"...Interiér Passatu Variant pro nás byl malým zklamáním. Použité tvrdé plasty nevypadají příliš hodnotně, navíc nejsou měkčeny ani v oblasti kolen (!), což popravdě nechápeme..."

Sodoma-Gomora! VW, ktory sa odjakziva pysil tymi najmaksimi plastami, da do svojej vlajkovej lode akysi bakelit? Tak sa mi zda, ze poniektori VW-pozitivni budu dnes zaspavat s placom... :-)

Aby bolo jasno, mne je teda sum-a-fuk ci ma auto plasty tvrde alebo makke, hlavne nech nedrncia. Ale u niektorych ludi sa tu vypestovala akasi obsesia plastami, a podozrievam ich ze v kazdom novom aute hned s chutou zahryznu do pristrojovej dosky, alebo aspon zacnu olizovat stredovy tunel. Tito budu teraz hlboko sklamani...

Rozbalit vlákno

3_diamanty

14. 2. 2011 07:53

Re: trvde plasty?

je jasne ze napr Peugeot 508 je ina liga ako Passat uz sa tesim na ich porovnanie :-) ako ho P508 posle k zemi v kazdej oblasti a skonci sa jeden velky humbuk okolo jedneho nudneho strotu menom passat.

BroukJ

14. 2. 2011 08:05

Re: trvde plasty?

At porovnas jakekoli auto s Passatem, (u vetsiny) vzdy vyhraje Passat, protoze je to Das Auto.

Ronault.

14. 2. 2011 12:51

Re: trvde plasty?

Doufám, že to nebylo psáno vážně. :-O

jogy

14. 2. 2011 08:14

Re: trvde plasty?

Buďme realisti, 508 Passata "v kazdej oblasti" k zemi nepošle, lepší ale IMHO bude.
Zajímavé je, že staré Mondeo porazilo "nový" Passat. Musím ale uznat, že na svůj věk se Passat drží dobře.

Cara Binieri

14. 2. 2011 08:02

Re: trvde plasty?

Z těch olizovačů se hlavně stanou kvůli ftalátům postupně dementi. ;-)

lled

14. 2. 2011 08:48

Re: trvde plasty?

No ono to sice redakce dala do textu, dokonce to vypíchla jako mínus, ale nikde na bodovém hodnocení to znát není. ;-)

iudex

14. 2. 2011 08:52

Re: KONIEC SNA?

Presne to mi udrelo do očí. Možno to pre niektorých bude znamenať koniec fixnej idey o Apoštolovi, drviacom konkurenciu svojim kvalitne vypracovaným interiérom.
A pre zopakovanie ešte raz: ;-)
"Interiér Passatu Variant pro nás byl malým zklamáním. Použité tvrdé plasty nevypadají příliš hodnotně, navíc nejsou měkčeny ani v oblasti kolen (!), což popravdě nechápeme."

Krispos

14. 2. 2011 09:05

Re: KONIEC SNA?

Komfortní rodinný kombík 4x4? Superb, nově Laguna....

hihihi

14. 2. 2011 09:30

Re: KONIEC SNA?

Legacy pokud ti neprorezivy podvozek >:D
[odkaz]

Krispos

14. 2. 2011 09:44

Re: KONIEC SNA?

vidíš na Subaru bych zapomněl, taky výborné auto... a víc než moje Felda určitě rezivět nemůže :-)

hihihi

14. 2. 2011 10:10

Re: KONIEC SNA?

To jsem si take myslel, ale videl si ty obrazky ? Nove Legacy, ale mozna u jednoho zapomneli na antikorozivni upravu... ;-\

h.onzyk

14. 2. 2011 10:33

Re: KONIEC SNA?

Laguna má 4x4 ? Jestli ano tak pardon ale podle mě má "jen" 4control, což ale neznamená pohon všech kol, ten se dá dokoupit tuším do Insignie.

alambert

14. 2. 2011 14:31

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Horst Fuchs

14. 2. 2011 10:41

Re: KONIEC SNA?

Nu, němečtí testeři už stačili zareagovat a tak nalezneme v jejich hodnocení Passata věty typu : "Výhodou VW Passat je použití tvrdých plastů v interiéru, protože tyto se snadno udržují". Zanedlouho tak bude zajisté standardem použití tvrdých plastů, zatímco konkurence bude kritizována za jakési nesubprémiové měkčené plasty, které přeci nemají v správném autě co dělat! To je ta relativita.

hihihi

14. 2. 2011 10:50

Re: KONIEC SNA?

Ale ne vzdy jsou mekcene plasty vyhodou, uz nevim co to bylo za auto, ale mekcene plasty zpusobovaly vrzani palubni desky za jizdy...
I kdyz trochu prehnane, nekomu to tady proste nevysvetlis ;-)

Ronault.

14. 2. 2011 12:52

Re: KONIEC SNA?

Povětšinou právě vržou tvrdé plasty, když už. A není třeba maskovat bezhlavé obhajování slovem "vysvětlovat".

hihihi

14. 2. 2011 16:15

Re: KONIEC SNA?

Nikoho neobhajuji, jen jsem chtel napsat, ze mekcene plasty rozhodne plus, ale neni to take 100% vyhra a spis zalezi jak je to dano dohromady jako celek, jak a co licuje a tak...

_Teddy_

14. 2. 2011 11:04

Re: KONIEC SNA?

tak tomu sa vravi, spravit zo somara kona. alebo naopak... :-)

Patozzi

14. 2. 2011 14:14

Re: KONIEC SNA?

Já tedy musím říci, že když jsem si do Passata v autosalonu sednul, žádných tvrdých plastů jsem si upřímně nevšiml. Interiér mi zkrátka byl docela příjemný, cítil jsem se v něm dobře, nikde mi nic nevadilo a to mi tak nějak stačilo. Když jsem si ale hned poté sedl do Superba Combi a středový tunel mi při sezení dost nevybýravě dával najevo, že "tady bydlím já", bylo mi jedno, jestli se má pravá noha setkala s plastem tvrdým či měkčeným, ale bylo to setkání velmi nepříjemné a pro další rozhodování jestli Superb Combi ano či ne mi to jaksi také úplně stačilo... Auto těsně pod milion (s výbavou, o které uvažuji), s měkčenými plasty sice, ale ve kterém se mám po několika kilometrech cítit jako na nějaké středovéké mučící pomůcce, to raději auto jiné, klidně s plasty neměkčenými... (a mimochodem nejsem žádný fanda a zastánce vozů VW, kdybyste mě z toho chtěli obvinit:)

Hamunasakra

14. 2. 2011 23:18

Re: KONIEC SNA?

Rozumim tomu dobře, že na posezení je z nich nejlepší Mondeo? ;-)

Patozzi

15. 2. 2011 00:03

Re: KONIEC SNA?

:-) ... jestli to je skutečně reakce na můj příspěvek, tak k takovému závěru jsem určitě dospět nechtěl. Já jsem se do hodnocení Mondea vůbec nepouštěl. Já se totiž v Mondeu nesnesu s tím slavným Fordím Convers displayem, nebo jak té věci říkají, takže v Mondeu jsem si také nestihl všimnout, jestli tam jsou plasty tvrdé nebo měkčené, s tím modro/oranžově svítícím čímsi jsme si řekli, že se nemáme navzájem rádi, a hned jsem vystoupil. Takže já bych asi z téhle trojky vybral Passata. I když u nového Passata se zase nesnesu s jeho cenou, takže asi budu vybírat úplně jinde >:D

Hamunasakra

15. 2. 2011 00:14

Re: KONIEC SNA?

Popravdě hlavně tak jsem to myslel i já - možná je fakt rozumější vybírat úplně jinde ;-)
Já dám dost na pohodičku a nadpůrměrnej motor, takže bych v mainstreamu volil 2.2 HDi 150 kW/450 Nm - jestli v P508 nebo v C5 to už je věc vkusu ... :-)

_MT_

15. 2. 2011 14:48

Re: KONIEC SNA?

Podle mě může jít o výbavu... Tohle je "jen" Comfortline. Dříve tu testovali sedan v Highline a u něj si v interiéru stěžovali jen na ten tvrdý plast na středovém tunelu. A naprosto se s tebou shodnu. Tvrdý plast, kterého se nedotýkám, protože mám dost místa, mi nevadí; zato plast, který mě dloube do kolena, si může být měkčený jak chce, ale kamarádi nebudeme.

Mr.Murphy_

14. 2. 2011 08:28

Sbalit vlákno

ranní snídaně.....

Tak se zdá, že Mondeo nám tady po ránu posnídalo Superba s Passatem. To pro některé figurky zdejších diskusí nebude příjemný start do nového týdne..... Těším se na přepočet tabulek, vysvětlování, fabulaci a tak vůbec ;-)

Jinak ale jak už zaznělo v testu, je to spíš o preferencích než o tom, že by byly špatné a dobré auta.... Ono tady fakt nejde šlápnout vedle :yes:

Osobně bych nicméně na 99% volil Peugeot 508, který je podle prvních náznaků opravdu mimořádným vozem a v českých krajích bude nabízet i jedno (pro mě významné) plus - člověk v něm nezapadne do davu ulítaných, typizovaných kravaťáků, kteří se sakem na zadním sedadle denně lítají tam a zpátky po českých dálnicích.... ;-)

Rozbalit vlákno

Krispos

14. 2. 2011 08:36

Re: ranní snídaně.....

Zdání klame, pro začátek navrhuji, aby sis ten článek přečetl :-) mezi vyhrát na body a posnídat je rozdíl, zvlášť když Mondeo vyhrálo jen díky lepším jízdním vlastnostem...

_Teddy_

14. 2. 2011 09:17

Re: ranní snídaně.....

no myslim ze je tam toho predsa len viac. osobne pre mna nie je dolezite kde je ako makky plast, co ale stoji predsa za spomenutie je nosnost: o ~150kg viac, ako superb (a o ~100kg viac ako passat). To je u kombika dost dolezity udaj. Takisto za spomenutie stoji vyska nakladacej hrany, sirka batozinoveho priestoru, a sirka interieru.

Co ale nechapem je ta spotreba: ako moze mat superb na dialnici o liter vyssiu nez passat, ked maju ten isty motor? to ma superb tak dodrbanu aerodynamiku, ci co?

Krispos

14. 2. 2011 09:22

Re: ranní snídaně.....

Tak možnosti jsou dvě:

1) Passat měl v nádrži německou naftu :-)

2) To je to škrcení Škody ze strany VW :-)

Ronault.

14. 2. 2011 13:03

Re: ranní snídaně.....

Já bych v tom viděl reálně úplně něco jiného.

Passat byl ve verzi blue motion, což je mimojiné i jiné gumy s nižším odporem a snížený podvozek(tím si tedy nejsem jistý, nějaký VW znalec by to mohl potvrdit či vyvrátit)?

Superb byl s paketem pro špatné cesty, což je přece i zvednutí podvozku o nějaký ten cenťák nahoru, což zvýší o nějaké to deci spotřebu.

Takže žádná zrada v tom asi nebude, spíše jen ty rozdíly ve světlé výšce.

mikesh

14. 2. 2011 22:19

Re: ranní snídaně.....

Tak nejak, neco udelaji i gumy (17" 225 vs 16" 215), ono se to nascita.

6B6

14. 2. 2011 11:43

Re: ranní snídaně.....

Při novinářském testu S2 a Passata s 1,8 TSI vyšel rozdíl 2 l ve prospěch Passata (7,5 - 8 l) a co vím od prodejce, mají pocit, že i při srovnání na dráze se jim jevil chod motoru v S2 méně kultivovaný, nešel tak za plynem a jezdil za víc než Passat, stejný pocit měli i prodejci Škody z téže firmy...tipovali nějakou konstr.úpravu, jiný SW ve prospěch Passata, ale nezjistili jak to je.Zatím... Časem budou vědět, pak se ozvu.

Johny.Rico

14. 2. 2011 11:58

Re: ranní snídaně.....

Tak to je opravdu zvláštní :'-(

Magistr

14. 2. 2011 12:23

Re: ranní snídaně.....

Já jsem zaslechl (ale pozor, je to nepotvrzené, prostě "agentura JPP") že SW řídící jednotky Passatu je opravdu nastavený jinak, přinejmenším v jedné věci. Šlo prý (!) o to, že drobné závady nebo poruchy vedou u Passatu (2.0 TDI) k okamžitému zastavení motoru a nemožnosti ho znovu nastartovat, zatímco u Škodovky se tentýž motor při stejné závadě jen přepne do nouzového režimu a umožní pokračování v jízdě.
Potvrzovala by to i zkušenost z jedné společnosti co znám, kde měli šest Passatů 2.0 TDI a během dvou nebo tří let se pět z nich vrátilo z cest na odtahovce, ve dvou případech dokonce opakovaně.

Opakuji: NEVÍM, jestli je to pravda, ale pokud by byla, tak je klidně možné i jiné nastavení dalších věcí v SW...

Johny.Rico

14. 2. 2011 14:24

Re: ranní snídaně.....

No ty vole...

_Teddy_

14. 2. 2011 12:20

Re: ranní snídaně.....

uprimne povedane, ze by az tak do*urvili ten isty motor v superbe, to sa mi az nechce verit. jasne ze chcu superb umiestnit pod passat, ale takyto "matersky kanibalizmus" je prilis silne kafe...

mikesh

14. 2. 2011 22:22

Re: ranní snídaně.....

To je totalni nesmysl. Muzes dat odkaz na ten test? Auto ktere vazi stejne, ma stejny motor a stejnou prevodovku proste nemuze zrat o 25% vice.

EDIT: Dle testu v Autobildu se stejnym motorem 1.8T mela A4 7.9, Superb 7.9, Passat 8.0 [odkaz]

Emel

14. 2. 2011 08:40

Diskuse: Ford Mondeo kombi vs. Škoda Superb Combi vs. VW Passat Variant – Manažerská kombinatorika

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor