Novinky
ten nárust je ve skutečnosti mnohem vyšší než uvádí ta tabulka 😒br />
malá auta se dala pořídit i pod 300 tisic (dnes půl milionu není až tak neobvyklá cena)
auta střední třídy začínala těsně pod 500 tisíc (dnes platíme 800 - 900.000 kč) v plné výpavě i více.
auta vyšší střední třídy začínala okolo 650.000 tisíc ( dnes je 1.200.000 startovní cena a může se dostat i nad 2 míče )
procenta ať si každy spočítá sám .....
jednak za tím stojí nesmyslná nařízení EU a jednak automobilky do cen spalovacích aut promítají svoje náklady (a hlavně ztráty) z výroby EV, takže ceny jsou zvyšované do jisté míry i uměle. Za vše můžeme poděkovat Greendealu a nesmyslné ideologii.
malá auta se dala pořídit i pod 300 tisic (dnes půl milionu není až tak neobvyklá cena)
auta střední třídy začínala těsně pod 500 tisíc (dnes platíme 800 - 900.000 kč) v plné výpavě i více.
auta vyšší střední třídy začínala okolo 650.000 tisíc ( dnes je 1.200.000 startovní cena a může se dostat i nad 2 míče )
procenta ať si každy spočítá sám .....
jednak za tím stojí nesmyslná nařízení EU a jednak automobilky do cen spalovacích aut promítají svoje náklady (a hlavně ztráty) z výroby EV, takže ceny jsou zvyšované do jisté míry i uměle. Za vše můžeme poděkovat Greendealu a nesmyslné ideologii.
@del42sa
ktery auto stredni tridy bylo v 2022 pod 500k a vyssi stredni 650k?
ktery auto stredni tridy bylo v 2022 pod 500k a vyssi stredni 650k?
@topten
z nedávné historie - nižší střední třída
2020 Golf základní cena 479.000,-
Věřím, že i 2022 se ještě pod 500t, vlezl. Určitě bylo na německých serverech tisíce skladovek za nižsí cenu než 500t. že 😄 😄 😄 😄 😄
dnes základ Golfu 677.900,-
To je nárůst o nějakých 41%, to jen tak... hujere 😁 😁 😁
z nedávné historie - nižší střední třída
2020 Golf základní cena 479.000,-
Věřím, že i 2022 se ještě pod 500t, vlezl. Určitě bylo na německých serverech tisíce skladovek za nižsí cenu než 500t. že 😄 😄 😄 😄 😄
dnes základ Golfu 677.900,-
To je nárůst o nějakých 41%, to jen tak... hujere 😁 😁 😁
Rozumná a nejméně riziková cesta, jak ušetřit, jsou skladovky. Pokud člověk na pořízení auta nespěchá a začne se chystat včas, je dobré delší dobu, třeba pár měsíců, sledovat na webu dané značky skladovou nabídku u všech prodejců a její vývoj, udělat si přehled a pak si vybrat. Třeba to znamená dojet si pro auto i někam daleko, ale vyplatí se to.
Další možnost je koupit předváděčku, riziko ve vztahu k původu stále prakticky nulové, drobné snad ve vztahu k určité malé míře opotřebení, ale tady je třeba dobře vybírat. Dá se pořídit předváděčka s 1500 km stejně jako s 15000 km, je třeba prostě hledat a vybírat a dá se koupit opravdu dobře.
Další možnost je koupit předváděčku, riziko ve vztahu k původu stále prakticky nulové, drobné snad ve vztahu k určité malé míře opotřebení, ale tady je třeba dobře vybírat. Dá se pořídit předváděčka s 1500 km stejně jako s 15000 km, je třeba prostě hledat a vybírat a dá se koupit opravdu dobře.
@Michal Chmelař A vo vasom pripade pozriet sa k susedom do nemecka, kde su casto skladovky zaregistrovane na dilera za zaujimave ceny a oplati sa to aj napriek dovoznym papierovackam. Zvlast pri zaujme o ev
@ptr078
Ano, to je pravda, navíc je to větší trh a je tam tím pádem větší výběr. Ale najde se i výjimka z pravidla, v mém případě to nešlo, aktuální Camry se v Německu neprodává.
Ale když jsem si vybíral, zkusil jsem se pro srovnání podívat na skladové Camry do Polska a na Slovensko a u nás byly nabídky nejvýhodnější.
Ano, to je pravda, navíc je to větší trh a je tam tím pádem větší výběr. Ale najde se i výjimka z pravidla, v mém případě to nešlo, aktuální Camry se v Německu neprodává.
Ale když jsem si vybíral, zkusil jsem se pro srovnání podívat na skladové Camry do Polska a na Slovensko a u nás byly nabídky nejvýhodnější.
prumerna mzda 2022 40353kc, 2.Q 2025 49402kc
vzrust 22.4%, na konci roku to bude k 25%
takze naprosta vetsina aut je dnes dostupnejsi, nez kdyz Fialka zacinal po babisoj premierovat
vzrust 22.4%, na konci roku to bude k 25%
takze naprosta vetsina aut je dnes dostupnejsi, nez kdyz Fialka zacinal po babisoj premierovat
@topten
Kdyby jsi aspoň napsal "levnější"... ale ty jsi tak hloupoučký, že napíšeš dostupnější 😁 😁 😁 lhář hujeříček topíček, jako vždy.
Auta dostupnější nejsou ani za mák a důkaz je zcela jednoduchý - zvyšující se poptávka po ojetinách, dokonce i v Německu, a růst stáří vozového parku, a zvyšující se obliba operativního leasingu u firem, které snižuje náklady v pohledu casch-flow, zatímco auta dramaticky zdražují.
Kdyby jsi aspoň napsal "levnější"... ale ty jsi tak hloupoučký, že napíšeš dostupnější 😁 😁 😁 lhář hujeříček topíček, jako vždy.
Auta dostupnější nejsou ani za mák a důkaz je zcela jednoduchý - zvyšující se poptávka po ojetinách, dokonce i v Německu, a růst stáří vozového parku, a zvyšující se obliba operativního leasingu u firem, které snižuje náklady v pohledu casch-flow, zatímco auta dramaticky zdražují.
Nová auta nech kupují firmy a pracující lid si koupí ojetinu. Když člověk nepotřebuje auto hned, tak si vybere i z ojetin.
Je to přesně tak. Nesmyslná absurdní legislativa EU nám ničí životy, dělá auta méně a méně dostupná, aniž by z toho společnost těžila nějaké přínosy. GSR2, flotilové emeise... nic z toho nám nic nepřiníší a dopad je jednoduchý - auta jsou méně a méně dostupná.
Přitom je to o to více absurdní, že pak tady stačí vyráběr "malosériový" vůz nebo dát homologaci jinou než osobní automobil, a rázem tady můžete prodávat a jezdit po silnici úplným keplem, který nenabízí ani bezpečnost cyklistické přilby... Totálně absurdní legislativní prostředí EU, která nám všem neustále ztrpčuje životy.
Přitom je to o to více absurdní, že pak tady stačí vyráběr "malosériový" vůz nebo dát homologaci jinou než osobní automobil, a rázem tady můžete prodávat a jezdit po silnici úplným keplem, který nenabízí ani bezpečnost cyklistické přilby... Totálně absurdní legislativní prostředí EU, která nám všem neustále ztrpčuje životy.
2025. Škoda Octavia základní cena 619 000 Kč; průměrná mzda 49500 Kč; 12,5 měsíců práce na koupi auta
2011. Škoda Octavia základní cena 269 000 Kč; průměrná mzda 24450 Kč; 11,0 měsíců na koupi auta
Pro porovnání. 1965, USA.
Ford Mustang Fastback základní cena $2589. Průměrná mzda $388. Američan si v roce 1965 mohl za 6,7 měsíců práce koupit Mustanga.
Za 14,0 měsíců práce si Amerčan v roce 1965 mohl koupit obrovský luxusní koráb Cadillac Coupe De Ville 7.0 V8 (250 kW při 4600 rpm) s automatickou převodovkou (základní cena $5419) a volitelným celokoženým interiérem dostupných v mnoha odstínech od bronzové po tyrkysovou.
2011. Škoda Octavia základní cena 269 000 Kč; průměrná mzda 24450 Kč; 11,0 měsíců na koupi auta
Pro porovnání. 1965, USA.
Ford Mustang Fastback základní cena $2589. Průměrná mzda $388. Američan si v roce 1965 mohl za 6,7 měsíců práce koupit Mustanga.
Za 14,0 měsíců práce si Amerčan v roce 1965 mohl koupit obrovský luxusní koráb Cadillac Coupe De Ville 7.0 V8 (250 kW při 4600 rpm) s automatickou převodovkou (základní cena $5419) a volitelným celokoženým interiérem dostupných v mnoha odstínech od bronzové po tyrkysovou.
Nie, nezabudol si na nič. Ani udělat ze sebe troubu.
Nic k tématu nemáš?
Napsal to zcela k věci a zcela namístě, matlale.
Trochu mě zamrzelo. Zapomněl jsi na to, že rohYpnol měl opět pravdu 😉