Tesla Roadster: Nové Li-Ion akumulátory prodlouží dojezd až na 640 km

Mimochodom - až teraz mi došlo, na akú hlúposť sa vlastne pýtaš: ako chceš porovnávať, čo do hmotnosti, iné autá? Tvoj služobný Superb má, dajmä tomu, cca 1500 kg - keďže viem, že Superb sa s 2,2 l dízlom nevyrába, tvoje súkromné auto nie je Superb - ako ich chceš vlastne porovnať, keď ide o úplne iné autá? Že by jablko a hruška? >:D
na tvoju otázku "Prečo asi?" sa dá jednoducho odpovedať - iné auto? Inak skonštruované auto? Ťažší motor? atď - možností je veľa ... >:D
Ešte niečo: výbava určite nerobí nejaké 400 - 500 kíl ako si myslíš. Dôkaz je toto: Merc E200 CDi má v základe pohotovostnú hmotnosť 1735 kg, užitočné zaťaženie 565 kg a celkovú hmotnosť 2300 kg. S celkovou hm. sa nedá hýbať, sama automobilka píše, že so zvyšujúcou sa výbavou klesá užitočné zaťaženie, nestúpa celková hmotnosť. A teda, keďže si neviem predstaviť, že by niekto kúpil veľký Merc E s užitočným zaťažením nejakých 415 kg, musí všetka doplnková výbava vážiť nejakých 150 kg. A v tom je všetko, vrátane nezávislého vykurovania, sklenenej strechy, všetkých asistentov, audia Bang and Olufsen, kože, klimatizovaných sedadiel atď - nakonfiguroval som si všetko čo sa dalo.

Odhadovať váhu motora môžeš - ja odhadujem, že pravdu nemáš.
Stále neviem o čom v súvislosti s hmotnosťou vlastne točíš - fyziku neobabreš - opakujem pri aute s podobnou hmotnosťou budú suroviny s podobnou hmotnosťou. Skús to vyvrátiť a rovno sa nominuj na Nobelovku za nájdenie nejakej miznúcej hmoty.
Elektromotoriek je kopa, nie len Harley. Zisti si ako to robia. Závodia aj na TT.
Dvojité sklá nemá ani každý sériový Mercedes - sú za príplatok.
Tvoj kalendár je blbý - linka nie je len na sériové autá - aj predsériové kusy sa musia niekde vyrobiť. Takže zasa kecáš - ale už som si zvykol.
S účtovným rokom zasa kecáš - vykázala autá ako PREDANÉ, ale neboli DODANÉ. To preto, lebo US výrobci robia väčšinu produkcie "na sklad", nie "na objednávku" - teda do účtovníctva môžu zaradiť iba autá predané, nie vyrobené. Lenže Tesla je výnimka - nerobí "na sklad", každé auto má kupca, lebo platíš nevratnú zálohu, takže si autá VYROBENÉ, ale NEDODANÉ zarátala ako PREDANÉ - a právom, mali už svojho vlastníka.

Motor u Supa odhadujem na 150 kg a prevodovku na 70 kg. 460 kil z neho Ejpovice vytiahli aj tym, ze to bol projekt, takze nahradili vec z bezneho materialu odlahcenou ( napriklad tlmice a pruziny ). Okrem argumentu, ze nic neviem iny asi nemas. Ale daj mi odpoved na toto. Sluzobny superb 2 2,0 Tdi v manuale vazi adi 1500 kil, moje sukromne auto s 2,2 litrovou naftou v manuale vazi 1980 kil. Preco asi ? Tesla nema radarovy tempomat , cela sranda urcite vazi aspon 15 kil, vazit to nebudem. Ale ze na mojej motorke vazi ABS 6 kg viem, lebo rovnaky typ bez ABS vazi o 6 kg menej. Pneumatiky aj brzdy na TESLE nemusia by dimenzovane na 250 kmh, co u A8 je, a tie brzdy su teda o dost tazsie. A kopec inych blbosti, napriklad odvetravane sedadla, dvojite skla, dvojitu priecku medzi kabinou a motorom s tlmiacou hmotou, ktore ta tesla nema. Teslu S som videl, aj zvnutra a nepresvedcila ma. X ko by mohlo byt zaujimave, ale len zo solarom na streche domu, aby som to nenabijal nocnym prudom a slusnym dojazdom. A je jasne, ze musi byt aj rezervne koleso ( co myslim tesla nema a asi je to tazke, lebo v pneuservise som platil priplatok za nadrozmerne koleso ). Lepiacu sadu vozim len na motorke, ale aj tak mam pre istotu asistencnu sluzbu. Ale ako by som na nej nahradil 12 litrovu nadrz a V motor za elektro, to asi vediet nebudes, aj ked inak vies asi vsetko. Harley spravil jeden elektro pokus. Ak bude teraz v Prahe, budem pozerat na tie obdivne pohlady a objednavky >:D . A moj kalendar vychadzal z oficialnej stranky nemeckeho zastupenia tesly, kde pisu, ze objednane kusy budu dodane v lete 2015 a leto zacina myslim 21.juna. Takze od juna roku 2014 do juna 2015 je to rok, aspon mna to tak kedysi ucili. Vidis, viem taku hlupost, co ty nevies. A viem aj to, ze pre moj sposob pouzivania aut je tesla nepouzitelna. A tiez, ze v uctovnom roku 2013 vykazala ako predane a dodane aj auta, na ktore prijala zalohy a neboli vyrobene.

Alebo ešte raz pre technicky slabších - keď máš dve autá s porovnateľnou hmotnosťou, MUSIA byť vyrobené so surovín s porovnateľnou hmotnosťou. Ich pomer sa môže líšiť: tesla nemá polymérovú nádrž, takže tam bude menej plastov, BMW nemá veľkú baterku, takže tam nebude 9 kg lítia ako v tesláckej baterke, Tesla nemá dlhý kardan, takže tam bude menej toho z čoho sa kardan vyrába (asi pevnostná oceľ), Tesla má hliníkovú karosériu (z väčšej časti), takže tam bude viac hliníka než v BMW ... atď. Chápeme? Celková hmotnosť surovín však musí byť rovnaká - leda že by si vynašiel miznúcu hmotu ... >:D

Prosím ťa, nestrápňuj sa ... V ČR jazdí Superb II, ktorý je prerobený na elektriku - motor z príslušenstvom a náplňami atď čo z neho vytiahli vážil 460 kg - a to bol dvojlitrový turbodízel. Pri porovnaní napríklad BMW 750i (až na maximálku je to porovnateľné, aj váha) ten motor váži podstatne viac (8 valec), pridaj niekoľko desiatok kg za prevodovku, kardan. Porovnaj toto: [odkaz] a tu nie je prevodovka, kardan
s týmto: [odkaz]
A zasa splietaš piate cez deviate. Tvoje čísla napadám, lebo píšeš kraviny - aj tú tvoju "nádrž" si zle zrátal ...
Fakt prosto je, že Tesla váži porovnateľne ako napríklad BMW 750i (2100 kg vs 2015 kg) - udáva sa suchá hmotosť. Bodka. To, že sa ti to nepáči je TVOJ problém. Tvoje splietaniny na tom NIČ nezmenia. A to uspela v crashtestoch vynikajúco, takže karosériu z h .. nemá. Jediné, kde má handicap sú rôzne asistenty - a tie 100% nevážia stovky kg. Suroviny rátaj s celkovej hmotnosti - suroviny sú potrebné na CELÉ auto, nie zvlášť na baterky/nádrž.
To, že ty nič nevieš, je normálne - to si už ukázal - nevravel som, že odstavenie linky bolo IBA na prípravu výroby Modelu X, ale AJ na prípravu vároby X a rozšírenie výroby S. Mimochodom odstávka bola niekedy v júni/júli, prvé výrobné kusy z predsériovej výroby budú koncom 2014/začiatkom 2015 - to je u teba rok? Máš ty ale divný kalendár ...
A nakoniec: kúpiť by som kúpil, nie sú money na ňu ...