Diskuse: Porsche Cayenne: Ceny nové generace začínají na 1,524 milionu Kč

Naprosto souhlasím :yes:

Tak já taky souhlasím, hlavně s těmi světly, ty jsou opravdu otřesné

Jsou hnusny no, ale treba maji poskytnout trosku sebevedomi , tomu chudakovi, ktereho v tom predjedes...vis...ze mu aspon davaji moznost zanadavat si na to, jak ma to Porsche hnusny svetla.... ;-) .
BTW nema podobne ,,superelegan" Koleos >:-[] ?

Ne, ten je celej tak krásnej, že mu stačí i ty svíčky z Ikea.

Má, jenže u Koleosu zadní světla výsledný dojem zachraňují, tady ho kazí >:-[] >:D

>:D >:D >:D Aneb u ceho se nekde rika ,, no te pr_el", muze u druheho znamenat ,, zaplat Pan Buh"...a to je k placi >:D >:D >:D

Imáge, ne? To je stejný, jako kdyby Golf stál stejně, jako Oktávka a pod. Teda asi...

Ono je to o interieru...a o imáge no... kazdopadne predchozi generaci Caenne se nedalo uprit to, ze interier Tuarega zahanbil...a soucasna generace s prvky z Panamery je take zdarila... ;-)

Nikdo logicky nečeká, že budou stát stejně, ale rozdíl by měl být (zvlášť u této zákl. motorizace) malinko "přiměřenější".
Rozdíl (v %) např. mezi A3 a Golfem je také mnohem menší, a podobně při prakticky totožném "technickém základu" a motorizaci...
Snad to částečně vykompenzují větší sériovou výbavou v základu...

A když ne, tak co? >:-[] Audi a VW bych chápal, ale tady jde o Porsche a to je přesně to, co si myslim, že dělá Rendl naopak, resp. špatně. Taky ta nafta nebude u Porsche stěžejní a udělali jí "jen tak" aby natáhli pár jedinců a hlavně nejen z koncernu. Oni i ty stejný brzd. destičky v krabici s nápisem Porsche budou stát 2x tolik.

To jo, ale aby si se s tou naftou nedivil. Podle mě to bude v dnešní Evropě právě naopak jedna z nejprodávanějších motorizací Cayennu vůbec, případně k ní časem přibude i V8 TDI od AUDI... ;-)

Hmmm, no nevim. Proč s tou V8 už nezačali? Třeba neměli potřebu...

Dneska jsem jel za Touaregem, měl 4 laufy a vzadu W12. To je realita, nebo si to tam jen nalepil? Nevíš?

Už jsem to našel.. dělaj ho 5 let! Pak nechápu, proč tady ohrnovali rypáky nad naftovou W12 Q7. Když to arabové chtěj, tak proč ne, že?

V Q7 je šestilitrové V!12 TDI 368 kW (500 koní) točivý moment 1000! Nm v 1750–3250 ot./min...
Tady se běžně ohrnuje nos nad vším "koncernovým", přitom zrovna na tento "sériový" dieselový V12 nemá nemá ve světě obdoby, ale je to koncern, tak v diskusích na auto.cz je prostě nějaký "divný"... ;-) >:-[]

Jezděj s tim přes obrubníky kolem manželek ;-)

To víš, že se dělal, ale i tak byl pro místní "marianky" málo prémiový... :*) 8-s >:-[]
[odkaz]

Asi to bylo jen 12 zbastlenejch jednoválců >:D

Ne ne..., čtyři HaŤaPky "zapojené" paralerně v jednom motoru... 8-s
>:D

Já myslím, že Cayenne ten rozdíl dokáže obhájit. Touareg vypadá (hlavně vevnitř, ale částečně i zvenku) jako auto. Pocitvý, ale prostě jenom dobře udělaný auto. Zatímco Cayenne má v sobě něco víc.

Já tam ten rozdíl zase až tak moc "nevidim". To není jako roccoR a CaymanS, nebo dokonce 911ka... To je jako bys Cayamana S postavil na "podvozku" rocca R a dal mu i stejný motor... a chtěl za něj o 370 litrů víc... a to hlavně jen k vůli interiéru a značce na kapotě + subjektivnímu dojmu...
Vnější design prvního Cayennu (zejména toho pčed faceliftem) byl hodnocen (právem) velmi negativně i některými profesionálními designery a dostával se často do čela "nejškaredších" vozů vůbec s čímž Touareg nikdy problém neměl, spíš naopak. Trochu se to zlepšilo po face Cayennu a teď je to lepší podstatně (hlavně předek a výška střechy), ale stále nevidím vnější design jako něco, co by se blížilo celkovou kvalitou nejen 911ce, ale ani Caymanu..., navíc to stále (podle mě) celkovým vnějším designem nepřekonává ani samotného současného Touarega...

Ale má pravdu. Cayen vypadá mnohem líp, než touareg a nepleť sem Rocco a spol. To neni diference.

Pro vás "maloměšťáky" >:D vypadal líp vždycky, ale hlavně proto, že to má být Porsche, ale přesto že se Cayenne snažil vytěžit maximum z tradice a krásy 911ky, byl (nejen) pro mě úplně původní Cayenne (vnějším designem) i docela "slušný" kýč...

Např. u toho Rocco R a Cayman S se právě naopak o diferenci (jako p.rase) jednoznačně jedná. Od koncepce pohonu, motoru a prakticky všeho...
Tam si i podstatně větší cenový rozdíl obháji každý i "s prstem v nose"... ;-)
Tohle je (při shodné motorizaci) prokazatelně stále "především" sportovněji převlečený Touareg s "cedílkem" vzadu...
Tahle"neDiferenciace" má v tomto případě (s V6 TDI) obdobu mnohem spíš někde u Golfu a A3..

Vedle Cayenne pusobi Tuareg jako Duster >:D :yes: .

Tak to je pro Duster parádní (i když "trochu" přehnaný) kompliment, ale aspoň zezadu vypadá Touareg (z těchto tří aut) nejméně "asijsky", a to je přitom relativně značně nefotogenický... ;-) :-)

S tím souhlasím, vůbec si nemyslím, že Cayenne nějaký předražený, taky mě spíš (příjemně) překvapila cena Touaregu.
Psal jsem jen úvahu o absolutním cenovém rozdílu základních motorizací při prakticky "stejné" technice..., ale tak kdo chce mít na "klíči" logo Porsche, ať si klidně pořádně připlatí, osobně mně ale dieselový Cayenne (s touhle cenou vedle Touaregu) příliš velký smysl nedává, přesto že to u něj bude určitě velmi populární motorizace...

Pod toto se muzu podepsat. :yes: