by melo automatickou prevodovku, klidne tu dvouspojku s 21 kW elektromotorem...

@traveldrive Určite majú predajcovia ťažké časy a musia riešiť stále nejaké výpadky čo je asi najväčší problém Stellantisu celkovo. Podľa mňa to takto nebudú vedieť ťahať a nejaké značky predajú. Pri Fiate to vinou Talianov (a emisných noriem) blbo vyšlo, že zrazu prišli o kľúčové modely, ale celkovo by som to nevidel až tak čierno. Grande Panda je dobré auto, komu sa nepáči, môže mať 600, k tomu návrat 500 so spaľovákom, na domácom trhu aj Pandina plus na ceste je väčší model.

@Mr.Murphy @Pepa_007 : přesně tak, oproti neprodejné elektrické verzi se to bude prodávat jako rohliky v krámě, pokud nepřestřelí cenu jak píše Mr.Murphy

Ak si to niekto chce kupit, tak bez tej lakovanej pristrojovej dosky vo farbe karoserie ak je to mozne, odraza sa na tom svetlo, je to dost neprijemne

@Frfla cena designové 500-tovky bude namaštěná jako u každé její verze.... Docela se mi to za ty roky už okoukalo. Opravdové Barbie vylézají už dávno z jiných aut....

@KANKUNEN Tak jestli Vám kazí dovolenou takové věci, to máte těžký život. Zrovna na dovolené to vadí ještě méně. Když vezmu v jakých autech jsme jezdili po Evropě.

@Pepa_007
😁 ... nekecaj

@lamal kamarádka chce 500ku. Ale 65k pro ní je zoufale málo. Takže to Fiat nebude a koupí jinde jiné. Nebo jetou Abarth.

@traveldrive
So strechou mas recht, proste chce to este jeden silnejsi pohon, na 1.2PT podla mna nie je pripravena platforma, takze asi smola...

@Pepa_007
Vies kolko zien ktore si kupia krasnu 500vku si uziva za volantom vykon v MESTE ?
Ty by si si ju kupil preto banujes ?

Bychaře !

@lamal chci si uzivat i doma. Proč jen na dovolené......? Prostě 65k je dnes málo. Leda, leda by byla fajn cena. 250 000kc? Ta by na nízký výkon pomohla.

@lamal Do mesta sa určite dá, to je bez debaty, akurát tá plátenná strecha predurčuje auto aj na niečo viac, a v tom prípade to už slabé určite je.

Srovnani s Felicii GLXi ? Docela trapas Marek... bezpecnost, emisie atd...
Ano pohon je slaby, ale za kolko da 0-60 a 0-80 ?
Fiat 500 je auto do mesta, pre mestske kabelky to je jedno a mild hybrid prida potrebnu pruznost a reakciu na plyn v meste.

"o chloupek výkonnějším motorem 781.136 MPI " - 50kW ?