Novinky
@rohYpnol najel jsem bez problému s bev přes 1000km ve 2 dnech a neztratil jsem nabíjením ani minutu. Dokonce i cesta Brno a nebíjení zabralo řádově méně než neschopní brněnští řidiči, kteří dokázali na přehledné dálnici způsobit 3 nehody. Nabíjení Brno a zpět zabralo celkem 2 minuty zdržení, a to ještě proto, že ty nabíječky byly daleko od vchodu do benzínky.
@Modrý blesk reálnou spotřebu můžeš mít třeba 60, nebo -18, jde o to co si vybereš za podmínky. Celoroční průměr určitě není 23, to teda nevim, kde bys s tím musel jezdit abys tam tohle viděl. Ja mam 19.4 a to je RS a fakt si cest užívám.
Z celého srdce blahopřeji Škodovce k zaslouženému prvnímu místu a jejímu vítězi - vynikajícímu elektromobilu Elroq ❤️
@rohYpnol
Představitelné celkem snadno. Pohodlne? Minimalne.
Jak casto to kdo dela a proboha proc?
O case dojezdu rozhoduje doprava v Praze a kolem Mnichova. Ne to cim jedes.
Představitelné celkem snadno. Pohodlne? Minimalne.
Jak casto to kdo dela a proboha proc?
O case dojezdu rozhoduje doprava v Praze a kolem Mnichova. Ne to cim jedes.
@rohYpnol
To je nějaká nová holubí teorie prosperity?
😄
Diesel je nepostradatelný.
Narozdíl od elektřiny...
wtf
To je nějaká nová holubí teorie prosperity?
😄
Diesel je nepostradatelný.
Narozdíl od elektřiny...
wtf
@Modrý blesk podle čeho usuzuješ, že to má spotřebu 23kwh? Vlastní zkušenost, nebo ta je nulová?
@Hendly hele, mně se to občas taky povede, a přesto s bev jsem neměl jediné zdržení, pokud nepočítám řidiče spalováků, kteří jsou chytřejší než asistenti a musejí je vypínat a pak zablokují dálnici.
@Ja Prvni 123
Masáž?
Z jaké strany??
www.autoforum.cz/…echny-optimisty/
Kdy elektromobily ovládnou svět aut? Šéf ropného gigantu zchladil optimisty
29.10.2017 | Marek Bednář
Masáž?
Z jaké strany??
www.autoforum.cz/…echny-optimisty/
Kdy elektromobily ovládnou svět aut? Šéf ropného gigantu zchladil optimisty
29.10.2017 | Marek Bednář
@Modrý blesk ta díky, že nemáš žádnou zkuešnost a spotřebu hodnotíš podle novinářů, kteří mají vysoké spotřeby i u spalováků. Za 12 je taky blbost, na to je to moc krabice. někde uprostřed to tak bude
@Barry Lyndon tak ví asi každý rozumný, že obecně lidstvo chce jen si válet šunky a nic pro to neudělat, dostat pečené holuby a nadávat, jak se mají špatně. Pak to dopadá přesně jak píšeš, design i vláda tragédie.
@ptr078
Měl jsem půjčený Elroq 85 L&K. Přes víkend jsem s ním najel něco přes 300km. Jediné co mi vadilo jsou 21" kola, vysoká spotřeba, občas nervózní lane assist, občas mrznoucí appka se základními funkcemi (asi polovina oproti Hyundai), ostudná couvací kamera a audio, které je maximálně průměrné. Jinak to ale bylo velmi příjemné svezení. Komfort, ticho a okamžitě dostupný výkon je návykový.
Stručně řečeno je to pro mě krásné a skvělé jezdící, prostorné auto, které má pár much, které zamrzí, ale přes provozní náklady se nepřenesu. Jsem šetřílek a tohle prostě není auto pro mě.
Měl jsem půjčený Elroq 85 L&K. Přes víkend jsem s ním najel něco přes 300km. Jediné co mi vadilo jsou 21" kola, vysoká spotřeba, občas nervózní lane assist, občas mrznoucí appka se základními funkcemi (asi polovina oproti Hyundai), ostudná couvací kamera a audio, které je maximálně průměrné. Jinak to ale bylo velmi příjemné svezení. Komfort, ticho a okamžitě dostupný výkon je návykový.
Stručně řečeno je to pro mě krásné a skvělé jezdící, prostorné auto, které má pár much, které zamrzí, ale přes provozní náklady se nepřenesu. Jsem šetřílek a tohle prostě není auto pro mě.
pochybuju, ze autem roku se nekdy jeste stane spalovak a uz vubec ne smradlavej danove zvyhodnovanej dyzl
.
kazdorocni danovy zvyhodnovani nafty proti benzinu u nas dela cca 25-27mld kc.
za celou EU si to vynasob prinejmensim padesati
.
tech cca 50mld euro rocniho uniku na danove zvyhodnovany nafte by se hodilo na rakety, stihacky, drony, munici ... proti rusakum
.
kazdorocni danovy zvyhodnovani nafty proti benzinu u nas dela cca 25-27mld kc.
za celou EU si to vynasob prinejmensim padesati
.
tech cca 50mld euro rocniho uniku na danove zvyhodnovany nafte by se hodilo na rakety, stihacky, drony, munici ... proti rusakum
@ptr078
Šest tisíc kilometrů v základním Elroqu? To už je téměř epická výprava. O to zajímavější je, že právě po tak hluboké zkušenosti zůstává otázka «v čem je vynikající» stále záhadou.
Možná je to jeden z těch detailů, které se projeví až po dalších několika tisících… nebo při skutečné jízdě.
Šest tisíc kilometrů v základním Elroqu? To už je téměř epická výprava. O to zajímavější je, že právě po tak hluboké zkušenosti zůstává otázka «v čem je vynikající» stále záhadou.
Možná je to jeden z těch detailů, které se projeví až po dalších několika tisících… nebo při skutečné jízdě.
@rohYpnol
Jet v patek do Innsbrucku a v nedeli zpatky neni nic pohodlného v prakticky zadnem aute.
PS: ty tu pises sve predstavy jak se elektromobilem cestuje😊 Zkus to nekdy realne.
A kdyz uz v tom Innsbrucku budes, podivej se kolik je tam snehu. Mozna si uvedomis, ze klimaticka zmena je uz viditelná.
Jet v patek do Innsbrucku a v nedeli zpatky neni nic pohodlného v prakticky zadnem aute.
PS: ty tu pises sve predstavy jak se elektromobilem cestuje😊 Zkus to nekdy realne.
A kdyz uz v tom Innsbrucku budes, podivej se kolik je tam snehu. Mozna si uvedomis, ze klimaticka zmena je uz viditelná.
@DonVito
Bednar byl v autoforu… to mnohé vysvětluje.
Dobrej je treba tenhle 😊
https😐/www.autoforum.cz/…opravdu-nepujde/
Bednar byl v autoforu… to mnohé vysvětluje.
Dobrej je treba tenhle 😊
https😐/www.autoforum.cz/…opravdu-nepujde/
@Modrý blesk
12kWh / 100km?
U crossoveru?
Prober se.
Tak za deset let...
PS Spotřeba velmi záleží na stylu používání.
Osobně upřednostňuju WLTP nebo údaje z EV-database, než testy ovlivněné jízdním stylem počasím atd.
ev-database.org/
12kWh / 100km?
U crossoveru?
Prober se.
Tak za deset let...
PS Spotřeba velmi záleží na stylu používání.
Osobně upřednostňuju WLTP nebo údaje z EV-database, než testy ovlivněné jízdním stylem počasím atd.
ev-database.org/
@Dzinus jakou jsi měl spotřebu? Teda když píšeš vysokou.
Ono užívání akcelerace a nízká spotřeba nejde fyzikálně moc dohromady 😄.
A k pneu, není to tak strašný a kupodivu docela držej teda na to co s nima dělám.
Ono užívání akcelerace a nízká spotřeba nejde fyzikálně moc dohromady 😄.
A k pneu, není to tak strašný a kupodivu docela držej teda na to co s nima dělám.
@rohYpnol
Nepostradatelný Pašík B5 2.0 TDI Variant, verze Highline v modré metalíze, bez koženého čalounění a barevné navigace RNS MFD 👍
Nepostradatelný Pašík B5 2.0 TDI Variant, verze Highline v modré metalíze, bez koženého čalounění a barevné navigace RNS MFD 👍
@rohYpnol
To si nemyslím. Kdyby mi nevadila spotřeba a drahé pneu, časem bych si to nechal ozvučit nějak pořádně, aplikaci Škodovka jistě vylepší časem a funkce přibudou, tak tomu autu není, z mého pohledu, moc co vytknout. Řídí se a jezdí vážně skvěle.
Jestli to někomu stačí nebo nestačí pro titul auto roku je disciplína přísně individuální. Pro mě by to třeba úplně nestačilo, chtěl bych víc, ale můj pohled není směroplatný.
To si nemyslím. Kdyby mi nevadila spotřeba a drahé pneu, časem bych si to nechal ozvučit nějak pořádně, aplikaci Škodovka jistě vylepší časem a funkce přibudou, tak tomu autu není, z mého pohledu, moc co vytknout. Řídí se a jezdí vážně skvěle.
Jestli to někomu stačí nebo nestačí pro titul auto roku je disciplína přísně individuální. Pro mě by to třeba úplně nestačilo, chtěl bych víc, ale můj pohled není směroplatný.
@rohYpnol
Prosím tě, ty můj plzeňský hlupáčku - ty jsi můj snídaňový, obědový i večeřový chod.
Už dávno jsi prokouknutý a nikdo si s tebou nebude ani lámat hlavu.
A mimochodem… pozdravuj webpaju z tipcars.
😅😂🤣
Prosím tě, ty můj plzeňský hlupáčku - ty jsi můj snídaňový, obědový i večeřový chod.
Už dávno jsi prokouknutý a nikdo si s tebou nebude ani lámat hlavu.
A mimochodem… pozdravuj webpaju z tipcars.
😅😂🤣
@Johnn jo, protože to kalí po dálnicích 😄, navíc já jsem na 19.4 a to teda rozhodně na spotrebu nejezdim.
Nikdy jsem neměl problém s tím že bych měl spotřebu na průměru spritmonitoru. Vždy to bylo pod a to i ty dlouhé roky co jsem jezdil se spalováky.
Ty jezdíš se svým současným autem jako průměr na spritmonitoru?
Nikdy jsem neměl problém s tím že bych měl spotřebu na průměru spritmonitoru. Vždy to bylo pod a to i ty dlouhé roky co jsem jezdil se spalováky.
Ty jezdíš se svým současným autem jako průměr na spritmonitoru?
@Johnn No Ioniq 6 je plazivka nízká a lehká, spotřebu to mělo super, jezdilo to příkladně lehce, ale zase teda s nadsázkou by jsi ho mohl zaparkovat v kufru té ID7 a kufr v Ioniqu 6 jsi měl tak na notebook.
Tyhle dvě auta srovnávat nejde, ono když vedle sebe postavíš Eny a ID7, tak zjistíš, že je to skoro stejně vysoký, jen ta ID7 je navíc hrozně dlouhá. Za mě rozdíl mezi Eny Coupé a ID7 není, Eny má ostatně 20,99. To bych spíš srovnával s EV6, tam jsi na 21,47.
Ale OK, asi je to stejný, 800V je výhodou, to je slabina MEB.
Jen jsem zvědav jakou cenovku na to v MEB+ vytáhnou, protože pokud tím skutečně ušetří (sice nevím co) a dají to dál zákazníkům a Eny RS nebude stát 1.5 ale 1.2 s baterkou 90kWh, tak ten odstup pro ty co nejezdí do Chorvatska každý víkend bude dostatečný pro výběr MEBu.
Tyhle dvě auta srovnávat nejde, ono když vedle sebe postavíš Eny a ID7, tak zjistíš, že je to skoro stejně vysoký, jen ta ID7 je navíc hrozně dlouhá. Za mě rozdíl mezi Eny Coupé a ID7 není, Eny má ostatně 20,99. To bych spíš srovnával s EV6, tam jsi na 21,47.
Ale OK, asi je to stejný, 800V je výhodou, to je slabina MEB.
Jen jsem zvědav jakou cenovku na to v MEB+ vytáhnou, protože pokud tím skutečně ušetří (sice nevím co) a dají to dál zákazníkům a Eny RS nebude stát 1.5 ale 1.2 s baterkou 90kWh, tak ten odstup pro ty co nejezdí do Chorvatska každý víkend bude dostatečný pro výběr MEBu.
@Dzinus tak to jo, já jsem s Konou měl při testu asi 13.4 kWh na malých kolech, to zažiju s Eny jen v létě když jedu do práce zácpou. Ale tahalo to za volant a trakce při rozjezdu, nebylo to pravé ořechové..
Je zajímavé čím to je s tou spotřebou, protože ta 800v platforma od Hyundai/Kia je na tom se spotřebou hůř než MEB.
Asi ten výkon no. Uvidíme jak dopadne ten MEB s APP350, sice i ten má 190 koní, ale měl by být úspornější, zatím se dá pořídit jen u Fordu a první kusy budou na testech stejně až na začátku q2.
Jinak je to jak u jiných aut, prostě auto s 2.0 TSI sežere určitě víc než to samé auto s 1.5 TSI. Určitě to bude o než těch 20% co máme mezi Kona vs Elroq…
Je zajímavé čím to je s tou spotřebou, protože ta 800v platforma od Hyundai/Kia je na tom se spotřebou hůř než MEB.
Asi ten výkon no. Uvidíme jak dopadne ten MEB s APP350, sice i ten má 190 koní, ale měl by být úspornější, zatím se dá pořídit jen u Fordu a první kusy budou na testech stejně až na začátku q2.
Jinak je to jak u jiných aut, prostě auto s 2.0 TSI sežere určitě víc než to samé auto s 1.5 TSI. Určitě to bude o než těch 20% co máme mezi Kona vs Elroq…
@psel
Na těch něco přes 300km najeto, cca 60% dálnice (135 tempomat), zbytek okresky a město byl průměr 21,7kWh/100km. Když vezmu dílčí úsek domov-práce-domov, tak v teplotách co jsou dnes (2-6°C) to jezdím s Konou za 15kWh/100km, Elroq si řekl o 19. Ve městě nešel pod 15. Něco udělala ta velká kola, něco můj styl jízdy a zbytek je nejspíše pro Enyaq i Elroq normální. Mě se to ale zdá moc. Myslím, že by EV měli být úspornější.
Když to porovnám s Mercedesem CLA shooting brake, tak ten lze mít se 17" koly (náklady na přezutí srovnatelná s Konou) a spotřeba bude s Konou srovnatelná a na dálnici bude díky aerodynamice i lepší. Takže za pár let bude pro mě asi lepší bazarovou volbou, než Elroq či Enyaq. Aspoň se mi to tak zatím jeví.
Na těch něco přes 300km najeto, cca 60% dálnice (135 tempomat), zbytek okresky a město byl průměr 21,7kWh/100km. Když vezmu dílčí úsek domov-práce-domov, tak v teplotách co jsou dnes (2-6°C) to jezdím s Konou za 15kWh/100km, Elroq si řekl o 19. Ve městě nešel pod 15. Něco udělala ta velká kola, něco můj styl jízdy a zbytek je nejspíše pro Enyaq i Elroq normální. Mě se to ale zdá moc. Myslím, že by EV měli být úspornější.
Když to porovnám s Mercedesem CLA shooting brake, tak ten lze mít se 17" koly (náklady na přezutí srovnatelná s Konou) a spotřeba bude s Konou srovnatelná a na dálnici bude díky aerodynamice i lepší. Takže za pár let bude pro mě asi lepší bazarovou volbou, než Elroq či Enyaq. Aspoň se mi to tak zatím jeví.
Určitě gratulace klukům a holkám do bolky. Titul je titul.
Z druhé strany, už to tu zaznělo, Elroq nepřinesl v podstatě vůbec nic nového a jestli má dostat nějaké auto titul za -20 cm plechů, tak si úplně nejsem jistý soudností novinářů jako celku.
Zvlášť, když tady máme auta jako Zeekr 7x... Doporučuji například video od Muldixe na YT.
Z druhé strany, už to tu zaznělo, Elroq nepřinesl v podstatě vůbec nic nového a jestli má dostat nějaké auto titul za -20 cm plechů, tak si úplně nejsem jistý soudností novinářů jako celku.
Zvlášť, když tady máme auta jako Zeekr 7x... Doporučuji například video od Muldixe na YT.
@Hendly
Proč by to mělo být nepohodlné?? Když jsem 6h v pohodlném autě, tak to asi není nepohodlné, ne? Tedy, pokud nemusím 3x na půl hodiny zastavovat u nabíjecí stanice ovšem, že... 😁
Proč by to mělo být nepohodlné?? Když jsem 6h v pohodlném autě, tak to asi není nepohodlné, ne? Tedy, pokud nemusím 3x na půl hodiny zastavovat u nabíjecí stanice ovšem, že... 😁
@Hendly
Je to fakt tak nepředstavitelné, že si zajedeš na víkend z Prahy do Innsbrucku???
Je to fakt tak nepředstavitelné, že si zajedeš na víkend z Prahy do Innsbrucku???
@kozakm Tak jako to auto (i Enyaq) je teď lehce nevyvážené v tom, že předek je tak o půl generace modernější než zbytek. Ale to je jen malá vada na kráse oproti té hrůze předtím (mimochodem ta hrůza vznikla v reakci na testování zákaznických reakcí a je i na tom dobře vidět, že čím více přímé demokracie, tím horší výsledek 😃 (designem počínaje a státním rozpočtem konče)
@topten
Daňové zvýhodnění elektřiny proti naftě je bambilion. Ten bambilion by se hodil na to, aby naši lidé měli z čeho žít.
A dýzlu vděčíš za celou tvoji dnešní životní úroveň. Bez dýzlu by sis ani neškrtl. Což je velmi tristní, že si nezvládáš uvědomit.
Daňové zvýhodnění elektřiny proti naftě je bambilion. Ten bambilion by se hodil na to, aby naši lidé měli z čeho žít.
A dýzlu vděčíš za celou tvoji dnešní životní úroveň. Bez dýzlu by sis ani neškrtl. Což je velmi tristní, že si nezvládáš uvědomit.
@rohYpnol Jak se to vezme. Ano, je to jenom zkrácený Enyaq. Nicméně, s původním Enyaqem (který by se ten titul fakt nezasloužil) nemá moc společného. Jako hlavní přínos vidím v tom, že ve své kategorii (kompaktní SUV) je to první plně funkční elektromobil za vcelku přijatelnou cenu.
@Hendly
Říkám to co říkám pravě že realitu znám. Na rozdíl od jiných teoretiků elektrohujerů.
Říkám to co říkám pravě že realitu znám. Na rozdíl od jiných teoretiků elektrohujerů.
Další rána pro evropskou elektromobilitu. Miliardové plány na gigafactory jdou do koše, závislost na Číně jen tak neskončí
archiv.hn.cz/…y-na-gigafactory
No, opět se potvrzují moje slova. Podpora BEV=podpora Číny 😁
archiv.hn.cz/…y-na-gigafactory
No, opět se potvrzují moje slova. Podpora BEV=podpora Číny 😁
@psel 800V platforma od H/K nemá horší spotřebu než auta na MEB. V městském provozu a nižších okreskových rychlostech mají naopak spotřebu nižší. Ve středních stejnou. Ostatně i Ioniq6 (Spritmonitor průměr 17,69kWh/100km) oproti ID7 (Spritmonitor průměr 20,88kWh/100km).
Jasně Ioniq5 má aerodynamiku cihly a tak ve větších rychlostech bude na dálnicí mít spotřebu vyšší, ale zase lépe vypadá.
A E-GMP má výkonější verze, vyšší maximálky a rychlejší akcelerace. To vše, jak píšeš bere energii navíc.
Jasně Ioniq5 má aerodynamiku cihly a tak ve větších rychlostech bude na dálnicí mít spotřebu vyšší, ale zase lépe vypadá.
A E-GMP má výkonější verze, vyšší maximálky a rychlejší akcelerace. To vše, jak píšeš bere energii navíc.
Kdo je ta odborná porota?
Zvolit autem roku 2026 konstrukční derivát auta, které je na trhu 6 let a ve verzi Elroq 50 s kapacitou baterie 52 kWh a reálnou spotřebou 23 kWh, tedy s dojezdem cca 150 Km (baterie od 80 % do 20 % vybíjení), o pohotovostní hmotnosti kolem 2 tun a cenou od 799 tis. korun to musí být fakt "velcí" odborníci... Škoda, že se nedovím, kolik porotců si tak skvělý vůz koupilo domu za vlastní peníze...
Zvolit autem roku 2026 konstrukční derivát auta, které je na trhu 6 let a ve verzi Elroq 50 s kapacitou baterie 52 kWh a reálnou spotřebou 23 kWh, tedy s dojezdem cca 150 Km (baterie od 80 % do 20 % vybíjení), o pohotovostní hmotnosti kolem 2 tun a cenou od 799 tis. korun to musí být fakt "velcí" odborníci... Škoda, že se nedovím, kolik porotců si tak skvělý vůz koupilo domu za vlastní peníze...
@Rasto Protože původní Enyaq byl tak ohyzdný, že na auto roku nemohl pomýšlet 😃! Faceliftem to spravili, takže už je vše v pořádku. Navíc je Elroq pěkné oplastovaný, o 17 cm kratší a o 100000 levnější. To všechno se počítá a jak je vidět, v hlasování to stačilo 😊
Ako nehovorím, že Elroq je zle auto, ale de facto je to súrodenec Enyaqa z roku 2020. Teda neviem prečo by mal facelift dostať auto roku...
@Horký Rom Ja mam v zakladnom elroqu najazdene cca 6000km a pytam sa, v com je to auto vynikajuce?
@Petr Janek
Ano, zajímavé, jak romíček bez skrupulí bezostyšně šíří naprosté lži. Ale on se jen dožaduje mé pozornosti, to je celé. Prostě beze mě není naprosto ničím a je jen disksní vakuum.
Ano, zajímavé, jak romíček bez skrupulí bezostyšně šíří naprosté lži. Ale on se jen dožaduje mé pozornosti, to je celé. Prostě beze mě není naprosto ničím a je jen disksní vakuum.
@Hendly
Dávno jsem to popsal. Každý dobíjí cca 20-80%, což reálně znamená že musíš co 2h na půl hodiny stavět. Naprostý vopruz. A v cílové destinaci první co řešíš je opět jen, kde nabít... Další vopruz. Nedej bože když máš trailer... A ještě trneš, jestli dobíjecí stanice bude fungovat... Proto těch 20%, aby jsi měl šanci dojet k nejbližší jiné, že.
Proti tomu diesel? 1x 5 minut tankování a dalších bezstrostných 1000 km. Není problém stavět po 4h jízdy. Kdekoliv. Protože tankovat budeš tak po 9-10h jízdy. 4h shodou okolností cca odpovídá zákoníku práce, že 😁. Ten rozdíl je prostě k nezaplacení.
Dávno jsem to popsal. Každý dobíjí cca 20-80%, což reálně znamená že musíš co 2h na půl hodiny stavět. Naprostý vopruz. A v cílové destinaci první co řešíš je opět jen, kde nabít... Další vopruz. Nedej bože když máš trailer... A ještě trneš, jestli dobíjecí stanice bude fungovat... Proto těch 20%, aby jsi měl šanci dojet k nejbližší jiné, že.
Proti tomu diesel? 1x 5 minut tankování a dalších bezstrostných 1000 km. Není problém stavět po 4h jízdy. Kdekoliv. Protože tankovat budeš tak po 9-10h jízdy. 4h shodou okolností cca odpovídá zákoníku práce, že 😁. Ten rozdíl je prostě k nezaplacení.
@Hendly
Naprostá ztráta času s prokázaným lhářem a podvodníkem, jehož nejdelší cesta je dojít si do večerky pro toaleťák a koblihy.
Naprostá ztráta času s prokázaným lhářem a podvodníkem, jehož nejdelší cesta je dojít si do večerky pro toaleťák a koblihy.
Je smutné, že v anketě České auto roku vyhrál zkratomobil, který je pro drtivou většinu Čechů naprosto nekoupitelný. Z uvedené finálové nabídky měla jasně vyhrát Dacia Bigster, která požadavky typického českého zákazníka (hlavně skvělý poměr cena/užitná hodnota a také atraktivní design) plní o parník lépe!
@Honza Mička
O autě roku mají rozhodně rozhodovat novináři. Ale novináři, kteří alespoń tuší o čem rozhodují a za co ten titul dávají 😉
(tím nemyslím nikoho konkrétního, složení poroty neznám).
O autě roku mají rozhodně rozhodovat novináři. Ale novináři, kteří alespoń tuší o čem rozhodují a za co ten titul dávají 😉
(tím nemyslím nikoho konkrétního, složení poroty neznám).
Likvidace evropského průmyslu má konkrétní viníky, jsou to i za nás konkrítní jména... pamatujme si to...
Z českých europoslanců dohodu podpořili přítomní zástupci z frakce Evropské lidové strany (EPP): Jan Farský, Danuše Nerudová (oba STAN) i Ondřej Kolář a Luděk Niedermayer (oba TOP 09). Pro byla rovněž pirátská europoslankyně Markéta Gregorová z frakce Zelených.
www.ceskenoviny.cz/…odlozen👋2784315
Z českých europoslanců dohodu podpořili přítomní zástupci z frakce Evropské lidové strany (EPP): Jan Farský, Danuše Nerudová (oba STAN) i Ondřej Kolář a Luděk Niedermayer (oba TOP 09). Pro byla rovněž pirátská europoslankyně Markéta Gregorová z frakce Zelených.
www.ceskenoviny.cz/…odlozen👋2784315
@rohYpnol
Evropa je silně závislá na dovozu baterií a kovů pro jejich výrobu z Číny. „Ta drží zhruba 85 procent globální kapacity výroby článků a díky velmi dobrému propojení zpracovatelských fází mezi těžbou a výrobou baterií je produkuje o 20 až 35 procent levněji než Evropa,“ komentuje e😜ert na elektromobilitu Martin Sládeček z KPMG. Čína navíc ovládá i většinu zdrojů lithia, kobaltu a prvky vzácných zemin.
Tohle, vážení, neříká rohYpnol... Tohle říkají jiní 😁 😁 😁
Evropa je silně závislá na dovozu baterií a kovů pro jejich výrobu z Číny. „Ta drží zhruba 85 procent globální kapacity výroby článků a díky velmi dobrému propojení zpracovatelských fází mezi těžbou a výrobou baterií je produkuje o 20 až 35 procent levněji než Evropa,“ komentuje e😜ert na elektromobilitu Martin Sládeček z KPMG. Čína navíc ovládá i většinu zdrojů lithia, kobaltu a prvky vzácných zemin.
Tohle, vážení, neříká rohYpnol... Tohle říkají jiní 😁 😁 😁
@psel Délka nemá na aerodynamiku vliv a na výšku je ID7 vyšší oproti Ioniq6 o 4cm. Ale OK
U EV6 jsou zahrnuty verze GT,proti těm u H/K nemá ID, nebo Enyaq, Elroq nic. Tak samozřejmě výkon musiš nakrmit, to jsme se shodli.
A vyvíjejí opět všichni. To je dobře, ať je velký výběr.
U EV6 jsou zahrnuty verze GT,proti těm u H/K nemá ID, nebo Enyaq, Elroq nic. Tak samozřejmě výkon musiš nakrmit, to jsme se shodli.
A vyvíjejí opět všichni. To je dobře, ať je velký výběr.
@Barry Lyndon si pamatuju, jak se mi při představení hrozně líbil Crystal face, ale než přišel do produkce, tak se mi to hrozně zprotivilo, nevkusná opičárna
@traveldrive
Přesně tak.
Ale to je model uvažování lidí typu progresivista a jediná psrávná demokratická volba... Morální majáci, co budou pindat rádoby vznosné kecy a vůbec nechápou reálné dopady.
Přesně tak.
Ale to je model uvažování lidí typu progresivista a jediná psrávná demokratická volba... Morální majáci, co budou pindat rádoby vznosné kecy a vůbec nechápou reálné dopady.
@praptak
On je Bigster model, kde se bavíme na téma "líbí"??? Vždyť to je model, kde se bavíme na téma, jestli to stačí a jestli to je za dané peníze ok!
On je Bigster model, kde se bavíme na téma "líbí"??? Vždyť to je model, kde se bavíme na téma, jestli to stačí a jestli to je za dané peníze ok!
@praptak Aspoň ten hybrid s jedna-osmičkou nemusí byť na zahodenie. Trojvalcová jednadvojka sa páči asi málokomu, to je fakt. Ale nepočul som opakovane ponosy na riedenie oleja benzínom, že by to už francúzski chlapci vyriešili?
A novinári ako ktorí. Pozri si na youtube nejaký test od Filipa Garaja (motoring), u neho by som povedal, že sa na auto pozerá práve očami bežného užívateľa.
A novinári ako ktorí. Pozri si na youtube nejaký test od Filipa Garaja (motoring), u neho by som povedal, že sa na auto pozerá práve očami bežného užívateľa.
@DonVito Tak WLTP má obvykle od reality ďaleko, tieto údaje sú dobré fakt iba na porovnanie. Myslím si, že spotreba auta veľkosti Elroqu oscilujúca okolo 15-16 kWh na100 km by bola tak akurát, ale tiež často počúvam, že Elroq žiadny askéta nie je a skôr sa to ťahá k hodnotám 17-20 na sto.
@DonVito
Robíš si srandu, ale je to pravda. Zakáž naftu a si v... Vieš kde. Skolabuje prakticky všetka doprava, pohyb tovaru, obchod, a nakoniec de facto umrieš od hladu.
Robíš si srandu, ale je to pravda. Zakáž naftu a si v... Vieš kde. Skolabuje prakticky všetka doprava, pohyb tovaru, obchod, a nakoniec de facto umrieš od hladu.
@Johnn Sorry, ale to nie je pravda, dĺžka má na aerodynamiku vplyv, ktorý nie je celkom zanedbateľný. Aerodynamika nie je len čelný odpor vzduchu.
@johny555
Probůh jak nemá Elroq s Enyaqem moc společného??? Vždyť interiér a to co je mezi koly je 1:1 a odlišná maska, světla a nárazník a -17 cm plechu vzadu je ten jediný rozdíl!
Probůh jak nemá Elroq s Enyaqem moc společného??? Vždyť interiér a to co je mezi koly je 1:1 a odlišná maska, světla a nárazník a -17 cm plechu vzadu je ten jediný rozdíl!
@psel No i při průměru přes oněch 20,98 tak mají uvedeno max 1/3 dálnic, někteří i méně. takže dálnice nemusí převažovat.
Tak já u svého auta mám průměrnou spotřebu lehce pod průměrem (ale opravdu jen lehce), ale v průměru jsou zahrnuty 4x4 a to já nemám. Naproti tomu tedy mám jasnou převahu krátkých tras.
Tak já u svého auta mám průměrnou spotřebu lehce pod průměrem (ale opravdu jen lehce), ale v průměru jsou zahrnuty 4x4 a to já nemám. Naproti tomu tedy mám jasnou převahu krátkých tras.
@Arese Jasně, spalovací by bylo smysluplnější, ale Vám se líbí ty motorizace Dacie Bigster, podobné jako u Dusteru? Bigsteru musím nechat pěknou tmavě modrou barvu. Řekl bych, že novináři auta nehodnotí obvykle z pohledu běžného zákazníka.
@Modrý blesk To naopak značí, že je auto pěkně postavené a zajímavé pro novináře, mimochodem v rámci elektromobilů se prodává dobře.
@Modrý blesk Hodnotit spotřebu všeobecně podle novinářů, vzhledem k tomu jak jezdí obvykle dynamicky, není nejlepší nápad.
@rohYpnol Ano, tito ideologicky pomýlení fanatici mají spoluzodpovědnost za dnešní tristní stav evropské automotive. Doufám, že za to všichni skončí v pekle!
@DonVito Ze strany "odborne poroty".
To auto neni vubec nicim zajimave... ma jen dva modni atributy: je to Skodovka a je na baterky.
To auto neni vubec nicim zajimave... ma jen dva modni atributy: je to Skodovka a je na baterky.
@psel Proč by nemohl být celoroční průměr 23kWh/100km?
Průměr všech uživatelů Elroqu na Spritmonitoru je 20,98kWh/100km.
www.spritmonitor.de/…/2244-Elroq.html?…
Průměr všech uživatelů Elroqu na Spritmonitoru je 20,98kWh/100km.
www.spritmonitor.de/…/2244-Elroq.html?…
@Mikesus
Test z renomovaného motoristického časopisu z únorového čísla 2026, test vozu probíhal v říjnu 2025, časopis zde nebudu jmenovat, jedná se o konkurenční vydavatelství... Osobně bych na tak velkou spotřebu nepřišel, spíše bych očekával, že auto této velikosti by mělo jezdit se spotřebou do 12 kWh na 100 km...
Test z renomovaného motoristického časopisu z únorového čísla 2026, test vozu probíhal v říjnu 2025, časopis zde nebudu jmenovat, jedná se o konkurenční vydavatelství... Osobně bych na tak velkou spotřebu nepřišel, spíše bych očekával, že auto této velikosti by mělo jezdit se spotřebou do 12 kWh na 100 km...
@Dzinus
A to je přesně ono, kdyby jsi najel přes víkend 1000 km, nejspíš bys hovořil dost jinak.
A to je přesně ono, kdyby jsi najel přes víkend 1000 km, nejspíš bys hovořil dost jinak.
1000km pres vikend?
Jezdis zájezdovým busem?