ten design je tak hnusny, ze Roomster je vedle toho designovka.

kdo mohl navrhnout takove schody na horni a dolni hrane oken.. to vypada, ze VW cerpal ze svych bohatych skladovych komponentu take proskleni a proste tam flakl co mu pod ruku prislo aniz by se namahal navrhnout nove skla.

Jako sorry, jestli tohle je proti Dacii, tak se VW musi jeste hodne ucit. I Logan prvni generace a Thalia prvni generace vypadaly o poznani lepe.

Tohle ma sanci sesadit z top10 nejserednejsich aut Multiplu. Proti soucasnym Daciim se to nechyta ani omylem.

ZlatýVentil

23. 10. 2012 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přední část

A-stĺpik a strecha je Yeti. Teda ja ho tam vidím.

R3d

23. 10. 2012 21:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přední část

Další naprosto tragická práce "grafiků" AutoBildu, tenhle design by byl zastaralej i před deseti lety, boubelatější jak předchozí TT a navíc ty stupňovitý okna! Tvarosloví je úplně mimo

23. 10. 2012 08:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fuuuj

Co to je za hnusnou máničku ? To se nedá s Dacii srovnat.

Rozbalit vlákno

pargi

23. 10. 2012 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

:-)

npc

23. 10. 2012 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

:-) :yes:

lled

23. 10. 2012 08:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Uz se tesim

Krasa, ta okna! designovy skvost. Asi maji docela dost dilu na sklade. >:D

Rozbalit vlákno

twistedTSD

23. 10. 2012 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uz se tesim

Asi mi něco uniklo, ale tohle je něco víc než grafický výtvor novinářů?

npc

23. 10. 2012 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uz se tesim

Zdroj: CarDriver (bez obrazku), vydano 16.rijna
Volkswagen Conducting Feasibility Study for New Low-Cost Brand
We hear from a top-level source that the company is conducting a feasibility study on the prospects of a new low-cost badge, and that the study should be completed by the end of the year. “The brand would have a new name and a new logo,” we’re told. Regional production at low cost is a key to these projects, should they come to fruition. Volkswagen is aiming for a product with a sticker price of between €6000 and €8000 (roughly $7800 to $10,400). By contrast, the upcoming Jetta II and Santana replacements, which share their platform with the SEAT Toledo and Škoda Rapid, will be sold from €8000.

Takze to vypada na bulvarni vyplod chore mysli novinaru z Auto.cz respektive AutoTipu.
Pokud tomu tak neni, necht laskave redakce doplni zdroj sve fotografie, kdyz studie ma byt hotova az koncem roku.

augustin

23. 10. 2012 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uz se tesim

:yes: :yes: :yes:

Choochoo

23. 10. 2012 08:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nejednodussi mozna technika

To jako ze Fabie je Hi-Tech technika? Si moc nedokazu predstavit jeste vetsi osizeni.

Rozbalit vlákno

petrumr

23. 10. 2012 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Choochoo

23. 10. 2012 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Nic jen rikam, ze je Fabia lowend a s motorizaci HTP si uz nedokazu predstavit, ze by slo vyrabet neco horsiho a pritom lepsiho nez Logan a pritom za cenu o 100tis nizsi ;-) Pokud ano, tak je jen Fabie o tech 100tis predrazena ;-)

pargi

23. 10. 2012 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

:-)

petrumr

23. 10. 2012 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

23. 10. 2012 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Hmm, a jak starou jsi tu Corollu měl? Corolla 1.6 měla v roce 1983 96kW, což stačilo na zrychlení 0-100 za 8.3s... takže asi ještě něco staršího, což?

petrumr

23. 10. 2012 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

23. 10. 2012 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

pochop, Emel, motor nie je technika >:-[]

petrumr

23. 10. 2012 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Emel

23. 10. 2012 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Technika automobilky je primárně motor, převodovka, podvozek.

Co se týče třeba ABS, to je prostě koupené od Bosche (nebo Continentalu nebo někoho dalšího) a je to relativně nezávislá věc. Pamatuju si třeba na faux pas Passatu v mikrosplit testu, kdy byla brzdná dráha o 50% delší než u Laguny... ale přikláním se k tomu, že to spíš souvisí s tím, jak se novější verze technologií postupně dostávají do jednotlivých modelů.

Hendly

23. 10. 2012 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Tak ale i v tomhle pohledu nejde napsat že Fabia je totální Low-end.

Emel

24. 10. 2012 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

To taky nikde netvrdím. Poté, co s faceliftem přišly motory TSI, je na tom Fabia naopak velmi dobře. Problém je spíš v tom, že snad v žádném ohledu nepřekonává Polo - stojí na starší platformě, je užší, pro mě méně pohledná (byť i to se s faceliftem dost zlepšilo).

petrumr

23. 10. 2012 21:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

GM.rja

23. 10. 2012 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Dotaz: jak se dá ještě víc šetřit na rádiu, které v základní Fabii není? To jako že tam nebude ani ta z pohledu Škody nadstandardní "příprava na rádio"? :-O

Hendly

23. 10. 2012 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Docela snadno.

petrumr

23. 10. 2012 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

KANKUNEN

23. 10. 2012 16:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Tak to je úžasné, rádio je na sběrnici a před sběrnicí chrčí nejhorší motor na světě, který má vykouzlenou křivku odspoda tím, že ve vyšších nejede vůbec.

petrumr

23. 10. 2012 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petrumr

23. 10. 2012 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

_MT_

23. 10. 2012 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Větší točivý moment v nižších otáčkách je vlastnost tříválců. Samozřejmě, zmršit se dá všechno.

petrumr

23. 10. 2012 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Patrik92

24. 10. 2012 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

nevím no , radši bych spíš přidal ten válec teda :-)

Hendly

23. 10. 2012 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Viděl jsi někdy jak je udělaný dnešní Logan a jak Fabia a nebo klidně jiné podobné auto? Ty rozdíly jsou dost zásadní. Jak moc si myslíš že rozumíš autům?

petrumr

23. 10. 2012 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

23. 10. 2012 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Škodovkám?

petrumr

23. 10. 2012 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autoservis

24. 10. 2012 18:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejednodussi mozna technika

Podívej se do sví hlavy a uvidíš ho hned.

_Teddy_

23. 10. 2012 08:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ano, mainstream!

"...Sama automobilka (Volkswagen) ... jako nejprodávanější značka v Evropě je pevně zakořeněná v takzvaném mainstreamu..."

Tak, a teraz to nas automobilovy guru kupil rovno do tvare: ziaden supermainstream, ale "iba" mainstream...

Rozbalit vlákno

Petrko

23. 10. 2012 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano, mainstream!

Klid, komik nás tady jen tak baví. On dobře ví že neexistuje supermainstream. ;-)

shark11

23. 10. 2012 08:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nezmysel ....

Pri počte značiek je totálnym nezmyslom vytvárať pre VW nejakú špeciálnu značku .... skôr je to dôkazom neschopnosti koncernu ich "poukladať" ....

Rozbalit vlákno

nasua23

23. 10. 2012 08:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

V Evropě stejně paběrkuje.
A pokud vím, tak je dlouhodobě pro koncern ztrátová.

Ušetřili by nemalý náklady za uvedení značky a v Seatu posledni dobou stejně moc smysl nevidím.

Rozbalit vlákno

R32

23. 10. 2012 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

Tak tak, veď aj nastupujúce Toledo svojim spôsobom razí túto lowcost cestu, aj keď sa to snažia maskovať novými motormi... ;-\

xpaja

23. 10. 2012 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

Souhlas, navíc SEAT má hlavní trhy ve středomoří silně zasaženém krizí a další potenciál pak v chudších zemích v latinské americe. Takže si o přecílení na levná auta vyloženě říká. A otevřel by se vetší prostor pro vymezení značek VW a škoda vůči sobě navzájem.

shark11

23. 10. 2012 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

Súhlas .... len Španieli by vyplakávali ....

Ale myslím, že lepšie byť lowcostom ako nebyť vôbec .....

pandan

23. 10. 2012 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

A co jim brání prohánět se i v bodoucnu v limuzínách s S na kapotě na základech Audi, VW nebo Škody? Španělsko je dost velké na to, aby se vyplatilo dělat o masku víc pro tamní trh.
Je taky možné ve Španělských závodech Seatu dělat dražší koncernová auta a levné Seaty v Maroku.
Soudruzi ze SRN už to ale asi mají vymyšleno bez nás. ;-)

Choochoo

23. 10. 2012 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

Presne, Seat je na to jako delanej ;-)

pargi

23. 10. 2012 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

:yes:

Petrko

23. 10. 2012 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

A teď ve Španělsku nějaký Pepe Lopez datluje do compu na španělském webu že VW žádnou lowcost značku nepotřebuje má přece škodu. >:D

sendador

23. 10. 2012 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

:-)

Emel

23. 10. 2012 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

Až na to, že Škoda je úspěšnější než SEAT.

Ale jinak jasně.. VW chce mít ze SEATu sportovní značku, takže lowend se k němu nehodí.

pandan

23. 10. 2012 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

VW chce mít sportovní značku z Alfy Romeo. :-)

Její sportovní historii už SEAT stejně nedožene.

Johny.Rico

23. 10. 2012 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

Tak tak. Je to nula, jsou to škaredé auta, bez Emocion, designu, nic prostě. A navíc neskutečně ztrátová (minus EUR 400 na auto).
Škoda oproti tomu je někde jinde a za levnou už ji teda od Octavie II Laurin Klement rozhodně nepovažuju.

_MT_

23. 10. 2012 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já osobně bych jako levnou značku použil Seat

To by znamenalo mimo jiné uzavření závodů (omezení kapacity) a stěhování do levnějších krajů. Zase tak špatně na tom není. Nedává moc smysl srážet dolu zavedenou značku, byť třeba s neslavnými prodeji. Tohle mohl udělat třeba se Škodovkou v 90. letech, kdy měla holý zadek.

3_diamanty

23. 10. 2012 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

konecne sa vw vrati k svojej podstate

vw = ludove auta ---- konecne im to doslo sudruhom nemeckym :yes:

Rozbalit vlákno

euro89

23. 10. 2012 09:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dacia

Včera nám ukázali koncept německého Dusteru, dneska je tu lidovůz Lodgy. Konečně se ve Vlkohradu rozhodli měřit se sobě rovnými. >:-[]

Rozbalit vlákno

3_diamanty

23. 10. 2012 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dacia

:yes: ;-)

Autoservis

24. 10. 2012 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dacia

To se pozná slovo znalce za slovo vzatého ;-\

esenbe

23. 10. 2012 10:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Až tady někdo bude nadávat na Dacii

Co se týče dizajnu, tak ať si vzpomene na tuto obludu. Zlatý Lodgy - dnes jsem ho viděl na cestě a musím říct, že je to relativně pěkné auto. Tedy za ty peníze. To samé duster ( nehledě na nový koncept ) .

Rozbalit vlákno

petrumr

23. 10. 2012 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

esenbe

23. 10. 2012 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

To rozhodně jo v mém okolí to nakoupila většina lesníků. V terénu je i docela schopný a mají dobrý fleetový program.

Choochoo

23. 10. 2012 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

Kdyz ma 4x4 od Nissanu, proc by nebyl dobry ;-)

esenbe

23. 10. 2012 10:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

Jojo je to vlastně podvozkově minulá generace X trailu. Alespoň co mi říkala slečna prodejkyně

hipisko

23. 10. 2012 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

iba pohonne ustrojenstvo. podvozok je z logana.

_MT_

23. 10. 2012 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

Také bych chtěl vidět toho člena redakce, který tuhle hrůzu vyplodil.

R3d

23. 10. 2012 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

taky bych řek, že Lodgy je povedený auto, nepřeplácaný jako například některý Peugeoty, působí moderně a solidně. A když se vrátim k článku, jsem překvapenej, že někdo, kdo se pohybuje v oboru, vytvoří takovou vizualizaci, která, velmi jemně řečeno, vůbec neni designově aktuální

esenbe

24. 10. 2012 08:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Až tady někdo bude nadávat na Dacii

Já jsem na levnou značku od VW moc zvědavý a to zejména z toho důvodu, že chci vědět kde ušetří oni a co naopak vyzdvihnou. Uvidíme.

Karel6

23. 10. 2012 10:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co je to za obludu ????

By mě zajímalo co si ve Vlkohradu šlehli , to teda musel bejt matroš ...

Rozbalit vlákno

twistedTSD

23. 10. 2012 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je to za obludu ????

V článku jsem nikde nenašel jedinou zmínku o tom, že by tohle mělo cokoli společného s VW.

Autoservis

24. 10. 2012 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je to za obludu ????

To neřeš být o novinářská "studie" na kteroukoliv jinou značku tak se o tom ani nešpitne. A pak se tady můžou všichni pokálet že se zde píše hlavně o koncernu VW - Škodovce. Bodeť by ne když je u těch článků nejvíc "diskutujících". Co z toho že jsou to to pisálkové neználkové, hlavně že se sypou peníze zreklam ;-)

PeterLuk

23. 10. 2012 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je to za obludu ????

Ale krásavec je to >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

To nepochádza z Wolfsburgu, ale jedná sa o fotomontáž od Auto Bildu. A ešte si to dávajú na obálku.... >:D >:D >:D

npc

23. 10. 2012 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je to za obludu ????

bulvar bulvar bulvar.
at jdou konecne do pe.

paulos

23. 10. 2012 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volkswagenu

se nevyrovna ani Volkswagen

Rozbalit vlákno

Bristol

23. 10. 2012 13:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

proč to dělat jednoduše když to jde složitě

však má v portfolie dvě značky, které jsou pod VW: Škoda a Seat...tak ˇat jednu z nich udělá jako lowcost pro východní evropu, asii a afriku...třeba Seat...ten docela skomírá a vyrábí akorát repliky ostatních koncernových modelů...tak proč na na tyhle levné obludky nenaházet jeho znak a je to...

Rozbalit vlákno

jossalito

23. 10. 2012 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

Protože by šlo o zbytečnou degradaci značky.

Bristol

23. 10. 2012 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

Seat už nemá moc kam klesnout... ;-) krom leonu a ibizy nevyrábí nic svého...
pokud seat nepujde do černých čísel čeká ho buď konec a nebo prodej někomu jinému...a tohle by bylo docela slušné řešení jak udržet...navíc na co potřebuje VW Group 3 mainstremové značky...? dvě se živý slušně(VW a Škoda) ta třetí už je tam dost přespočet

Emel

23. 10. 2012 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

Ibiza a Leon, k tomu jednodušší Toledo... to nakonec není tak špatné. Mnohem lepší, než před pár lety ;-)

Bristol

23. 10. 2012 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

jenže toledo je rapid....Mii je up/citigo, alhambra je sharan a exeo je stará A4...u seatu se dost možná chystá konec svébytných modelů a exeo napovídá že seat bude asi jen prodávat starou koncernovou techniku v jižní evropě s tím že by ráda expandovala do asie kde zatím nemá žádné jméno...tudíž se na takový projekt dost dobře hodí... :yes: pořád lepší udělat launch na relativně zavedenou značku než budovat uplně novou...když ještě navíc připočítáme fakt, že v této kategorie image nehraje velkou roli tudíž rozhodující je cena...dacia je toho důkazem-jako neznámá značka se prosadila například i na blízkém východě...to samé by se mohlo a mělo povést i seatu...pro marketingového boha VW group by to neměl být problém protože sázka na emoce a sport u seatu nevyšla...protože seaty nejsou ani jedno ani druhé....v poslední dekádě spíš podivné(altea, altea xl, toledo poslední generace) s hnusným interiérem a průměrnými jizdními vlastnostmi...

jossalito

23. 10. 2012 15:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

To je čistě tvůj pohled, který já považuji za pomatený.

Emel

23. 10. 2012 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

Jistě, Alhambra je Sharan a Sharan je Alhambra... ale to zase tolik nevadí. Leon a Ibiza jsou svébytné modely se sportovním duchem, aspoň na pohled... to je blýskání na lepší časy. Ostatně, třeba ta Alfa je na tom s Mitem a Giuliettou podobně. A Toledo + Mii mají svůj díl originality.

Úplně nechápu, proč by se k expanzi do Asie hodil SEAT - pokud by byl pozicovaný jako lowend, pak to SEATu nijak nepomůže (spíše naopak) a na trhu bude jedno, jestli budeš od nuly budovat image SEATu nebo něčeho nového.

_MT_

23. 10. 2012 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: proč to dělat jednoduše když to jde složitě

No právě, jméno není potřeba, tak proč si zahrávat se značkou, do které nemálo investovali, když mohou založit nějakou "no-name" a prodávat se to bude tak jako tak. Zatím jsou ve stádiu studie, tak se uvidí, co z nich vypadne.

Aladeen

23. 10. 2012 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tam určite budu

dávať tie ich motory z kosačiek 1.0 ,1.2 MPI >:D

Rozbalit vlákno

oldrt11

23. 10. 2012 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Prof. Dr. rer. nat. Martin Winterkorn, alias

Dr. Haller befehlen, anzugreifen!!!

Rozbalit vlákno

avatas

23. 10. 2012 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Taká pekná

Taka pekna pessnička: po schodoch.
Má cenu se s tímto zaobchadzať ? >:D

Rozbalit vlákno

roubicek25

23. 10. 2012 17:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

no doufám, že to je designová recese..

to si dal koncern úkol soupeřit s dacii v sotěži kdo udělá odpornější auto ??? >:-[]

Rozbalit vlákno

GM.rja

23. 10. 2012 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no doufám, že to je designová recese..

Tak v tom případě VW vede o světelné roky >:D

_MT_

23. 10. 2012 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no doufám, že to je designová recese..

Zapomínáš, že čteš auto-bulvár. >:-[] Tohle nemá s VW nic společného.

boost.

23. 10. 2012 18:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Reakce

Reakce jako že Lodgy je hezčí než ta obluda nahoře jsou scestné, protože je to výplod-rychlokvaška z hlav grafiků Auto Bildu. Prostě Auto Bild jak vyšitej. :-!

Rozbalit vlákno

ericn

23. 10. 2012 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co na to říct?

Dobrá zpráva je, že to nejspíš koncern myslí vážně a za to je potřeba ho ocenit ;-) Špatný je, že pokud by to vypadalo jako tyto spatlaniny z AutoTipu (btw opravdu jsou i otištěny v časopisu), tak to asi hit nebude ;-)

Takže si v klidu počkáme na reálnější koncepty a hodnotit budeme až to bude na světě. Jen jsem zvědav na značku, pod kterou tato lowendová řada vyjede... DKW? Wartburg? Nebo že by nakonec přecejen Seat? No uvidíme... ;-)

Rozbalit vlákno

pelikoš

23. 10. 2012 19:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jako

ssangyong rodius >:-[] >:D :no:

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

23. 10. 2012 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jako

Odporné, fuj :-!

trapid

23. 10. 2012 21:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V roce 2015 ? Omyl - už začali !

Aspoň tak mi to přijde, když jsem si prohlížel bakelitový interiér Škody Trapid a chybějící zakrytování některých částí interiéru.

Rozbalit vlákno

petrumr

23. 10. 2012 21:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

trapid

23. 10. 2012 21:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V roce 2015 ? Omyl - už začali !

Trapid = trapný rapid. Viděl si a hlavně sahal sis na díly interiéru trapidu? Zřejmě ne, protože ten materiál je tak vhodný do zemědělských strojů, ale ne do škodovky, která s první fábií začala éru s prémiovými materiály uvnitř, aby se s trapidem vrátila do dob Š 120.
Aby bylo jasno - trapid (rapid) považuji za auto, které má smysl. Mě osobně se jeho design hóóódně líbí a prostorný interiér s mega kufrem (navíc liftback) považuji za bezkonkurenční, ale.
Ale PROBOHA koho napadlo použít uvnitř ty hnusné lowcost materiály a celé to prodávat za téměř prémiovou sumu ???

petrumr

23. 10. 2012 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

trapid

24. 10. 2012 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V roce 2015 ? Omyl - už začali !

To je možné, ale srovnáváš levný užitkáč s předraženým (vzhledem ke kvalitě) rodinným vozem, který se snaží mít punc reprezentativního vozu - teda aspoň podle mě na to může mít. Něco ála "opravdová limuzína" od renaultu.
No a porovnávat kangoo s fluencem??? To asi nepůjde.

Autoservis

24. 10. 2012 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V roce 2015 ? Omyl - už začali !

Zkus si sáhnout na palubku Fusionu alá Felicia, Mondea III kde se skládá horní díl ze dvou různých struktur. Peugeot 208 kde se interiér upatlá po 10 km jízdy. O rámčcích kolem rádia, výdechu topení u Focusu ani nemluvím. Je to můj subjektivní názor. Někomu to může vyhovovat a dokonce se to může i líbit ;-\ . Pokud chceš řešit trapnost tak začni u sebe ;-)

dr.biker

23. 10. 2012 21:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nevím, nevím

No nevím, jak si Vw představuje levné vozy, podle všeho takovým vozem měl být např. Rapid, myslel jsem si, že ve slušné výbavě se slušným starším ale osvědčeným motorem bude stát 300 tisíc a nakonec se Rapid prodává těsně pod 300 tisíc ale s tříválcem a nic moc výbavou. Auto má sice moderní motory, ale jinak se jedná o mix současných modelů. Opravdu nevím, kde chce koncern ještě více ušetřit, aby srazil cenu auta dolů.
Nebudou to mít vůbec lehké, protože Dacia už má své zákazníky a stále rozšiřuje nabídku svých vozů. A podle všeho základní výbava modernizovaného Sandera a Logana nebude tak chudá, budou mít lepší bezpečnostní výbavu, lepší design a dokonce přeplňované motory, zkrátka Dacia zraje jako víno, je stále lepší a lepší za stejnou nebo dokonce nižší cenu. A tento úspěch nedá koncernu spát, taky chce vyrábět a prodávat taková auta.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

23. 10. 2012 22:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nesmysl

Žeby takhle vypadal VW je jen zbožné přání rendlíkovců, od kterých si ten jejich novinář půjčil kusy francouzských kreatur, ve Photoshopu to slepil dohromady a dal na ten rendlikovský předek nálepku VW. :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

pandan

24. 10. 2012 07:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nesmysl

Právě, že VW tak vypadat bude. Tímto si ušetřili celou fázi návrhu tvaru. Teď to jen hodí konstruktérům a ti to postaví na nějaký podvozek. :-)

Futurista

24. 10. 2012 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nesmysl

No nemůžu si pomoct, ale z Renaulta tam jsou jen světla z Kangoo a přední převis. Předek (nárazník s průduchem, blatníky, A sloupky) je komplet z Fabie (Játyho), takže pokud kreatura, tak škodovácká. >:D

Diskuse: VW Budget Car: Zaměřeno na Dacii

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor