@Jon Bon Novy měli jsme tu zasekávání plynového pedálu a samovolně vybuchující airbagy. U některých aut docházelo k samovznícení elektroinstalace. A to bylo u renomovaných značek. Tohle tak vážné není.

Potrebujeme tu take sroty od komunistickych sudruhov?

@ryccardo Keď dokážu sprasiť takú "marginálnu" vec, ako na tom môžu byť niektoré iné časti čínskych áut...? Sedačky podliehajú homologizácii, je to zásadný bezpečnostný prvok.

Jon Bon Novy
Nepotřebujeme, bohužel se tu najde dost kolenovrtů, kteří tyto šroty kupují

@ryccardo jeden ty, druhej rohypnol, když s tím něco bude, tak to na technický podmázneš😊 nic, s čím by auto nemohlo do provozu😊

Asi dobrá odpověď na to, jestli si koupit nebo nekoupit Čínské auto 😉

@ryccardo nechápu to, že někdo kdo mě tady kádruje z toho, že mi benzín nevoní a že nejsem pravý nadšený řidič, obhajuje čínské mrtky😊

@Samuel Zámožný Z pohľadu legislatívy dosť vážne.

@JGucci To nie sú kolenovrti, to sú chamtivci. Zase také lacné tie čínske autá nie sú, máloktoré stojí pod 20 tisíc, väčšinou, 23, 25, 30 a viac, akurát ľudia sú nenažraní a chcú za tie peniaze div že nie prémiovú výbavu...

@Arese sám to napíšeš tak, aby to systém neblokoval... a mě se ptáš...proč jsem to asi udělal... panejo poposedni

@Arese jistě, že by to mělo být s D, ale on ten primitiv neumí ani pravopis. Nicméně to velkoryse přehlídnu. Není to podstatné 😉

@Arese němělo, ty tupelo.

@ryccardo jak ošizený bude asi zbytek auta 🤔

@ryccardo Auta od komunistických soudruhů nejsou, bohužel, marginalita.

@rohYpnol Obě auta jsou čínský krámy a za mě nekoupitelný 😉

@Man Ký Pokud máš tento názor, doporučuji ti doučování ČJ.
P.S. Svou nadávkou na mou osobu jsi jen potvrdil, že pro hlupáka je každý hloupý. 😊

@rohYpnol ano to lze jednoduše opravit a chybu odstranit. Narozdíl od takových fatálních průserů jako jsou například konstrukční vady motorů 1,2 Tce, který se dožily v lepším případě 100 tis km než chcíply a majiteli tak zůstal v ruce jen nepoužitelný šrot, který mohl vyhodit.

@Avantime Proč hybrid? Hybridy zásadně nebrat a v segmentu B už vůbec ne!

@Man Ký já nic neobhajuju. Jen nedělám z komára velblouda, když o nic nejde a problém se dá jednoduše a rychle odstranit, když se na něj přišlo. Dívám se na to nezaujatě a ojektivně. Sám si Čínský auto rozhodně koupit nehodlám. Jen to tady nebudu jak největší primitiv hejtit.

@Man Ký Němělo by být v tom tvém posledním slově spíš "d"? Je to přece odvozeno od slova mrd.t, ne?

Jen zrádce a totální magor si může v Evropě koupit auto z komoušské Číny, resp. čínské značky. A když se s ním pak při nárazu utrhne sedačka, dobře mu tak! 😊

@Man Ký
😊👍

@rohYpnol musím toptena omluvit, vážně není objektivní, nesnáší ty čínské šmejdy stejně jako já a každý slušný člověk😊

@topten

Jsi opravdu k smíchu. Tak například z historie
"Crashtest Škody Roomster: některým nemusí vystřelit airbag"
www.novinky.cz/…lit-airbag-30675

Blbý, co? To je ta tvje vysnívaní škodovka ... 😁 😁 😁

radsi trefim nekoho v supu, kterej z auta vyleze po svejch, mozna trochu vykulenej, ale zaplatim jen pokutu a prijdu o body, nez nekoho v takovymhle srotu, kteryho odvezou funebraci a ja si pujdu natvrdo sednout
.
ale pro pojistovnu zdravotni i havarijni vyhodnejsi ten chinskej srot

@Man Ký chápu, že porozumění psanému textu ti jde špatně, ale já psal o tom, že není problém závadu po určení příčiny odstranit a uchycení sedačky předělat a vyměnit i na již jezdících autech, což se předpokládám stane. O tom, že by s tím auto nemohlo do provozu, když už se navíc prodává, jsem nic nepsal. Jistě, že s tím může do provozu. A nevím proč do toho taháš STK?

@ericn
Je Leapmotor vyrobený v Zaragoze čínsky nebo není?
Je Dacia Spring vyrobená v Číně evropská nebo není?

To je odpověď.

@ericn
Obdobné problémy měl historicky kdekdo ze zavedených výrobců. Je nesmysl dělat z komára velblouda. Podstatné je, aby došlo k nápravě.

Naopak mnozí výrobci na to dříve reagovali liknavě...

@Avantime spíš nechtějí, musí vydělat na ty vysoké Německé a Francouzké platy...

@Samuel Zámožný přesně tak. Navíc to lze rychle a jednoduše opravit v rámci záručních servisních prohlídek, když se na to přišlo.

@traveldrive to jistě, ale pokud vědí v čem je problém a kde to povolilo, tak je otázka pár týdnů to vyřešit, přepracovat a v rámci záruky na už jezdících autech vyměnit. To se děje u aut běžně, že výrobce zjistí, že udělal někde botu a pak to v rámci pravidelných servisních kontrol vyměňuje. Nedělal bych z toho vědu.

Skoro utrhlo ?? Skoro jsem spadnul ?

@Jon Bon Novy Nepotrebujeme. Na druhej strane je smutné, že veľké koncerny ako VW či Stellantis v B segmente nedokážu ani v roku 2026 ponúknuť full-hybrid a už vôbec nie za takú cenu.

@praptak ta sedacka je marginalita. To cinani rychle napravi.

@Jon Bon Novy to je detail, ktery se da rychle napravit. Za me marginalita, kterou nema cenu resit.