zajímalo mě to, tak jsem se zeptal

Ne, při autonomním řízení není vždy vina na řidiči. Odpovědnost za nehodu se liší podle úrovně automatizace vozidla a toho, zda byl systém správně aktivován.
Úroveň 3 (podmíněná automatizace) Od 1. ledna 2026 budou v ČR (na vybraných úsecích, např. dálnicích) legální systémy, kdy auto přebírá plnou odpovědnost za řízení. Pokud je systém aktivní, odpovědnost za nehodu nese výrobce vozidla nebo systému, nikoliv řidič.
Podmínka řidiče - Řidič však musí být schopen převzít řízení do 10 sekund, pokud ho k tomu systém vyzve. Pokud na výzvu nereaguje, vina přechází na něj.
Nižší úrovně (1-2) - U běžných asistentů (např. udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat) nese plnou odpovědnost za provoz vozidla stále řidič, který musí situaci neustále sledovat.

Takže musíš zareagovat do deseti sekund, jinak za to můžeš ty. šlofíček se tedy ještě dlouho konat nebude😊

Je několik důvodů, proč si pořídit Kugu. Proč bych si ale kupoval auto "pro řidiče" a připlácel si za to, že ho nebudu řídit?

Máme doma Kugu 2025 s paketem Technnology, umí vše co je popsáno, jen se občas musí člověk dotknout volantu (takže chápu spávně, že novinkou je, že na dálnici to jen nebude buzerovat, ale jinak je to to stejně), funguje to všude, ve městě, na okresce, na dálnici. Mám stejný systém v Toyotě a věřím mu více a nebojím se třeba čučet do mobilu a jet po dálnici, či jiné dvouproudovce. Ford totiž třeba huře chytá pruhy při přeřazení. Toyota přejede a plynule se chytí doprostřed pruhu, Ford dává větší prostor k "naražení" na čáru a až pak se srovná a mne jako řidiče toto trochu znervoznuje. Dokud ale nepřesednete, nepříjde vám to. Zase na druhou stranu, line assist v Mondeu MK5 narazil na pravou čáru, levou čáru a pak se vypl a nechal vás jet do svodidel, tohle je lepší 😁

auta prebiraj cim dal vic cinnosti, ktery driv delal ridic
kdysi davno automaticka klimatizace, ESP, automaticky sterace, prepinani svetel, matrixy s vypinanim segmentu, brzdovej asistent ... a ted autonomni rizeni. prijde doba, kdy i tohle bude soucasti povinny vybavy, tak snad to nepovede k tomu, ze bude cim dal vic klimbajicich ridicu nebo sledujicich videa na mobilu...
.
co me neprekvapuje, ze tohle auto o 20cm delsi, 4cm sirsi a 7cm vyssi nez karoq ma pouze benzinovy motory, zadnej dyzl.
dedyzlizace uspesne pokracuje zprvu u malejch aut ted k tem stredne malym a brzo po dyzlu nestekne ani pes a lidi jezdici dyzlem budou brani jako exoti, podivini a losseri stejne jako ti, co vybiraji odpadkove kose
.
ja jen cekam, kdy si toho vsimne nejaka politicka strana, protoze s klesajici nabidkou dyzlu jak novejch, tak olitanejch plecek, budou muset i zaprisahli kolenovrti prejit na benzinak a kdyz nejaka strana prijde s myslenkou srovnani spotrebnich dani benzinu a nafty, tak na to soucasni kolenovrti uslysej, protoze i jim pak prijde nefer platit u benzinu 40% vic na spotrebni dani nez u dyzlu...

Držet volant je únavné? Nevidím v tom žádný přínos pro komfort a ani bezpečnost. Když se nedrží volant, tak kam odložit ruce? 😄