Novinky
Emisie CO2 = kravina. Nedôležité, nezaujímavé, zbytočné.
@traveldrive Znas takovou tu situaci, kdy se dite patami posunuje po zadku nahore na klouzacce (nebo na toboganu) k tomu mistu, kde uz se to samo rozjede?
Tak my se ted posouvame k tomu mistu, kde se to samo rozjede. Hraje se jen o to, jestli to posouvani po zadku dal a dal dokazeme jeste zastavit vcas, nebo uz ne.
Takhle jednoduche to je.
Tak my se ted posouvame k tomu mistu, kde se to samo rozjede. Hraje se jen o to, jestli to posouvani po zadku dal a dal dokazeme jeste zastavit vcas, nebo uz ne.
Takhle jednoduche to je.
Nevím, jak chtějí dosáhnout těch 49 g v toce 2030.
Těmi drahými Pluginy to nepůjde.
Těmi drahými Pluginy to nepůjde.
Toyota byla jasná. 👍👍👍
Zeptám se, bude to stačit? Už jsme zastavili změnu klimatu? Nebo ještě ne? Co bude následovat? Pujdeme s co2 az na nulu? Co člověk? Eliminujeme jej také?
Zeptám se, bude to stačit? Už jsme zastavili změnu klimatu? Nebo ještě ne? Co bude následovat? Pujdeme s co2 az na nulu? Co člověk? Eliminujeme jej také?
@Pepa_007
Znova ten nesmysl o cloveku co produkuje CO2. Pripadas si jako vyrobnik uhliku?
Krasne to ukazuje jak kritici Greendealu atd neznaji absolutní zaklad.
PS: desive je ze ten samy nesmysl siril i Turek, ten Turek co ted bude za CR Greendeal resit…
Ostuda
Znova ten nesmysl o cloveku co produkuje CO2. Pripadas si jako vyrobnik uhliku?
Krasne to ukazuje jak kritici Greendealu atd neznaji absolutní zaklad.
PS: desive je ze ten samy nesmysl siril i Turek, ten Turek co ted bude za CR Greendeal resit…
Ostuda
Co na tych dizloch bratia nasi stale este vidite? Ani zadarmo by som dizlak nikdy nechcel ( bez ohladu na km ) .. aj drviva vacsina ludi co poznam ... to uz potom radsej aj nejaku tu elektriku ...
@3_diamanty
My nic, většinu dieselů jsou Škodovky, co jdou přes leasingovky do firemních flotil. Škodovka je v tom podporuje tím, že v ČR zvýhodňuje cenu dieselů. Např. v Německu se za 2.0 TDI u Superbu oproti 2.0 TSI připlácí 1300 Eur, na Slovensku se připlácí 300 Eur, ale v ČR je naopak 2.0 TDI o 80 tisíc Kč levnější.
My nic, většinu dieselů jsou Škodovky, co jdou přes leasingovky do firemních flotil. Škodovka je v tom podporuje tím, že v ČR zvýhodňuje cenu dieselů. Např. v Německu se za 2.0 TDI u Superbu oproti 2.0 TSI připlácí 1300 Eur, na Slovensku se připlácí 300 Eur, ale v ČR je naopak 2.0 TDI o 80 tisíc Kč levnější.
Já jsem minulý rok jezdil jak čuně, takže se mi zvýšily reálné emise CO2 (dle spotřebovaného paliva) z dosavadních 119 g/km na 124 g/km. Ale jak se dívám, je to stále méně než jsou tabulkové údaje pro průměrné nové auto. Takže můžu mít čisté svědomí.
Jinak hlavní problém těchto statistik je, že spoléhají na tabulkové údaje, od kterých se realita může lišit, zejména u plug-in hybridů, a že neberou v potaz uhlíkovou stopu paliv a elektřiny.
Jinak hlavní problém těchto statistik je, že spoléhají na tabulkové údaje, od kterých se realita může lišit, zejména u plug-in hybridů, a že neberou v potaz uhlíkovou stopu paliv a elektřiny.
Mozna, teoreticky, asi to nekoho zajima.