Český trh v roce 2010: Nejprodávanější modely nižší střední třídy

22. 1. 2011 • 11:00

Český trh v roce 2010: Nejprodávanější modely nižší střední třídy

Dva modely korejských značek převálcovaly veškerou evropskou konkurenci až na jedinou výjimku. Na vrcholu i nadále trůní Octavia.

Český trh v nižší střední třídě získal oproti roku 2009 10,2 % registrací navíc, počty nových aut stouply z 52.369 jednotek na 57.709 (+5.340). Nižší střední třída se tak stala nejoblíbenější kategorií, před rokem by tomu bylo dle současného členění modelů ještě jinak, nejvíce prodávanými byly malé vozy (53.035 ks).

V celkovém pořadí od ledna zvítězila suverénní Octavia s 25.857 kusy (podíl 44,8 %). Druhou příčku nakonec obsadil Hyundai i30 (4.309, 7,5 %), který až v prosinci přeskočil Kiu Cee'd (4.228, 7,3 %).

Hyundai i30 je nejprodávanějším modelem zahraniční automobilky, neboť prvenství mezi importy je u něj díky severomoravskému rodišti poněkud sporné. Nejúspěšnějším dováženým vozem bychom tak měli vyhlásit Cee'd, poněvadž se rodí ve slovenské Žilině.

Na čtvrtém místě najdeme evropský bestseller z Wolfsburgu Golf (3.847, 6,7 %), páté pořadí udržel Focus (3.598, 6,2 %).

Český trh v roce 2010: Pořadí značek

Zbytek první desítky doplňují Renault Mégane, Dacia Logan (včetně kombi MCV a užitkových verzí), Peugeot 308, Renault Fluence a Opel Astra. Fluence se v žebříčku poprvé objevil v prosinci 2009, v uplynulém roce díky nízkým cenám zaznamenal výrazný úspěch. Počty Méganu a 308 zvyšují i karosářské verze kupé-kabriolet, které jsou do nich od ledna 2010 zahrnovány.

Lehké užitkové vozy díky legislativním změnám na jaře 2009 tvoří až na Logan naprosté minimum.

Nižší střední třída, registrace na českém trhu v roce 2010
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Změna (rok)	změna (rok)	Tržní podíl ve tř.
-	Období	1-12/2010	1-12/2009	[ks]	[%]	1-12/2010
1.	Škoda Octavia	25857	23403	2454	10,5%	44,8%
2.	Hyundai i30	4309	3327	982	29,5%	7,5%
3.	Kia Cee'd	4228	4234	-6	-0,1%	7,3%
4.	Volkswagen Golf	3847	3279	568	17,3%	6,7%
5.	Ford Focus	3598	2545	1053	41,4%	6,2%
6.	Renault Megane	3141	3856	-715	-18,5%	5,4%
7.	Dacia Logan	1953	1826	127	7,0%	3,4%
8.	Peugeot 308	1719	1560	159	10,2%	3,0%
9.	Renault Fluence	1384	2	1382	-	2,4%
10.	Opel Astra	1301	861	440	51,1%	2,3%
11.	Toyota Auris	1244	1011	233	23,0%	2,2%
12.	Citroën C4	769	1287	-518	-40,2%	1,3%
13.	Honda Civic	662	864	-202	-23,4%	1,1%
14.	Chevrolet Cruze	524	425	99	23,3%	0,9%
15.	SEAT Leon	468	408	60	14,7%	0,8%
16.	Mazda 3	465	420	45	10,7%	0,8%
17.	Audi A3	440	464	-24	-5,2%	0,8%
18.	Fiat Bravo	365	458	-93	-20,3%	0,6%
19.	Mitsubishi Lancer	291	337	-46	-13,6%	0,5%
20.	BMW 1	264	463	-199	-43,0%	0,5%
21.	Volvo C30	119	129	-10	-7,8%	0,2%
22.	Fiat Linea	114	252	-138	-54,8%	0,2%
23.	Subaru Impreza	111	193	-82	-42,5%	0,2%
24.	Toyota Corolla	105	157	-52	-33,1%	0,2%
25.	VW Scirocco	95	115	-20	-17,4%	0,2%
26.	Volvo S40/Volvo V50	94	120	-26	-21,7%	0,2%
27.	Alfa Romeo Giulietta	90	0	90	-	0,2%
28.	Chevrolet Lacetti	67	62	5	8,1%	0,1%
29.	Honda Insight	29	13	16	123,1%	0,1%
30.	Volkswagen JETTA	23	90	-67	-74,4%	0,0%
-	Ostatní modely	33	208	-175	-84,1%	0,1%
-	CELKEM	57709	52369	5340	10,2%	100,0%

V meziročním srovnání získala vítězná Octavia 2.454 vozů (+10,5 %). Hyundai i30 se zvedl o 29,5 % (loni 3.327 ks, letos +982), zatímco Kia prodala o 6 Cee'dů méně (minimální ztráta -0,1 %). Golf si stejně jako Octavia a i30 polepšil (+17,3 %, o 568 kusů více), Focus má z první pětky největší procentní navýšení, vylétl o značných 1.053 exemplářů, tedy +41,4 %. Prodej druhé generace ještě nekončí, na dveře už ale pomalu klepe nová.

Více než Focus má z porovnatelných soupeřů pouze Opel Astra, který vykazuje +51,1 %, ovšem údaj jen tvořen součtem nové generace (J) a minulé generace (H), která tvoří přibližně 40 % registrací. Astra si polepšila z 861 na 1.301 kusů (meziročně +440 ks), což jí bohatě stačí na Skokana roku.

Na druhém růstovém místě jsou právě hatchbacky, sedany, kombi a cécéčka od Fordu, třetí je také již zmíněná i30. Za pozornost stojí ještě nárůsty Chevroletu Cruze a Toyoty Auris, které shodně přesahují 20 %.

Perličky v podobě Fluence, či hybridní Hondy Insight vynecháme, jejich výsledky nejsou relevantní. Zrovna tak se nebudeme zabývat výprodejovými modely v pořadí propadáků. Nelichotivý titul za uplynulých dvanáct měsíců si tak odnáší Volkswagen Jetta, který si připsal jen 23 registrací místo devadesáti (-74,4 %). Nezapomeňme, že v současnosti prochází generační výměnou a jeho ceník nedostal – na rozdíl od Golfu – dostatečně akční podobu.

Český trh v roce 2010: Nejprodávanější malé vozy

Fiat Linea, levný sedan vyráběný v Turecku, ztratil přes polovinu. Poklesy přes 40 % se týkají také BMW jedničkové řady, Subaru Impreza a Citroënu C4. Životní cykly prvních dvou jmenovaných se pomalu chýlí ke konci, řada 1 bavorského výrobce ale ještě na jaře projde poslední modernizací. C4 se svého nástupce dočkala nedávno a momentálně probíhá výprodej skladových zásob první generace za akční ceny.

Turbodiesely, LPG, CNG a hybridy

Mezi vznětovými motory hraje prim tradičně domácí automobilka, a to i v celoročním přehledu. Octavií s agregáty TDI bylo 19.754, tedy více než tři čtvrtiny z celkových registrací (76,4 %).

Hyundai i30 je na tom mnohem hůře: vykazuje 934 kusů a pouhých 21,7 %.

Konto Kie Cee'd disponuje 731 exempláři s naftovými pohonnými jednotkami, což představuje ještě menších 17,3 %.

Golf má naopak o něco více: 858, respektive 22,4 %.

Zbývá Focus s větším počtem i podílem: 1088, respektive 30,2 %.

Co se alternativních paliv týče, jsou statistiky SDA velmi strohé. Jiné pohonné látky než benzin, či naftu spalovalo 54 nových Octavií (52 LPG, pouhé dvě E85), dva Focusy (oba ethanol) a jeden Fiat Bravo (LPG). Hybridů Honda Insight se prodalo celkem 29, Sdružení dovozců automobilů je ale uvádí všechny v kolonce Benzin.