Bezpečnost
Anonym
1
Pustim predne hmlovky v dazdi na svojom 30 rocnom BMW a hned mam o 50 koni viac.
Radek Holodňák
5
@stewo99 hlavně zůstaň v tom tvém plochém ficostánu
Anonym
0
@Radek Holodňák Súhlas
Strašné. Strašné. Strašné. Lidi nemají mozek a vypalují oči řidičům za nimi úplně zbytečně. Jsou líní přemýšlet. Jsou líní řadit. Jsou líní nastupovat do neSUV auta. Lenost na N-tou.
Pak po zablikání se ještě přijde paní zeptat proč na ni blikam..... . A pere mi mlhovku do očí stále.
Pak po zablikání se ještě přijde paní zeptat proč na ni blikam..... . A pere mi mlhovku do očí stále.
@Pepa_007
No, a není někde v dáli vidět mlhu? U nás to tak často chodí, i v jedoucí koloně...
No, a není někde v dáli vidět mlhu? U nás to tak často chodí, i v jedoucí koloně...
@JirkaII ano. Trochu mlhy bylo - viditelnost tak 400m úplně v pohodě.
@Pepa_007 tohle je úplně normální zejména ve tmě - lehká mlha, obrysovky vidět na půl kilometru, ale co je nutné pro bezpečnost provozu? Zpomalit, když mám dojem, že dost dobře nevidím? Ne. Zapnout zadní mlhovku.
Běžně s tímhle volám do Zelené vlny, ale je to jak hrách o stěnu házet.
Běžně s tímhle volám do Zelené vlny, ale je to jak hrách o stěnu házet.
@Marek Bednář
nevím jestli je to pravda ale prý v Německu se s mlhovkami smí maximálně 50 km/h.
Věřím že by tohle mohlo pomoct proti vypalování očí i u nás
nevím jestli je to pravda ale prý v Německu se s mlhovkami smí maximálně 50 km/h.
Věřím že by tohle mohlo pomoct proti vypalování očí i u nás
No nevím, v Plzni a okolí je hodně velkou módou jezdit s nesprávně seřízenými světly, nebo s doslova rozje..nými světly. Někteří kutilové do světel navíc instalují napodobeniny LED náhrad halogenových žárovek. To, že ten světelný zdroj nepatří do příslušného modelu, nebo vůbevc na silnici, se pozná už z dálky a pojmenoval bych to prvkem aktivní nebezpečnosti (to jsou i ti za volantem). Za těmito jsou u nás mlhovkáři dost pozadu. Já sám mám instalované LED zdroje s příslušnou homologací a po montáži vedla první cesta na STK, kde mi během pár minut za symbolickou stokorunu zkontrolovali seřízení světel. Inu, jezdi, ale zůstaň člověkem a řiď, ať jedeš líp!
@JirkaII no ,to je také "specialita tuzingu", narvat LED do paraboly H7.. je to fakt děs potkat takového mamlase!
@šofér každé páté auto. Dokonce i lidé zde z diskuse mají nelegální LED místo halogenů. A nebojí se to přiznat.
@Pepa_007
Ve výsledku to jen říká, že většina místních tu lítá ve starejch vrakách, kde bliká žárovka z minulýho století, ale hej, na moderní auta mají všichni úplně geniální názory.
Ve výsledku to jen říká, že většina místních tu lítá ve starejch vrakách, kde bliká žárovka z minulýho století, ale hej, na moderní auta mají všichni úplně geniální názory.
@Pepa_007 Třeba já to tak mám, namísto paraboly H7 mám LED projektory. Já vidím lépe a navíc méně oslňuju. Ta výměna dá ale práci, je to opak prasárny LED v parabole. Naopak LED v čočce funguje.
@KANKUNEN
a neni jednodussi si koupil auto s LED primo z vyroby kdyz po nem touzis, nez delat takovyhle vylomeniny?
ptam se
a neni jednodussi si koupil auto s LED primo z vyroby kdyz po nem touzis, nez delat takovyhle vylomeniny?
ptam se
Nejhorší jsou le*** na p*del a jezdiči v protisměru. To je zdaleka nejnebezpečnější chátra.
Nikdy nepochopím, jak (ne)funguje mozek někoho, kdo se vám nalepí 2 metry za zadek při rychlosti 150 km/h když vidí, že stejně nemáte kam uhnout, protože vedle jedou kamiony 80.
Nikdy nepochopím, jak (ne)funguje mozek někoho, kdo se vám nalepí 2 metry za zadek při rychlosti 150 km/h když vidí, že stejně nemáte kam uhnout, protože vedle jedou kamiony 80.
@vecernicek2
Jo, jsem rád, že nemusím denně na dálnici. Ač na silnici v lese za svítání, či soumraku, mi takoví le***- polovodiči také působí opotřebení krční páteře.
Jo, jsem rád, že nemusím denně na dálnici. Ač na silnici v lese za svítání, či soumraku, mi takoví le***- polovodiči také působí opotřebení krční páteře.
@vecernicek2 Tak uber pomaličky plyn, aby do teba nenabúral, daj pravú smerovku, zaraď sa medzi kamióny a s úsmevom a priateľským gestom mu uvoľni cestu, keď sa tak ponáhľa. Keď prejde, zrýchli zase na svoje tempo a v pohode jazdi ďalej. Jeden debil a 20s strata času Ti snáď náladu nepokazia...
Bezdůvodně pomalá jízda je pro bezpečnost provozu také velký nešvar. Nějaká mlhovka je proti tomu marginálie.
@saabik a stává se ti často, že potom při předjíždění vidíš někoho jiného, než seniora s popelníkama, křečovitě držícího se volantu? tihle ať fakt raději jezdí nepřiměřeně pomalu😊
vona je to docela sranda, před dvaceti lety, když před tebou jelo auto a kličkovalo, byl to vožralej, dneska je stopro jistota, že si hraje s mobilem😊
vona je to docela sranda, před dvaceti lety, když před tebou jelo auto a kličkovalo, byl to vožralej, dneska je stopro jistota, že si hraje s mobilem😊
@saabik Čo je bezdôvodne pomalá jazda? Že ide niekto na okreske 60 a na diaľnici80? To sú legálne rýchlosti, s ktorými musíš počítať. Ako často stretávaš pomalších?
opakuju se asi po stopadesátétisící, líbí se mi německé pravidlo, které říká, chceš-li zapnout mlhovky, znamená to, že je viditelnost jen na 50 metrů, situace je opravdu nebezpečná a tudíž omez rychlost na 50 km/h😊 to by hodně lidí naučilo je používat jen tehdy, kdy jsou opravdu potřeba
@Man Ký Já mám vlastní pravidlo. Přední mlhovky nemám, jakmile mlhu nepropálím dálkovýma zapínám zadní mlhovku....
@Lord Owl Ja to zapínam podľa viditeľnosti. Keď sa mi strácajú koncové svetlá auta predo mnou do 50-60 metrov, majú zadné hmlovky opodstatnenie. Predné sú potrebné zriedka, u mnohých áut ale zapínanie hmoviek funguje tak debilne, že sa najprv zapnú predné a až potom zadné, takže prednými v prípade zapnutých zadných svietiť musím, aj keď nepomáhajú, alebo dokonca viditeľnosť zhoršujú.
@traveldrive to právě není debilní, nýbrž správné fungování mlhovek, že se zapínají napřed přední a pak až zadní. Pomineme-li nejlepší možnost, tedy zapínání zvlášť na sobě nezávislými tlačítky, tak radši zapnout napřed přední a pak až zadní, než naopak, protože zadní mají jediné využití - v mlze na konci kolony aut. Kdežto přední dokážou pomoci např. přisvícením do odbočky nebo v obdobně složité situaci (samozřejmě v závislosti na své konstrukci), a bylo by dost nepraktické, kdyby člověk musel zároveň zapínat i zadní mlhovku při snaze o to, lépe vidět dopředu tam, kam potkávací světla nedosáhnou.
Nedodržování bezpečné vzdálenosti, ***i se zadníma mlhovkama a též s ledkama ve starých vránách s parabolama. A co mě ještě vytáčí, tak ve stojící koloně nebo u přejezdu stání na brzdovém pedálu jak na rýči. To občas vylezu z auta a jdu se "řidiče" přede mnou slušně zeptat, zda nechce použít jiný režim na své automatické převodovce, že tu budeme stát dlouho a už mám oči jako angorák.