Novinky
Největší slabina elektromobilů je zřejmě minulostí. Důkazem je tenhle prcek ze Slovenska
89 komentářů
Horký Rom
2
Fandím křivému H/Kia 👍
Čekal bych že nám napíšete, čím bylo tak dobrého výsledku dosaženo? Nový typ baterie nebo co??
Jinak samozřejmě výsledek fajn, ten pokrok u EV je zjevný.... (Jinak teda moje Niro když je pod nulou a jedu po dálnici 130 tak jede za nějakých 30kWh takže dojezd pod 200 😁 ) A to mám verzi s velkou baterkou.... Samozřejmě kvůli zimním jízdám po dálnici jsem to nekupoval....
Každopádně KIA elektroauta umí.
Jinak samozřejmě výsledek fajn, ten pokrok u EV je zjevný.... (Jinak teda moje Niro když je pod nulou a jedu po dálnici 130 tak jede za nějakých 30kWh takže dojezd pod 200 😁 ) A to mám verzi s velkou baterkou.... Samozřejmě kvůli zimním jízdám po dálnici jsem to nekupoval....
Každopádně KIA elektroauta umí.
@Mr.Murphy No jo, opět se řeklo "A" , ale ne už to "B" + bombastický nadpis... chjo...
@ericn V padesáti jsi mistrem v pláči nad malichernostmi.
@ericn tak ignoruješ fakta o emisích ze spalovacích motorů ( především dieselů ) a bagatelizuješ je. Takže proč ukazuješ na ostatních. Začni u sebe a pak ukazuj na ostatní. takhle jsi jen línej pokrytec.
@Mikesus Copak Mikeši, zas tě někdo vraždí dieselem? Ty tvoje nafoukaný a poučující kecy si strč víš kam?
Ty testy nemají ukázat nic jiného než jak je to skvělé, ale neukazují realitu. Tj jak se opravdu normálně jezdí v Evropě. Podmínky testu jsou vždycky důležité a když to děláš v zemi, kde je 80kmh na okreskách a dálnice v ní v podstatě nejsou, tj 4proudové rychlostky s max rychlostí 110kmh (většinou 90kmh) , tak to opravdu není u nás směrodatné... 😉
Ty testy nemají ukázat nic jiného než jak je to skvělé, ale neukazují realitu. Tj jak se opravdu normálně jezdí v Evropě. Podmínky testu jsou vždycky důležité a když to děláš v zemi, kde je 80kmh na okreskách a dálnice v ní v podstatě nejsou, tj 4proudové rychlostky s max rychlostí 110kmh (většinou 90kmh) , tak to opravdu není u nás směrodatné... 😉
@Mr.Murphy chapu ze kdyby si chtel dalnicni kriznik, tak si nekoupis EV, ale i tak to bere po dalnici teda celkem hodne. Nicmene pro mestsky a primestsky provoz to bude asi vyhovujici a spotreba bude kolem 20 kWh ne?
@ryccardo proč 30kwh je hodně? obdobný diesel by bral 6l nafty, což je 60kwh, benzín řekněme 7l, což je 63kwh. Takže čím tedy jezdíš a za kolik, když 30kwh je hodně? Mně to tedy taky přijde hodně, když s větším při 130 mám do 23kwh v zimě.
@Mikesus no je to hodně vůči malé kapacitě baterie. Ano obdobný diesel by bral řekněme těch 6 litrů nafty, ale ono jaksi to dieselové auto nemá nádrž na 12 litrů a i kdyby mělo, tak její doplnění nebude trvat hodinu. Pokud by byla kapacita baterie 150 kWh, tak proti tomu nic nemám. Plus to co píšeš. Běžně mají EV v takovým módu do těch 25 kWh, ale jestli to nemá tepelný čerpadlo, tak je to zřejmě normální.
@ryccardo tepelné čerpadlo ta moje KIA má.... i tak těch 30 dala. Ale jak píšu níž - bylo to 150km v kuse 140 tacho, žádné flákání, žádné zůžení, žádná jízda občas mezi kamiony.... Tam by třeba můj 200PS Superb TDI rozhodně za 6 nelej (v zimě). Prvních 20km by jel ten Superb za 8 protože tam ta spotřeba strašně naroste než se zahřeje atd....
Ale jak píšeš, objektivní nevýhoda ten dojezd je, to je zcela zjevné.
Ale jak píšeš, objektivní nevýhoda ten dojezd je, to je zcela zjevné.
@ryccardo zimní příměstská + občas dálnice je 22, letní to samé je 15.... Tzn. za celý rok jsem někde kolem 17kWh.... s tím jsem naprosto spokojený. Akorát prostě zimní dálnice je zlo.
Osobně je mi to jedno, mám to ve fleetu a v zimě prostě použití toho EV omezím a ničemu to nevadí. U jediného auta do rodiny bych to viděl jinak.
Těch 30kWh je prostě 140 tacho na tempomat furt. Žádné "občas" s průměrkou 115....
Osobně je mi to jedno, mám to ve fleetu a v zimě prostě použití toho EV omezím a ničemu to nevadí. U jediného auta do rodiny bych to viděl jinak.
Těch 30kWh je prostě 140 tacho na tempomat furt. Žádné "občas" s průměrkou 115....
@Mr.Murphy 30. Hm. Copak pak v České 150tce či 180 v Německu.......?
Jako u všeho, pokud se do něčeho investuje, tak je tam pokrok. Pokud se neinvestuje, pokrok není. Hrozně důležitý model pro evropský trh, kde vládnou menší kompakty a crossovery. Navíc tady nehraje roli věčně omílaný dojezd na dálnici ale spíše cena.
Jsem hrozně zvědavý na porovnání s Epiqem.
Jsem hrozně zvědavý na porovnání s Epiqem.
@johny555 čím víc konkurence v tom segmentu bude, tím líp. Pro nás zákazníky. Já jsem chtěl EV v této tříde před rokem a půl a bylo tam prd.... tak jsem šel o třídu výš, kde to stálo jen o pár korun víc. Teď to třídě malý EV vypadá podstatně lépe 😄
Docela se bojím toho, že za 15 roků, až nám doslouží jednoduchý RAPID budu muset na stará kolena začít jezdit něčím takovým 😰. Ale ještě víc se bojím okamžiku, že politici mi těch 15 roků zkrátí....😭😧
@MOJEJMENO
Presne- strach…
Takhle se ovladaji lide.
Prijde clovek jako Okamura a Macinka s Turkem a zacnou strasit tim jak vam urcite EU neco zákaze a pak sebe oznaci za ochrance…
Vysledek uz zname.
Presne- strach…
Takhle se ovladaji lide.
Prijde clovek jako Okamura a Macinka s Turkem a zacnou strasit tim jak vam urcite EU neco zákaze a pak sebe oznaci za ochrance…
Vysledek uz zname.
@Hendly Vy jste to trochu špatně pochopil. Já mám strach hlavně z toho, že auto už nebudu řídit rád. O tuhle moderní "syntetiku" opravdu nestojím. A jestli jste tak naivní, a nevěříte tomu, že to zakazování skutečně existuje, tak je mi Vás líto. Zamyslel jste se někdy nad tím, proč v podstatě vymizely úsporná a malá auta tipu Citigo? Zamyslel jste se někdy nad tím, proč tak moc spalováky zdražují a jsou z nich spíš chemické laboratoře? Zamyslel jste se někdy nad propastně rozdílnou výší marže výrobců u spalováků vs eaut?
P.S. Jel jsem v Tesle a Enyaqu - to jen kdybyste mě chtěl poučovat o tom, že kritizuji něco, co neznám.....
P.S. Jel jsem v Tesle a Enyaqu - to jen kdybyste mě chtěl poučovat o tom, že kritizuji něco, co neznám.....
@MOJEJMENO
Spalovak rozhodne nezdrazuje, to je jen dalsi bod kterym vas strasi.
Realne ceny po zapocteni inflace a velikosti vozu stale klesaji.
Spalovak rozhodne nezdrazuje, to je jen dalsi bod kterym vas strasi.
Realne ceny po zapocteni inflace a velikosti vozu stale klesaji.
@MOJEJMENO nemá smysl s Hendlym cokoliv řešit 😉
Myslím že po rapidu si můžeš ještě koupit Scalu a a pořád budeš mít celkem pohodové auto. Jen tě bude otravovat asistenty, které se ale dají vypnout rolerem na volantu během pár sekund... nebo jít do starší Scaly do roku 23, tam ještě nejsou... 😉
Myslím že po rapidu si můžeš ještě koupit Scalu a a pořád budeš mít celkem pohodové auto. Jen tě bude otravovat asistenty, které se ale dají vypnout rolerem na volantu během pár sekund... nebo jít do starší Scaly do roku 23, tam ještě nejsou... 😉
@ericn
Pro tebe a rohypnola to nema cenu.
Vaše odmítání reality je tu jasne vidět.
Pro tebe a rohypnola to nema cenu.
Vaše odmítání reality je tu jasne vidět.
@Hendly Ty nemáš o realite ani tušenia. Takú bludy, ako tlačíš ty, nepíše už skoro nikto.
@Hendly jsi mimo ještě víc ne ten Mikeš 🤣 Já v realitě žiju a znám na rozdíl od tebe cenu peněz a to co za ně dostanu. Kdy si naposledy kupoval nějaké auto?
@ericn
Milý příteli, realita se opravdu neurčuje hlasitostí smíchu ani tím, jak samozřejmě člověk mluví o „ceně peněz“. Skutečné porozumění jejich hodnotě se většinou pozná podle klidného úsudku, ne podle potřeby okázale poučovat ostatní.
Auto jsem si naposledy pořídil v době, kdy ještě bylo zvykem vést věcnou diskusi bez nutnosti poměřovat si zkušenosti jako školáci na hřišti. Ale rozumím, pro někoho je vlastnictví věcí hlavním měřítkem reality, pro jiného spíše kvalita myšlení.
Přeji ti, aby sis jednou mohl dovolit obojí.
Milý příteli, realita se opravdu neurčuje hlasitostí smíchu ani tím, jak samozřejmě člověk mluví o „ceně peněz“. Skutečné porozumění jejich hodnotě se většinou pozná podle klidného úsudku, ne podle potřeby okázale poučovat ostatní.
Auto jsem si naposledy pořídil v době, kdy ještě bylo zvykem vést věcnou diskusi bez nutnosti poměřovat si zkušenosti jako školáci na hřišti. Ale rozumím, pro někoho je vlastnictví věcí hlavním měřítkem reality, pro jiného spíše kvalita myšlení.
Přeji ti, aby sis jednou mohl dovolit obojí.
@MOJEJMENO
no za prvé, auto pro zábavu a rapid. Tohle jsem řídil párkrát a rád jsem fakt nebyl. Chápal bych jiné kusy, ale tohle je úplně obyčejný lowend kostitřas, který převeze z A do B bez nějaké zábavy.
Za druhé,citigo vymyzelo, protože lidi mají hodně peněz a chtějí větší a bezpečnější auta. Proto každý místo mini koupí supermini, nebo místo supermini kompakt.
A za třetí, spalováky nezdražují, jsou nejdostupnější co kdy byly. Částka je vyšší, ale platy taky, ono totiž inflace ty hodnoty zvyšuje, u obou. A další věc, lidi mají víc peněz, tak nechtějí sociální výbavy jako dřív, nechtějí základní motory. Takže ty automobilky přestávají nabízet a nabízejí se je ty vyšší konfigurace. Viz octavia. O1 měla 44kw, O2 55kw, O3 63kw a O4 85kw. Takže prakticky dvojnásobek nyní oproti O1.
no za prvé, auto pro zábavu a rapid. Tohle jsem řídil párkrát a rád jsem fakt nebyl. Chápal bych jiné kusy, ale tohle je úplně obyčejný lowend kostitřas, který převeze z A do B bez nějaké zábavy.
Za druhé,citigo vymyzelo, protože lidi mají hodně peněz a chtějí větší a bezpečnější auta. Proto každý místo mini koupí supermini, nebo místo supermini kompakt.
A za třetí, spalováky nezdražují, jsou nejdostupnější co kdy byly. Částka je vyšší, ale platy taky, ono totiž inflace ty hodnoty zvyšuje, u obou. A další věc, lidi mají víc peněz, tak nechtějí sociální výbavy jako dřív, nechtějí základní motory. Takže ty automobilky přestávají nabízet a nabízejí se je ty vyšší konfigurace. Viz octavia. O1 měla 44kw, O2 55kw, O3 63kw a O4 85kw. Takže prakticky dvojnásobek nyní oproti O1.
@Mikesus Někdy bys měl vyjet ven z Prahy o rozhlédnout se po vozovém parku na maloměstě a vesnicích. A nezapomeň při tom na fakt, že drtivá část nových aut, která potkáš jsou auta služební....
@MOJEJMENO
Jednoduse. Kolik stal ten rapid jako novy a kolik si mel v te dobe prijem.
Tohle odpovez a pak pochopis.
Jednoduse. Kolik stal ten rapid jako novy a kolik si mel v te dobe prijem.
Tohle odpovez a pak pochopis.
@Hendly Nepochopil jsem... Stál mě čtyři výplaty. Dnes bych ho prodal ještě o trochu dráž, protože o solidní ojetiny je zájem.
@Hendly
Je opravdu směšné, jak neustále řešíš otázky, které vůbec o ničem nevypovídají.
Takže znovu po stopadesáté - je úplně jedno, jestli auto stojí jednu výplatu nebo 10 výplat. Podstatné je, kolik z té výplaty kdo dokáže uspořit aby si to o auto mohl pořídit!!!
Je opravdu směšné, jak neustále řešíš otázky, které vůbec o ničem nevypovídají.
Takže znovu po stopadesáté - je úplně jedno, jestli auto stojí jednu výplatu nebo 10 výplat. Podstatné je, kolik z té výplaty kdo dokáže uspořit aby si to o auto mohl pořídit!!!
@rohYpnol
A znovu ti pisu, že vse realne zlevnuje nebo drzi cenu. Jedina vyjimka jsou nemovitosti a to jeste sporne.
A znovu ti pisu, že vse realne zlevnuje nebo drzi cenu. Jedina vyjimka jsou nemovitosti a to jeste sporne.
@Hendly
Hele, fakt ze zájmu o to co jsi schopný vymyslet, jak je růst cen nemovitostí sporný??
Hele, fakt ze zájmu o to co jsi schopný vymyslet, jak je růst cen nemovitostí sporný??
@Mikesus Pleteš si pojem "jezdit rád" s "jezdit pro zábavu". Pro zábavu jezdím na motorce a rád jezdím tím obyčejným Rapidem s kvedlačkou, který mě neotravuje všemožnými asistenty. Asi to těžko pochopíš, ale já jsem dokonce rád jezdil i s obyčejným Trabantem 😊
@MOJEJMENO
"Já mám strach hlavně z toho, že auto už nebudu řídit rád."
No myslím, že auta za 15 let budou mít daleko lepší jízdní vlastnosti než tvoje Rapid měla nová 😉 EV2 je má lepší vlastně už dneska
"Já mám strach hlavně z toho, že auto už nebudu řídit rád."
No myslím, že auta za 15 let budou mít daleko lepší jízdní vlastnosti než tvoje Rapid měla nová 😉 EV2 je má lepší vlastně už dneska
@Miorolo tak o tom dost pochybuju, Rapid je čistá mechanika a Kia o řízení nikdy nebyla 🤣 a EV u vůbec ne… takové placebo jízdy autem…
@ericn To onehdy určitě říkali i památníci, když místo parních strojů nastupovali ty se spalovacím motorem.
Kia o řízení nikdy nebyla... hmmm co takový Stinger?
Kia o řízení nikdy nebyla... hmmm co takový Stinger?
@Hendly To ale netvrdí Okamura s Macinkou. To jsou prozatím stále platné a oficiální cíle EU. A ne za 15 roků, ale už za 9.
@ryccardo což je dobře. Je to cíl, který se může v průběhu měnit, podle toho jak se povede mj vývoj. Ty nedokážeš plánovat déle než na konec týdne? Jinak si nedokážu představit, že máš stále problém s pochopením nastaveného cíle.
@ryccardo
a v tyhle souvislosti je potreba se ptat, proc andrej v 2019 podepsal greendeal aniz vyjednal jedinou vyjimku narozdil od polaku (uhli do 2049) a proc v 2020 dojednal snizeni emisi CO2 o 55% do 2030 a v lete 2021 to jeho ministr zivotniho prostredi chemickej ali brabenec podepsal a soucasti toho byl i navrh na ETS2, a jeste na jare 2022 to andrej obhajoval.
protoze bez omezeni spalovani uhli, benzinu a nafty nejde dosahnout cilu, ke kterym nas andrej zavazal
a v tyhle souvislosti je potreba se ptat, proc andrej v 2019 podepsal greendeal aniz vyjednal jedinou vyjimku narozdil od polaku (uhli do 2049) a proc v 2020 dojednal snizeni emisi CO2 o 55% do 2030 a v lete 2021 to jeho ministr zivotniho prostredi chemickej ali brabenec podepsal a soucasti toho byl i navrh na ETS2, a jeste na jare 2022 to andrej obhajoval.
protoze bez omezeni spalovani uhli, benzinu a nafty nejde dosahnout cilu, ke kterym nas andrej zavazal
@topten
Protože Bába podepsal RÁMEC a rámec obsahoval PODMÍNKY!!!
To, že Nutela dojedna, podepsal, a ještě se tím chlubil, něco, co se tomuto rámci vymyká, za to opravdu Bába odpovědnost nenese.
Protože Bába podepsal RÁMEC a rámec obsahoval PODMÍNKY!!!
To, že Nutela dojedna, podepsal, a ještě se tím chlubil, něco, co se tomuto rámci vymyká, za to opravdu Bába odpovědnost nenese.
@rohYpnol
Leda prd.
Babiš podepsal Greendeal a bylo jasne co to znamena.
Leda prd.
Babiš podepsal Greendeal a bylo jasne co to znamena.
@Hendly
Citoval jsem konkrétní usnesení EP.
Ty jen mlátíš prázdnou slámu. Jako vždy.
Citoval jsem konkrétní usnesení EP.
Ty jen mlátíš prázdnou slámu. Jako vždy.
@Hendly
nekteri omezenci nechapou, ze kdyz andrej podepsal nulu CO2 v 2050 a pokles CO2 o 55% v 2030, tak to znamena, ze do roku 2030 musis snizit spalovani uhli, benzinu a nafty o vic jak polovinu a do roku 2050 uplne.
mozna ale tihle omezenci veri v nejakej zazrak, ze to jde udelat jinak, tak at hodej do placu jak na to...
.
andrej kouka maximalne do dalsich voleb, a tak mu v 2019 , 2020 a 2021 bylo uplne jedno co podepisuje na rok 2030 a 2050 anebo vubec nechapal co podepisuje.
podobne za 8 let svyho pusobeni ve vlade 2013-2021, z toho 4 roky jako premier, se uplne vykaslal na energetiku - zariz tendr na dostavbu temelina v 2014 pripravenej necasem a novej nevyhlasil kdyz mi krachnul sen s rossatomem, v 2017 zariz prodlouzeni dodavek plynu z norska, cimz nas udelal na 99% zavislymi na plynu z ruska a zariz vystavbu plynovodu z polskejch terminalu (slovaci otvirali pred 2 lety).
.
a jako bonbonek andrej rozjel v 2021 inflaci, ktera v lednu 2022 dosahla 10%, zatimco po Fialoj prevzal andrej vladu s letosni lednovou inflaci 1.6% a sestym nejvetsim ekonomickym rustem v ramci zemi OECD
nekteri omezenci nechapou, ze kdyz andrej podepsal nulu CO2 v 2050 a pokles CO2 o 55% v 2030, tak to znamena, ze do roku 2030 musis snizit spalovani uhli, benzinu a nafty o vic jak polovinu a do roku 2050 uplne.
mozna ale tihle omezenci veri v nejakej zazrak, ze to jde udelat jinak, tak at hodej do placu jak na to...
.
andrej kouka maximalne do dalsich voleb, a tak mu v 2019 , 2020 a 2021 bylo uplne jedno co podepisuje na rok 2030 a 2050 anebo vubec nechapal co podepisuje.
podobne za 8 let svyho pusobeni ve vlade 2013-2021, z toho 4 roky jako premier, se uplne vykaslal na energetiku - zariz tendr na dostavbu temelina v 2014 pripravenej necasem a novej nevyhlasil kdyz mi krachnul sen s rossatomem, v 2017 zariz prodlouzeni dodavek plynu z norska, cimz nas udelal na 99% zavislymi na plynu z ruska a zariz vystavbu plynovodu z polskejch terminalu (slovaci otvirali pred 2 lety).
.
a jako bonbonek andrej rozjel v 2021 inflaci, ktera v lednu 2022 dosahla 10%, zatimco po Fialoj prevzal andrej vladu s letosni lednovou inflaci 1.6% a sestym nejvetsim ekonomickym rustem v ramci zemi OECD
@topten
Ano. To jsou jasné fakty.
Bohužel vice jak půlka voličů faktum neveri a nechaji si nalhat, ze se maji spatne a muze za to nekdo jiny.
Ano. To jsou jasné fakty.
Bohužel vice jak půlka voličů faktum neveri a nechaji si nalhat, ze se maji spatne a muze za to nekdo jiny.
@topten
Když nedokážeš pochopit psaný text usnesení EP, tak je jasné, že diskutovat s tebou je marné.
Když nedokážeš pochopit psaný text usnesení EP, tak je jasné, že diskutovat s tebou je marné.
@topten
1200 mld dluhu... to je výsledek nutely.
40% inflace, nejhorší z OECD, to je výsledek nutely.
Nejdražší a nejvíce nedostupné bydlení, to je do značné míry výsledek nutely.
Nejnižší porodnost ever, to je do značné míry výsledek nutely.
A vždy mě baví to porovnávíní, když přebíral nutela a když přebírá bába... jen jaksi každý zapomene dodat tu "drobnost", že bába předával v COVIDU!!! Takže zatímco -450 mld báby bylo sice blbý, tak to aspoň bylo ospravedlnitelné covidem. Ano, ekonomika byla vypnutá, to už jste všichni zapomněli, co... stejně jako to, že nutela bábu kritizoval zato, jak málo rozdával... 😁 Ale já to budu připomínat!
1200 mld dluhu... to je výsledek nutely.
40% inflace, nejhorší z OECD, to je výsledek nutely.
Nejdražší a nejvíce nedostupné bydlení, to je do značné míry výsledek nutely.
Nejnižší porodnost ever, to je do značné míry výsledek nutely.
A vždy mě baví to porovnávíní, když přebíral nutela a když přebírá bába... jen jaksi každý zapomene dodat tu "drobnost", že bába předával v COVIDU!!! Takže zatímco -450 mld báby bylo sice blbý, tak to aspoň bylo ospravedlnitelné covidem. Ano, ekonomika byla vypnutá, to už jste všichni zapomněli, co... stejně jako to, že nutela bábu kritizoval zato, jak málo rozdával... 😁 Ale já to budu připomínat!
@topten Babis podepsal obecny ramec ze je potreba snizovat emise sklenikovych plynu. Pak se na to salamovou metodou nabalilo hromada dalsich nesmyslnych a nerealnych cilu. Ano meli jsme se ozvat driv. Zrejme predpokladal ze tahle GD hovadina vydrzi nejdele do dalsich voleb a bude zrusena. No nestalo se a zelena junta vladne dal, takze snad v pristich volbach. Do te doby musime nejak vydrzet s odkladanim terminu, rebelovanim pripadne dotovanim klicovych odvetvi.
@ryccardo
Takze podepsal, ze se budou snižovat emise CO2 Greendeal ma i spoustu jinych bodu) a ted nadava, ze se to deje?
Takovemu cloveku ty veris?
Uvedomujes si jak je to absurdni situace?
Kdyz si sednes a zacnes logicky myslet tak ti prece musi dojit, ze takovy clovek nemuze reprezentovat Českou republiku.
Takze podepsal, ze se budou snižovat emise CO2 Greendeal ma i spoustu jinych bodu) a ted nadava, ze se to deje?
Takovemu cloveku ty veris?
Uvedomujes si jak je to absurdni situace?
Kdyz si sednes a zacnes logicky myslet tak ti prece musi dojit, ze takovy clovek nemuze reprezentovat Českou republiku.
@Hendly snizovat CO2 je fajn, ale ne za kazdou cenu a za cenu niceni prumyslu. Podepsal ramec ne nesmyslny cil o kolik ho chceme snizit. K tomu jsme uz byli nasledne dotlaceni. Ja mu osobne neverim. Jenze ted jsme v situaci kdy slusny clovek jako Fiala nic nezmuze. Proti EU nam pomuze jen arogantni skupinka lidi, pro kterou je OK nerespektovat do urcite miry pravidla, abychom dosahli toho co chceme a nebyli tlaceni do toho co nas poskozuje.
@MOJEJMENO
rapid je starej v prumeru 10 roku
co na nem vidis, ze s nim chces krouzit celkem 1/4 stoleti ?
tak snad to neni smradlavej a jedovatej tdi ...
.
to tady mame jednoho, kterej smrdi s 20 letym passatem 2.0tdi, takze ho mozna jednou trumfnes
rapid je starej v prumeru 10 roku
co na nem vidis, ze s nim chces krouzit celkem 1/4 stoleti ?
tak snad to neni smradlavej a jedovatej tdi ...
.
to tady mame jednoho, kterej smrdi s 20 letym passatem 2.0tdi, takze ho mozna jednou trumfnes
@topten tvl tipnu si, že jezdí s 1,2TSI. Rapid je konstrukčně jednoduché a robustní auto, tj nemá se na něm co rozbít, tak proč by s ním nejezdil?
@topten Vidím na něm především levný provoz a údržbu, jednoduchost a spolehlivost. Pro nájezd cca 8-10tkm ročně naprostý ideál... Stačí Ti to takto?
@MOJEJMENO
me prekvapuje to 1/4 stoleti
od 15 let je z kazdyho auta bezedna kasicka a to i kdyz moc nejezdi
me prekvapuje to 1/4 stoleti
od 15 let je z kazdyho auta bezedna kasicka a to i kdyz moc nejezdi
@topten Zvykej si, nárůst stáří aut je trend v celé Evropě, lidi si nechávaj auty dýl. a ten Rapid je na tohle ideální, levné díly, opraví to každý Lojza odvedle.
@Pan Glosátor přesný, čím novější auto, tím vyšší cena práce v servisech a nejdražší jsou EV 😜
@ericn
Ano, servis moderních aut bývá dražší, podobně jako je dražší moderní medicína než pouštění žilou. Pokrok zkrátka něco stojí, i když ne každý cítí potřebu tomu rozumět.
Zajímavé ale je, že lidé, kteří s takovým zaujetím počítají cenu servisní hodiny, už méně ochotně přemýšlejí o celkových nákladech provozu, spolehlivosti nebo technologickém přínosu. Ekonomická realita je totiž o něco složitější než jedna položka na účtence, i když chápu, že pro někoho může být právě tato úroveň úvahy nejpřehlednější.
Ale rozumím, takto jednoduchá a stupidní vysvětlení mají své publikum.
Ano, servis moderních aut bývá dražší, podobně jako je dražší moderní medicína než pouštění žilou. Pokrok zkrátka něco stojí, i když ne každý cítí potřebu tomu rozumět.
Zajímavé ale je, že lidé, kteří s takovým zaujetím počítají cenu servisní hodiny, už méně ochotně přemýšlejí o celkových nákladech provozu, spolehlivosti nebo technologickém přínosu. Ekonomická realita je totiž o něco složitější než jedna položka na účtence, i když chápu, že pro někoho může být právě tato úroveň úvahy nejpřehlednější.
Ale rozumím, takto jednoduchá a stupidní vysvětlení mají své publikum.
Ako vždy, nečítate po sebe. Preklad od AI? Schválne, koľko chýb je v tejto vete.
"Testovaný prototyp na 19palcových kolech byl vybaven trakčním akumulátorem o kapacitě 61 kWh jel test v rámci tamních rychlostních limitů za extrémně chladných podmínek a to až do úplného zastavení." 😉
Zimný test je síce fajn, ale to sa ešte uvidí, čo je realita a čo len marketingové kecy. Aby ten dlhší zimný dojazd nakoniec nebol drahší ako dobíjanie naviac...
"Testovaný prototyp na 19palcových kolech byl vybaven trakčním akumulátorem o kapacitě 61 kWh jel test v rámci tamních rychlostních limitů za extrémně chladných podmínek a to až do úplného zastavení." 😉
Zimný test je síce fajn, ale to sa ešte uvidí, čo je realita a čo len marketingové kecy. Aby ten dlhší zimný dojazd nakoniec nebol drahší ako dobíjanie naviac...
To je clanok ako z NovehoCasu (Blesku), prisambohu! Uz sa v zime nestrati 1/3 dojazdu, ale "len" 25%, takze radujme sa, problem je "vyrieseny". Samozrejme, dojazd sa ako obvykle meria z plnej baterie do nuly, ale cas nabijania je uvedeny len pre 10-80%...
Miloslav Čutka
Příspěvek podléhá schvalování.
Spk_tv
Příspěvek podléhá schvalování.
pri tak oslavnom nadpise aj clanku by som cakal pokles o 10-max 15 percent... ale nie o STVRTINU, a este tu oslavuju!
To je ale jen jeden z problemu.
Ten hlavni je doba nutna pro obnoveni dojezdu.
Takze ne, nic se nezmenilo. Baterkarna je pro me nepouzitelna.
Ten hlavni je doba nutna pro obnoveni dojezdu.
Takze ne, nic se nezmenilo. Baterkarna je pro me nepouzitelna.
Svazácký závazek splněn. Sice jsme se nic konkrétního nedozvěděli, ale pro další pětiletku je cíl jasný.👍🏻