Součinnost s Kapschem nepotřebujeme, říká konkurenční SkyToll

Nového poskytovatele potřebuje stát najít do konce příštího roku, kdy končí smlouva s Kapschem. Podle ministerstva dopravy je ale pro vypsání výběrového řízení nutná součinnost stávajícího poskytovatele, který je až do konce kontraktu vlastníkem licenčních práv k provozování stávajícího systému.

„Předpokládáme, že stát má technickou dokumentaci, je vlastníkem dat a nic dalšího nepotřebujeme," uvedl Matej Okáli předseda představenstva slovenského provozovatel mýtného systému SkyToll. Řešení licencí k používání některých současných komponent systému, jako jsou například mýtné brány, je až druhořadé a je možné se tím zabývat až následně. Přestože hlavní technologie nabízená SkyTollem počítá s využitím přenosu dat z kamionů přes družici, mýtné brány by společnost mohla využít pro vizuální kontrolu projíždějících kamionů.

Teoreticky se podle Okáliho stále ještě dá stihnout spuštění nového systému od počátku roku 2017, pokud by se výběrové řízení vyhlásilo ihned a smlouva s novým poskytovatelem byla podepsaná do března nebo dubna příštího roku. Problém je ale právě ve výběrovém řízení, které kvůli své důležitosti zřejmě nebude snadné a dají se očekávat komplikace v podobě námitek a odvolání k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.

Právě v tento moment by pak ministerstvo mělo zákonné důvody pro prodloužení smlouvy s Kapschem bez řádné soutěže, dodal šéf slovenské společnosti s tím, že ale i tak je dvouletá lhůta, se kterou nyní úřad operuje, příliš dlouhá.