auto.cz

Vždyť auta dělí, co se základů konstrukce týče, více než čtyři desetiletí. Zřejmá je i radikální odlišnost obou koncepcí: legendární Brouk měl vše vzadu, Golf naopak vpředu. Jenže crash-test ADAC ukazuje, že zas až takové rozdíly ve výsledku nejsou.

Alespoň ty vizuální. Z videa je zřejmé, že byl proveden tzv. poloviční čelní náraz. Auta tedy narazila do pevné překážky nikoli celou přední částí, ale jen její polovinou. Předpokládejme, že rychlost v okamžiku střetu byla minimálně 48 km/h, případně 64 km/h. Německý autoklub posílal při testech do bariéry vozy většinou tímto vyšším tempem.

U obou volkswagenů se zdeformovala celá přední část až po čelní sklo a A-sloupek, který se zlomil. Golf měl mohutnější přístrojovou desku navrženou s ohledem na bezpečnost, což o Brouku neplatilo. Byť testovaný exemplář někdy z poloviny 70. let již měl plastový interiér a volant, což riziko zranění přece jen trochu zmírňovalo.

V těchto případech by však s největší pravděpodobností došlo k úmrtí obou živých řidičů.

Video