Příští Toyota Yaris bude Hybridní i čistě spalovací, přibude čistě elektrická varianta.
Klik
Dušan Trnka
0
@lamal Elektrická a nepredajná ... 😀
JirkaVejrazka
2
@Dušan Trnka Proc? Muj pristi nakup auta nejspis pujde timhle smerem, pro druhe auto do rodiny to bude prakticky idealni.
traveldrive
1
@Dušan Trnka Nie nutne. O tri roky môžu byť podmienky iné ako dnes, ceny tiež, tak prečo by Yaris nemohol uspieť ako elektromobil? V malých autách do mesta dáva elektro najväčší zmysel, prekážkou je len cena.
ericn
1
@traveldrive To je ale zásadní problém, asi nechceš malý Yaris za 25tis eur? 😋
Niemand
0
@ericn
Všetko sa bude odvíjať od cenotvorby. Ak bude rozdiel medzi EV a hybridom do 3000 EUR, tak sa o tom dá uvažovať.
traveldrive
0
@ericn Yaris za 25 tisíc sa dá kúpiť aj dnes, a ľudia ho kupujú. Asi vedia prečo. Inak je zaujímavé, auto sa chystá až o nejaký rok a pol až dva, a Ty už vieš, koľko bude stáť. 😉 Ty už si na tú elektriku tak vysadený, že ideš do argumentácie automaticky, bez premýšľania. Chcelo by trošku triezvejší a nezaujatý pohľad. 😄
ericn
1
@traveldrive No pravda je, že u nás je až číslo 6. ve třídě - jen 836ks / 2025 a asi právě kvůli ceně, je od půl milionu... Předním je Fabia (nedostižná s 10tis ks), i20 - 2400ks, Sandero 2300ks, Clio 2000ks, C3 -1200ks a pak až Yaris ...
" Ty už si na tú elektriku tak vysadený, že ideš do argumentácie automaticky, bez premýšľania. Chcelo by trošku triezvejší a nezaujatý pohľad. " - Ale ne, jen když máš možnost koupit v téhle třídě auto za 400tis, proč bych ho kupoval za 650tis? Navíc s výrazně horšími vlastnostmi, nějak nevím, pro neupřednostnit cokoli jiného s benzinem nebo za trochu víc peněz s Hybridem? Pověz...
ryccardo
1
@Dušan Trnka proc by ne. Urcita skupina lidi EV uzije a koupi si ho. Tak ma vypadat spravna nabidka. Spalovak, hybrid i EV. Kazdy at si koupi co chce. Hlavne at to neridi Brusel cim se ma jezdit.
JirkaVejrazka
0
@ryccardo Kdyz "urednik" naridil, ze se do benzinu nema davat olovo, prestoze je to levnejsi a lepsi pro motory, tak to bylo v poradku, nebo ne?
ryccardo
1
@JirkaVejrazka to bylo výsledkem přirozeného pokroku. Levnější to nebylo a lepší pro motory taky ne. To je úplně jiný případ a byla to marginální změna, kterou nikdo reálně nepocítil.
JirkaVejrazka
0
@ryccardo Coze ? Prirozeneho pokroku? Jak to myslis, prosimte?
Olovo se pridavalo, aby motor neklepal, ne? Proc myslis, ze to v te dobe pro motory nebylo lepsi reseni?
ryccardo
0
@JirkaVejrazka že nebyl problém upravit motory tak, aby olovo v palivu nebylo potřeba. Přidávalo se tam v dobách, kdy bylo potřeba zvýšit oktanové číslo, aby nedocházelo k samozápalům a motor neklepal. Vysoké oktanové číslo už bylo možné dosahovat i bez olova a šlo jen o to udělat tvrzená sedla ventilů, aby absence olova nepoškozovala motory. Takže to není dobrý příklad.
JirkaVejrazka
0
@ryccardo Aha, takze ono to bylo mozne udelat, jenom to 50 let nikdo neudelal, dokud to nevynutila legislativa. Ale je to spatny priklad. Hlasim, ze rozumim!
ryccardo
0
@JirkaVejrazka Ne udělalo se to v momentě, kdy byla možnost to udělat. 50 let před tím nebyly technologie na takové úrovni aby to udělat šlo. Těší mě že chápeš.
Klik
Všetko sa bude odvíjať od cenotvorby. Ak bude rozdiel medzi EV a hybridom do 3000 EUR, tak sa o tom dá uvažovať.
" Ty už si na tú elektriku tak vysadený, že ideš do argumentácie automaticky, bez premýšľania. Chcelo by trošku triezvejší a nezaujatý pohľad. " - Ale ne, jen když máš možnost koupit v téhle třídě auto za 400tis, proč bych ho kupoval za 650tis? Navíc s výrazně horšími vlastnostmi, nějak nevím, pro neupřednostnit cokoli jiného s benzinem nebo za trochu víc peněz s Hybridem? Pověz...
Olovo se pridavalo, aby motor neklepal, ne? Proc myslis, ze to v te dobe pro motory nebylo lepsi reseni?