Novinky
fakt se nekomu vyplati delat kvuli par korunam takovyhle manevry?
.
ja jsem pro myto, klidne jako u nakladacku do 7.5t 45hal/km, do 5700km rocne by se ti to vyplatilo a kdo jezdi vic, je fer aby platil vic
treba bila velka dodavka 2x denne pendlujici mezi pha-ova ujede za rok pres 250kkm, zaplati za dalnici jen cca 2k5 za rok, tedy 1halir za kilometr
myto.gov.cz/…lkulator-mytneho
.
ja jsem pro myto, klidne jako u nakladacku do 7.5t 45hal/km, do 5700km rocne by se ti to vyplatilo a kdo jezdi vic, je fer aby platil vic
treba bila velka dodavka 2x denne pendlujici mezi pha-ova ujede za rok pres 250kkm, zaplati za dalnici jen cca 2k5 za rok, tedy 1halir za kilometr
myto.gov.cz/…lkulator-mytneho
@topten já myslím, že naprostě většině soukromníků by se to vyplatilo a firemním autům taky. A právě možná proto to nikdo nechce zavést.
@Mikesus
Hlavní důvod, proč to nezavádět, jsou obce a města v okolí větších aglomerací, kde dálnice tvoří přirozený obchvat souběžných silnic. Když zavedeš dálniční mýto, určitá část dopravy se přesune na tyto souběžné silnice a ucpe obce a města.
Hlavní důvod, proč to nezavádět, jsou obce a města v okolí větších aglomerací, kde dálnice tvoří přirozený obchvat souběžných silnic. Když zavedeš dálniční mýto, určitá část dopravy se přesune na tyto souběžné silnice a ucpe obce a města.
@Tycoon to se dá vyřešit tím, že ta část dálnice, která tvoří obchvat, bude mýtného zproštěna. Už dnes bývají takové úseky bez poplatku.
@Marek Bednář
Ano, už dnes několik takových úseků je. Ale se zavedením mýtného by takových úseků muselo být mnohem více. Jenže čím více úseků by bylo zdarma, tím méně by se vybralo od všech, tzn. nejen od těch šetřílků schopných to objíždět přes obce a města, ale i od těch, co po by po té dálnici jeli tak jako tak. Což by byl negativní efekt pro příjem státu.
Jelikož jste z Moravy, dám pár lokálních příkladů. Frýdek-Ostrava. Olomouc-Litovel. Olomouc-Lipník. Vyškov-Holubice-(Brno). Kroměříž-Otrokovice-(Zlín). Tam všude je nyní zpoplatnění klasickou dálniční známkou. Přesto tam poměrně dost aut jezdí po souběžných silnicích. Se zavedením mýta by to bylo mnohem horší a byl by tam problém, o kterém mluvím.
Ano, už dnes několik takových úseků je. Ale se zavedením mýtného by takových úseků muselo být mnohem více. Jenže čím více úseků by bylo zdarma, tím méně by se vybralo od všech, tzn. nejen od těch šetřílků schopných to objíždět přes obce a města, ale i od těch, co po by po té dálnici jeli tak jako tak. Což by byl negativní efekt pro příjem státu.
Jelikož jste z Moravy, dám pár lokálních příkladů. Frýdek-Ostrava. Olomouc-Litovel. Olomouc-Lipník. Vyškov-Holubice-(Brno). Kroměříž-Otrokovice-(Zlín). Tam všude je nyní zpoplatnění klasickou dálniční známkou. Přesto tam poměrně dost aut jezdí po souběžných silnicích. Se zavedením mýta by to bylo mnohem horší a byl by tam problém, o kterém mluvím.
@topten takže razantně zdražíš uplne všechno, co je závislé na dopravě. Veškeré zásilky kurýrní služby a podobně?
Jenom proro, že dřepíš zaprděný doma, tak at platí ostatní?
Jenom proro, že dřepíš zaprděný doma, tak at platí ostatní?
@kari.laz
nebud smesnej
otocka pha-ova cca 300kc na myte pri mytnem pro maly nakladacky
kdyz v ty dodavce povezes 300 baliku, tak kolik to asi tak muze delat na balik?
.
a terazky mi podvez, kari-lazy, co si predstavujes pod takym slovom razatny
ty lenochu
nebud smesnej
otocka pha-ova cca 300kc na myte pri mytnem pro maly nakladacky
kdyz v ty dodavce povezes 300 baliku, tak kolik to asi tak muze delat na balik?
.
a terazky mi podvez, kari-lazy, co si predstavujes pod takym slovom razatny
ty lenochu
@topten
To je velmi ošidné. 5km jedním směrem od mého bydliště je jedna dálnice, 5 km druhým směrem druhá. A stejně, každé ráno i odpoledne, jedou po paralelní okresce, co nám vede pod okny, nekonečné šňůry aut. S tímhle by to bylo ještě horší.
To je velmi ošidné. 5km jedním směrem od mého bydliště je jedna dálnice, 5 km druhým směrem druhá. A stejně, každé ráno i odpoledne, jedou po paralelní okresce, co nám vede pod okny, nekonečné šňůry aut. S tímhle by to bylo ještě horší.
Stejně to brzy dopadne jako s parkováním zadarmo a bude po osvobození. 😀
To ale není argument.
Argument není jestli stát nebo magistrát.
Jsi snad Tatar? Jak proboha CNG nebo EV souvisí s magistrát kontra stát?