@ptr078 každý podle svojí kapsy😊

Pánové, já vím, nechcete to slyšet, ale problém Číny nebude v ceně, problém bude z jejich kvalitou. Vysokou kvalitou, takže francouzské standardy brzo přeskočí.

@Pepa_007 no nestalo. Ktorému francúzovi sa odtrhlo sedadlo počas nárazových testov? Dokonca aj JD Power zaznamenal pokles kvality cinskych aut uz dva roky po sebe. Čínske autá majú až 229 nahlásených chýb na 100 vozidiel.

@traveldrive Slovo celá je v příkladu přídavné jméno v ženském rodě, které znamená úplná, nedělená nebo celistvá. Může také znamenat kompletní nebo celková, jako ve spojení "celá kniha" nebo "celková částka".

"Xiaomi si na domácím trhu připisuje skvělé výsledky. V říjnu v Číně prodalo více aut než celá Tesla." - ja neviem, v Číne predávajú autá nejaké polovice alebo štvrtiny nejakej značky, keď bolo treba napísať "celá Tesla"...?
Inak pekný domáci úspech, ale pre svet tak nejak celkom nesmerodatný, čínsky trh je predsa len špecifický. Keď si článok prečíta Mokrous, možno bude mať nového favorita, ale neviem, 2000 litrový kufor tu asi nebude... 😁

@Hendly
Jenze čínská konkurence není koser. E😜ortni prumysl je subvencovany vladou a Čína nedodržuje lidska prava a práva dětí .
Čína je komunisticka, podporovat komunismus je nemoralni zverstvo.

Nakonec jak je to s kvalitou cinskych veci ukaze cas.

235kW. Baterka 96kWh a to vse za 740 tis…
Tohle je konkurence pro evropske znacky na globalnim trhu.

Ne, nezazářilo - soudě tak podle počtu dosud prodaných vozů Xiaomi v Evropě - 0 neprodává se zde. Už zase podsouváte své názory na základě ničeho a taháte si “kdyby” bůhví odkud. Když už to kopírujete z Carscoops, tak to jen přeložte, bude to ve výsledku lepší.

@dodo24 To vieš, niektorým sa sníva o čínskej kvalite, ktorá už tú európsku o konskú hlavu predstihla, navyše za polovičné peniaze vrátane cla...

@Neuromancer2
Dnes mozna. Budoucnost?
Podivej se na Vietnam, Indii atd. EV tam nastupuji a nejsou to EV evropskych znacek..

@Zetti
Cla je snaha branit se lepší konkurenci… zacatek zaostalosti.

@Hendly Globálně EV, kromě Číny, zajímají pořád maximálně okolo 10% zákazníků, takže evropské značky mohou být zcela v klidu, tím spíš ohledně téhle hnusné kopírky.

@Renoo Kopírují zcela bezostyšně, řídím teď několik dní v Kataru a čínojebek tady jezdí relativně dost, ale všechno benzíny a v Evropě dost neznámé modely, největší paskvily, co mě zaujaly - Jetour T2 kopie Defenderu a GWM Tank 700, což je kopie G class.

A pak že nepotřebují kopírovat. Kradou a kopírují pořád. Nepochopím, jak si někdo vůbec může koupit ukradený produkt...

@KANKUNEN ...a? Čo to mení? Je to skrátka blbo napísané, ak už, tak mohol autor zrozumiteľne napísať, že čínske predaje Xiaomi sú vyššie ako celosvetové predaje Tesly. 😉 Stále (napriek ďalším a ďalším kopancom) tak nejak dúfam, že redaktori sú profesionáli, aj keď postupne má tá predstava opúšťa.

@KANKUNEN a nestalo se tak už?

Za mna teda radsej to purosangue

@Neuromancer2 neriadil si ty pred pár rokmi Nokiu?

Ne nezazářilo, nikdo nechce pojízdný kremavozík, alespoň ne do té doby, dokud nebudou kliky dveří mechanicky spojené. Holt šetření a ojeb.
V garážích jich potkávám mraky, na rohu je ofiko showroom Ferrari, jejich auto vypadá líp.

@Hendly Clo je snaha chrániť vlastný trh pred akoukoľvek konkurenciou.

@Lubo OK. Čo to znamená pre nás? Iba že Číňania sú asi patrioti, keď kupujú čínske autá. Asi máme čo doháňať. 😉

@Hendly
Nastesti jsou tu cla, tak to tu Čína nebude mit jednoduchy. Pod melouna ta jebka nevyjde ani bez DPH

@traveldrive Tesne vedľa.
V Číne sa predalo viac XIAOMI YU7 ako Tesly Model Y.

YU7 v Číne 10/2025: 33 642 ks
Model Y v Číne 10/2025: 26 100 ks

@Pepa_007 Záleží na tom, ako definuješ kvalitu.

@Pepa_007
No doufám - přeji si, že ne 😄