Na diskusích stále slyším nářky, že výrobci přestávají vyrábět praktické kombíky a MPV. Ano, přestávají, protože je lidi nechtějí. Teda většina. Lidi chtějí SUV. Přestože jsou dražší a těžší. Prostě chtějí velké auto s velkými koly. Stejně jako chtějí velkou televizi, chtěji velkej barák, byt atd. Přestože pak musí platit více za topení, elektřinu atd., náročnější úklid, větší náklady na údržbu atd. Posedlost velikosti patří do dnešní doby a žádné nářky to nezmění.

@rohYpnol
Vzorec pro vypocet volného padu hmotnost neobsahuje.

@rohYpnol
Stanjura se netrefil v rozpočtu o 9 miliard.
Vynikajici vysledek a hlavne uplne jiny nez prezentovalo ANO.
Ano, rozpocet ktery naslibovalo ANO nelze sestavit v ramci zakona.

@rohYpnol
To ale vyvracis své tvrzení ze včerejší debaty.

@johny555 a pak nadávají, že je provoz drahý a nemůžou si to dovolit a musí kupovat ojetinu. Místo toho, aby si koupili na co mají, ne co by chtěli. Spousta z nich by taky chtělo ferrari, bugatti atd, ale nekoupí si ho, tak proč kupují tato auta, je mi záhadou též, když pak brečí, že je to drahé.

@rohYpnol az na to, ze většina z tech suv ma stejnou světlou výšku jako klasika. Jen nemaji treba takové previsy. Suv se světlou výškou 16cm, což neni nic oproti kalsice, je spousta. Navíc to fwd jen znamena, ze stejne maji zůstat na asfaltu.

@rohYpnol ve vakuu spadnou obě stejne. V plynu, jako je vzduch, pri stejném tvaru taky oboje stejne. Na hmotnosti nezáleží.
Doporučuji se dovzdělat, kdyz chces tvrdit, ze neco nejak je. Tohle na VŠŽ jen tak nezjistíš
www.instagram.com/…eel/DOP5Q_9AXue/?…

Praktická ukázka pádu mince a peří. Obě padají stejne rychle. Kdyz bys chodil na jakoukoliv technickou školu, ve fyzice by ti to ukazovali. Dokonce i na střední nebo základní škole se to ve fyzice učí. Jen asi ti co jdou na humanitní studia, to nechápou.

@Barry Lyndon lidi spis chtějí komfort blíže k osobaku nez k dobytčáku, proto volí suv nez dodávku, i kdyz je mene prostorné. Je to kompromis všeho, na úkor tragickych vsech parametrů kromě jediného.

@pevec1 ja mam taky suv, protože mpv neni ( a dodavka neni mpv, ale komfortem dobytčák ) a 3 dětské sedačky do něčeho klasického se nevejdou.

@praptak jo u tech malých suv si většinou nestěžuji. Protoze ti lide je kupuji povětšinou rozumem. Asi jsem snad neslyšel narky u b-suv, ze by to bylo drahé apod od majitelů. Jen od bazarovych kovboju, kteri by chtěli vse zadarmo.

@KANKUNEN
Hmotnost ve vzorci volneho padu neni.

@Hendly tady je ukazka, ze záleží na aerodynamice a ne hmotnosti.

www.youtube.com/watch?…

Jsem zevdav, co ti hlupaci na to budou říkat.

@kruskar žere hodne, kdyz za tolik i mene jezdi 2.2t suv s benzínem. Kdyz by jezdilo aspon o tech 10% mene, kolik ma v sobe energie oproti benzinu, pak se da rict, ze spotřeba neni vysoká. Je to jen plýtvání zdroji na zastaralé technice.

@KANKUNEN
Rychlost by mela byt v teoretické rovine stejna.

@KANKUNEN nicméně abych ti odpověděl, výsledek je stejný, pokud mají stejnou aerodynamiku. Tohle už jasně definoval Galileo a jeho princip relativity/rovnosti. Zrychlení je definováno vzorcem a=g*sinα
Alfa je úhel nakloněné roviny, a je zrychlení a g je gravitační zrychlení. Hmotnost do vzorce nijak nezasahuje. Tedy těžší a lehkčí koule pojedou stejně rychle. Co ovlivnňuje výsledek, jsou další odpory, jako aerodynamika ( ve vacuu vyřešeno ) a někdo by řekl tření.
Tak když se valí koule, je vzoreček a=g*sinα/(1+I/mR^2​) a u homogenní koule je I=2/5*m*R^2, tedy vzoreček zrychlení pro homogenní kouli je
a=5/7*g*sinα, tedy opět bez hmotnosti. Jakmile srovnáváš srovnatelná ( tj stejná ) tělesa, jen s rozdílnou hmotností, zrychlují z kopce stejně. V jaké třídě jsi skončil s fyzikou?
R je samozřejmě poloměr, to asi ví každý a I je moment setrvačnosti. Ten se právě liší pro nehomogenní tělesa a pokud dáš 2 různé, pak je výsledek opět různý. Musíš porovnávat stejná tělesa. Když vezměš větší a těžší, pojede to větší dál a rychleji. když vezmeš stejně velká a stejně rozloženou hmotností, tedy stejným I, na hmotnosti nezáleží

@KANKUNEN to je ale úplně něco jiného, to se bavíš o přeměně potenciální energie na kinetickou.
To nemá nic společného s
"Co spadne dřív? kilo peří nebo kilo železa...?"
Dal jsem 2 ukázky, že oboje stejně.

@kari.laz Většina holt chce vypadat spíš jako "drsňák v Jeepu" než jako "zoufalec v dodávce". A výrobci tomu jsou naproti. Ti rozumnější se pak v podstatě snaží dělat SUV co nejvíc jako MPV a ten "drsňák v Jeepu" je pak z většiny jen optická iluze...

Jinak pokud jde o běžná auta, tak fakt není moc praktický mít světlou výšku 12 cm při rozvoru 3 metry... (ten přechodový úhel nezvládne ani úplně běžné situace...)

@johny555 Tak já asi patřím k menšině. Mám SUV, protože MPV nejsou. A bratranec také ohlíží něco přizvedlého, jelikož jeho MPV už končí a není moc na výběr.

@topten holt jsme udoli dutyh hlav. Misto schopnosti a zodpovědnosti si zvolit neschopnost a nezodpovědnost a to navic v podani zrudnosti a ostudnosti největšiho politickeho dna jaka zde nikdy nebylo.
A to Spolek Plodici Debily vola po referendu s tim co za opice u nas žiji a poukazuje a srovnava se skandinavii.

@Mikesus Tak ne všichni brečí, někdo ve vyšší světlé výšce vidí výhodu (třeba i u malého SUV).

@topten
I to kolikrát stačí. Obliba SUV je do značné míry daná nekvalitou cest. Pokud budu mít hezké cesty apovede mi až k chatě, klidně budu mít sedan. Pokud i u bytu musím parkovat přes rozbité obruby, tak budu rád i za to neschopné impotentní 2wd SUV, co je právě o ty 4 cm výš.

P.S. Kvalitu cest tady 4 roky mohla zlepšovat skvělá nutelova vláda. Bohužel za 4 roky jen přišla na to, jak podvádět v rozpočtování, jak vyprázdnit armádní sklady a odvézt to na Ukrajinu a že nutela v ČR je dražší a méně kvalitní než v Německu.

Stanjura loni rozpočtoval nekorektně, příští rok může být rozpočet nesestavitelný
www.echo24.cz/…eficit-hampl-nrr
Takže se opět a zase potvrdily slova rohYpnola 😁

kolik z tech suv je schopnejch projet vic nez polnacku v lete podobne jako klasickej sedan nebo kombik?
v bezpecnosti srovnatelna klasika vs suv vitezi klasika prinejmensim proto, ze ma lepsi jizdni vlastnosti
ale spousta lidi si necha nakukat kdejakej nesmysl
videli jsme to i pri volbach
a v obem nakonec zaplatej vic

@Mikesus zapomíná se na jednu vlastnost a to je zdvih tlumičů. Takže i oplastované SUV s mizernýma nájezdovýma úhlama lépe zvládne hluboký výmol, retardér nebo třeba nájezd na obrubník. Čímž se v téhle diskuzi nechci stavět na ani jednu stranu barikády, ale hate vůči SUV mi přijde přehnaný, protože ani ta MPV nejsou rozhodně etalonem jízdních vlastností.

@Mikesus Taky špatný příklad, kde máš tu nakloněnou rovinu. Kulička polystyrenu se bude dolů kutálet pomaleji než stejně velká železná. Umíte lyžovat, proč jede chlap dolů rychleji než děcko, děcko má menší odpor vzduchu i tření lyží.

Ale to je špatný příklad tady jde o předmět o stejném objemu a tvaru a jiné váze. Nerozumíš tomu.

@Hendly A co do kopce, taky bude rychlost stejná? Nebude, že a z kopce jo?

@Hendly
Ty kráso, to myslíš vážně??? Opět hujeříček, demagog a lhář?

Když zůstanu tady u toho přirovnání, tak včerejší debata byla o tom, jestli spadne dřív 10 tun železa nebo kilo železa !!! Opět jsi jasně potvrdil, jak nechápeš ani základní jednoduché věci 😁 😁 😁

Je docela zajímavé podívat se na MPV.Tam je pravověrné MPV snad je Touran. s Joggerem bych taky asi nemel problém tak pojmenovat, stejně tak multivan ok. Ještě bych přimhouřil oči nad MB V. Ostatní jsou jen civilní dodávkové vozy. Ano variabilitou a prostorností jim asi není moc co vytknout, ale ta jízda je na tom znát. Klasické MPV vycházející z osobního auta zkrátka byla blíže osobákům.

@johny555 Lidi chtějí velkou televizi s malou obrazovkou a velkými kraji? Protože přesně to odpovídá SUV. Klasické MPV je o poznání prostornější a variabilnější při podobných vnějších rozměrech.

@KANKUNEN

Co spadne dřív? kilo peří nebo kilo železa...?

@Hendly My auta z mostu neházíme, jedeme po nakloněné rovině. Dnes si vezmi vozík a jeď s ním z kopce, no a pak si ten vozík nalož. Napiš pak co se stalo.

Jo nejdříve SUV,
potom děti.

@johny555 Mám SUV protože se mi do něj dobře leze a mám 4x4 přesně pro období jako je tohle a pro cesty na chalupu na horách. Jiné auto bych nechtěl a nejspíš to má hodně lidí podobně.
A neřekl bych, že auťák, který má dvě tuny a spotřebu 7l nafty, žere.

@johny555 Třeba už jsi někdy zažil, že by se chválil někdo tím, že nemá v autě výbavu, jo, když přesvědčuje sám sebe. Jinak to je: dívej co to umí.

Chlapi FYZICI, kdy teda budeme jezdit z kopce a brzdit s prázdným a naloženým autem? Na to Rohypnola nepotřebujeme. Jen metr a stopky.