Novinky
Horký Rom
9
Nejbezpečnější způsob, jak nenaletět a nepřeplatit? Zvolit elektromobil - nejlépe Hyundai IONIQ 9 s dvoutunovým přívěsem. Takový krok vás od všech starostí a dálničních poplatků osvobodí s klidem a důstojností první republiky a zároveň nenápadně naznačí, že skutečná úspornost bývá především otázkou dobrého vychování, nikoli pouhých čísel ❤️
Přejít do diskuze
@gil54 co není argument? CNG tu je zvýhodněno už x let a pořád se nic na tom nemění. Minimálně dokud bude CNG, bude i EV.
@kozakm u čeho zrusi výhodu? To jejich programové prohlášení je takové, ze clovek stejne neví co udelaji druhy den.
@topten já myslím, že naprostě většině soukromníků by se to vyplatilo a firemním autům taky. A právě možná proto to nikdo nechce zavést.
@Trtkal
jako ze ta bila dodavka, co 2x denne toci pha-ova, bude jezdit mimo dalnici aby na jedny otocce usetrila 3 stovky ???
jako ze ta bila dodavka, co 2x denne toci pha-ova, bude jezdit mimo dalnici aby na jedny otocce usetrila 3 stovky ???
@kari.laz
nebud smesnej
otocka pha-ova cca 300kc na myte pri mytnem pro maly nakladacky
kdyz v ty dodavce povezes 300 baliku, tak kolik to asi tak muze delat na balik?
.
a terazky mi podvez, kari-lazy, co si predstavujes pod takym slovom razatny
ty lenochu
nebud smesnej
otocka pha-ova cca 300kc na myte pri mytnem pro maly nakladacky
kdyz v ty dodavce povezes 300 baliku, tak kolik to asi tak muze delat na balik?
.
a terazky mi podvez, kari-lazy, co si predstavujes pod takym slovom razatny
ty lenochu
@Tycoon to se dá vyřešit tím, že ta část dálnice, která tvoří obchvat, bude mýtného zproštěna. Už dnes bývají takové úseky bez poplatku.
fakt se nekomu vyplati delat kvuli par korunam takovyhle manevry?
.
ja jsem pro myto, klidne jako u nakladacku do 7.5t 45hal/km, do 5700km rocne by se ti to vyplatilo a kdo jezdi vic, je fer aby platil vic
treba bila velka dodavka 2x denne pendlujici mezi pha-ova ujede za rok pres 250kkm, zaplati za dalnici jen cca 2k5 za rok, tedy 1halir za kilometr
myto.gov.cz/…lkulator-mytneho
.
ja jsem pro myto, klidne jako u nakladacku do 7.5t 45hal/km, do 5700km rocne by se ti to vyplatilo a kdo jezdi vic, je fer aby platil vic
treba bila velka dodavka 2x denne pendlujici mezi pha-ova ujede za rok pres 250kkm, zaplati za dalnici jen cca 2k5 za rok, tedy 1halir za kilometr
myto.gov.cz/…lkulator-mytneho
@kozakm jak říkám, u nich clovek nikdy neví. Říkali, ze nejsou peníze a hned prvni měsíc vydají miliardy na elektřinu.
@Mikesus
Hlavní důvod, proč to nezavádět, jsou obce a města v okolí větších aglomerací, kde dálnice tvoří přirozený obchvat souběžných silnic. Když zavedeš dálniční mýto, určitá část dopravy se přesune na tyto souběžné silnice a ucpe obce a města.
Hlavní důvod, proč to nezavádět, jsou obce a města v okolí větších aglomerací, kde dálnice tvoří přirozený obchvat souběžných silnic. Když zavedeš dálniční mýto, určitá část dopravy se přesune na tyto souběžné silnice a ucpe obce a města.
@topten jsi úplně mimo. Přijde mi, že jsi posledních 30 let byl někde zavřený, jestli si myslíš, že to je takhle "jednoduché"
@Mikesus
Argument není jestli stát nebo magistrát.
Jsi snad Tatar? Jak proboha CNG nebo EV souvisí s magistrát kontra stát?
Argument není jestli stát nebo magistrát.
Jsi snad Tatar? Jak proboha CNG nebo EV souvisí s magistrát kontra stát?
@topten
To je velmi ošidné. 5km jedním směrem od mého bydliště je jedna dálnice, 5 km druhým směrem druhá. A stejně, každé ráno i odpoledne, jedou po paralelní okresce, co nám vede pod okny, nekonečné šňůry aut. S tímhle by to bylo ještě horší.
To je velmi ošidné. 5km jedním směrem od mého bydliště je jedna dálnice, 5 km druhým směrem druhá. A stejně, každé ráno i odpoledne, jedou po paralelní okresce, co nám vede pod okny, nekonečné šňůry aut. S tímhle by to bylo ještě horší.
@Marek Bednář
Ano, už dnes několik takových úseků je. Ale se zavedením mýtného by takových úseků muselo být mnohem více. Jenže čím více úseků by bylo zdarma, tím méně by se vybralo od všech, tzn. nejen od těch šetřílků schopných to objíždět přes obce a města, ale i od těch, co po by po té dálnici jeli tak jako tak. Což by byl negativní efekt pro příjem státu.
Jelikož jste z Moravy, dám pár lokálních příkladů. Frýdek-Ostrava. Olomouc-Litovel. Olomouc-Lipník. Vyškov-Holubice-(Brno). Kroměříž-Otrokovice-(Zlín). Tam všude je nyní zpoplatnění klasickou dálniční známkou. Přesto tam poměrně dost aut jezdí po souběžných silnicích. Se zavedením mýta by to bylo mnohem horší a byl by tam problém, o kterém mluvím.
Ano, už dnes několik takových úseků je. Ale se zavedením mýtného by takových úseků muselo být mnohem více. Jenže čím více úseků by bylo zdarma, tím méně by se vybralo od všech, tzn. nejen od těch šetřílků schopných to objíždět přes obce a města, ale i od těch, co po by po té dálnici jeli tak jako tak. Což by byl negativní efekt pro příjem státu.
Jelikož jste z Moravy, dám pár lokálních příkladů. Frýdek-Ostrava. Olomouc-Litovel. Olomouc-Lipník. Vyškov-Holubice-(Brno). Kroměříž-Otrokovice-(Zlín). Tam všude je nyní zpoplatnění klasickou dálniční známkou. Přesto tam poměrně dost aut jezdí po souběžných silnicích. Se zavedením mýta by to bylo mnohem horší a byl by tam problém, o kterém mluvím.