Diskuse: Peugeot 508 má přijet i jako ostré R. S výkonem 350 koní a čtyřkolkou

Včera jsem koukal v bedně na novou reklamu na hjundaj a co je fakt děs, že tam jako lákadlo uvádějí "čtyřválcové motory!". Ach jo, to jsme to dopracovali ... :-(

To je děsný. Za chvíli bude lákadlo spalovací motor. Ale zrovna u Hyundai na tom jsou podobně jako jiní. Také mají jako základ tříválec. Ale je pravda, že třeba i30N se jim povedl a svým pojetím je to taková "stará" škola. Manuál, dvoulitr, analogové budíky. Trochu se bojím že právě auta jako Toyobaru, Megane RS, P 308 GTI, Golf GTI, .... budou už v dalších generacích také "obohaceny" o baterky, elektromotor a o manuálu se jim také bude jen zdát.
Je to smutné sledovat, kam se auta, i ta pro zábavu, ubírají.

Poprosim o zoznam, ktore z vyssie uvedenych si kupil niekedy ako nove :-) Ak ani jedno, nerozumiem nareku, ked nie si ich zakaznik.

Hm... já jsem si třeba to Toyobaru taky nekoupil, ale i tak by mě jeho konec mrzel... a) takovému autu prostě fandím, b) jednou možná, pokud bych se dostal do příznivé rodinné situace a nebylo mi líto utratit třičtvrtě za hračku...

Ved prave - dovod: keby som na to mal a zaroven bolo by .... Vyrobca sa z toho nenaje. Preto nedokazem pochopit nareky ludi, ktori automobilku nikdy nepodporili, nepodporuju aktualnym modelom a ani by nakoniec nepodporili aj keby im vyrobil presne to, co chcu lebo x dovodov.

No hele, kolik nových aut si tady tak průměrný diskutér za život koupil? Pokud bys chtěl všechno podmiňovat vlastnickou zkušeností, bylo by tu najednou dost pusto.

Výrobci dělají i věci, ze kterých se nenají... ale zavděčí se fanouškům.

Nejde o vlastnicku skusenost ako taku. Diskutovat sa da naozaj o vselicom, ale nejake mantinely vzdy su - tazko budes opisovat jazdne vlastnosti auta, interier a ine subjektivne veci o aute, v ktorom si nikdy nesedel, nie? Tak isto vnimam nareky vyssie - automobilka to a hento a mala by robit to a hento - a ked padne do eteru jednoducha otazka, zistime, ze dotycny naozaj nie je zakaznikom. Preco by vyrobcu (a nielen jeho)
mal zaujimat nazor niekoho, kto nebol, nie je a nebude jeho zakaznik? Unika mi jednoducho zmysel takeho pocinania.

Aj vyrobca je len "clovek" a z "dobreho" pocitu sa nenaje.

napr.: ja mám 508gt ale toto čo predvádzajú s tým interiérom teraz no ja neviem. V 208gti to nebolo až tak zlé,ale čo novší model to je horšie,celé ovládanie cez displej.Za mňa dovi,dopo.Posledny normálny P nad ktorým som uvažoval/skúšal bol RCZ R a 308 GTI (tam ale ten interiér + 5dv karoséria)

Jako fakt? >:-[] To je smutné...

Nic nového. :-) [odkaz]

Mégane má jako základ turbo čtyřválec 1,35. Není už to posun do subprémie? >:-[] Nebo alespoň do supermainstreamu.

Supermainstream.... >:D To už sem hooodně dlouho neslyšel... GTI jsi to ty? >:-[]

Souhlas, tohle slovo odtud úplně vymizelo, ale jeden čas ho tu bylo plno ... >:D >:D >:D

Akorát výhradně ve spojení s fauvé >:D Nikdy ne s Peugeotem....

Trocha osvěty nemůže uškodit. Navraťme se k osvědčeným hodnotám milý stydlíne!

Uzasny jak jste vsichni vedle. To auto pojede hodne dobre, Elektromotor s okamzite dostupnym vykonem s podporou spalovaku to bude slusny narez. Akorat to nebude delat takovy kraval, pozeri z venkovske tancovacky na to stejne mit nebudou

Z mojich skusenosti z okolia je profil automobiloveho nadsenca asi takyto: jazdi vyhradne >10r polepenym polovrakom (najlepsie premiovym). Alebo ak sa zmoze na nieco novsie, nema problem svoj zasadu "benzin 4ever" vymenit za cipnutu naftu - vsak to zerie 3,75979875l na 100 a to sa uz oplati. Kupuje cinske pneu/ eventuelne jazdene. Pri pojme elektro a hybrid chyta alergicku reakciu, ale pri vykuchanom DPF zase orgazmus. Financny profil - byva u rodicov, lebo vlastne byvanie je drahe, v lepsom pripade ma frajerku a 10k € videl vtedy ak si bral uver na nejaku zodratu "premiu". Neplati to samozrejme pausalne a treba to brat s rezervou - ale toto su "nadsenci" z mojho okolia - si si isty, ze to je niekoho cielovka?

Myslím, že to okolí vypovídá víc o tobě než o automobilových nadšencích u nás.