@rohYpnol na tebe už dlhšie badať to zhoršenie

@ericn Autodezolátské žvásty.

Když odpářou vejfuk, tak není co řešit. Zase dělaj z komára velblouda.

@del42sa Jednoduše God made us Queer!

Nedej Bože, aby došlo na produktivitu.

aby se k nám tahala ta továrna ze Španělska s vysokou produktivitou.

@Ham. Ono se to změní. Dej tomu rok, dva a ty automobilky a lidi donutí EU ke změně... Minimálně budou volby do EP, v různých státech a trochu se to zamíchá 😉

@ericn Budete se divit (stejně jako jsem se divil) ale dost lidí si objedná soukromě elektromobil bez nějakého socialismu a nucení, z těch aut z motorového prostoru přímo nic neleze, jsou to prostě dnes jen dražší automobily, i na provoz, pokud není kde nabíjet, s delší dobou naplnění energií. Komunisté ve skutečnosti na životní prostředí dost kašlali. Určitě je lepší pro mou rodinu, když soused vyměnil smradlavou naftu za elektromobil.

@topten
Hlavně jsi vůbec nepochopil. Například co se týká mě, tak neexistuje žádné "rohYpnol chce spalováky". Exituje jen "rohYpnol chce volný výběr a ať si každý to, co chce, pořizuje za vlastní". Jestli to bude benzín, jestli to bude diesel, jestli to bude hybrid, jesti to bude elektro, je mi úplně šumák, když nebudu někomu z mých daní nebo ekovýpalného financovat jeho (například) elektromobilitu.

@ericn presne to si myslim taky.

Je to hrozně jednoduché, jak si Škodovka zabije ICE, jako automobilka končí. Přece si neohrozí svůj byznys, aktuálně dělá 85% produkce spalovací a EV se prodávají v podstatě jen na západě, kde už zelený socialismus zatnul drápky hodně hluboko... Ale jak píše správně pak redaktor v článku, je tu cesta a to je ta fullhybridní jako u T-Rocu.

1.5TSI HEV 100 / 125 kW je v pohodě a být tu už dávno, klidně si je do svého nového auta tu silnější variantu objednám. Aktuálně jsem volil do Superba slabší 2.0TDI (díky přísnému limitu CO2, služebák). Pokud by byl k dispozici ten fullhybrid 125kW, neřešil bych a objednal jej 😉

tak CO² budeme dělat ?

Na kterém trhu je k dispozici ta plně hybridní varianta?

@praptak Já teda spočítám lidi na prstech jedné ruky, koho znám, že si koupil soukromě EV. Jako firemní auto, to sem tam někdo nafasuje, ale k tomu má soukromé ICE 😉

Tohle je bizár. Aby o budoucnosti automobilky rozhodoval nějaký bruselský úředník. Tohle už musí skončit. Centrální ekonomika, nařizování z EK, kdo bude co vyrábět a nakonec ještě dotace a emisní povolenky...Tohle je nechutný cirkus. Je mi z toho zle.
Ale abych nebyl jen negativní. Přál bych všem zeleným fanatikům, aby je v případě nutnosti zachraňovala záchranka s vybitou baterkou a aby při případných povodních a podobných katastrofách stáli v první linii mezi záchranáři a měli elektro - výbavu. Nechci to domýšlet.

Jan Měch

@ericn HEV je nezachrání ani omylem, plánované snížení limitu CO2 ze současných 95g/km o 55% do roku 2030 s HEV nedokáží i kdyby se na hlavu postavili. Musí lifrovat EV a pár PHEV, jinak se do toho nikdy nevejdou. Třeba HEV v Superbu může mít nějakých 100 g/CO2 když to bude super úsporné a to je nad současným limitem nemluvě o tom sníženém a tudíž pokuta jak kráva.

Tak bez Octavie, Fabie, Kamiqu, Scaly a Karoqu to může Škodovka rovnou zabalit. Taky Superbu a Kodiaqu by byla obrovská škoda (s malým š). Snad ti zločinci z vedení EU, kteří už nejméně 10 let usilovně pracují na likvidaci evropského trhu a automobive, půjdou už brzdy od válu!

S dynamickým vývojem trhu.....?
Spíše vzhledem k vrtochům úředníků v Bruselu. A změny můžou být překotné a zásadní. Prostě reagovat na úředníky je extrémně náročné.

@šofér
jestlize bude premierovat andrej, tak ten se jen poveze a proti GD a CO2 bude mit plno kecu jen na domaci scene kvuli mistnim kobliham, ale v EU vymenou za fotecky jako vzdycky uhne a nevyjedna nic, narozdil treba od polaku

již dnes jsou auta drahá, aby bylo na pokuty, tak stačí ještě víc zdražit

@ericn 2030 je tu za 4 roky, opravdu věříš, že se něco za tak krátkou dobu změní, když se nezměnilo posledních 20 let? A volby do EP jsou zcela irelevantní, o politice EU rozhodují premiéři jednotlivých zemí. A třeba ten český je na GD (který jako premiér v roce 2019 nadšeně odsouhlasil) přisátý jak kojenec k matčině prsu zcela absolutně s celým svým podnikáním, které mu stojí a padá s EU dotacemi.

@3_diamanty
Jejich životní cyklus bude prodloužen hybridizací, fuj to je divný slovo.
Nástupce Karoqu bude a vývoj započal.

@ericn osobne bych ICE drzel a doufal ve zmenu rezimu v pristich volbach do EU.

@kuk tak proč reaguješ? 😜

@praptak v Praze 😋 Ale jezdím po celé republice…

Karoq MHEV? A kde? 😁 takový neexistuje. Ten nemá hybrid v žádné podobě.

No není to krásné, jak nám nesmysle z EU opět zhoršují podmínky??

@ericn Asi také záleží, kde žijete, ale má myšlenka se vztahovala celkově k Evropě. Člověk někdy žije ve své bublině, proto jsem psal, že jsem se po zjištění také divil. Samozřejmě v konečném důsledku je jedno, kdo to koupí, i pro automobilku. Měl bych to případně obráceně, čistě spalovací auto, žádný hybrid, a k tomu elektromobil, když už by muselo být. 🙂

A co buducnost fabie kamiqu a scaly.... ci ich buducnost je uz nadobro v haji?

@ryccardo No jo já mám dvě + jedno služební a tak nejak to pár let ještě vydrží...

@šofér
je to zapeklita situace
na jedny strane komunisticka china, ktera skoro vse vsadila na EV a zbytku sveta s nima ujizdej, a na druhy strane tradicni EU, ktera umi zastaraly motory s vnitrnim spalovanim, ale s elektroutama koukame na rudy zluty chinany, jak nam s nima ujizdej.
.
a ja mam dost casto pocit, ze ti, kteri tady horuji za spalovaky, tak se nam soucasne vysmivaj, ze nam chinani s elektroutama mizej za horizontem daleko pred nama

@Ham. - věřím, opravu začínám věřit, že ten nereálný brčkový, víčkový , ETS 2 či CO2 fanatismus brzy skončí.

Že by návrat k rozumu?

@Ham.
nejvetsi bojovnik proti GD andrej bures GD nejen v 2019 podepsal, ale v 2020 dojednal i snizeni CO2 o 55% do roku 2030 a jeho ministr zivotniho prostredi chemicky ali brabenec to v lete 2021 podepsal.
.
polaci si vyjednali vyjimku na uhli do 2049, ale bojovnik andrej nic