Diskuse: TEST BMW X1: První jízdní dojmy

Látka už sama o sobě, moc prémiová není. Důležité je, že lze objednat i něco jiného, než látková sedadla. A na to BMW evidentně sází.

U te "Tkaniny" se to taky mozna da rici i takhle: potahova latka sedacek dnesniho mainstreamu dosahla jiz takovych kvalit, ze je plne srovnatelna s premii... ;-)

Jooo,fajn glosa ;-) :yes:

Zadek si vozíš v interiéru. Jak často využiješ maximální hranici podvozku toho auta? Kvalita BMW podvozků se projeví totiž buď v krajní situaci, kdy prostě drží, nebo v situaci, kdy ti vytřásá pozadí na kostkách.

Každopádně exteriér je bomba, ta první barva je nejhezčí a prodávat se, prodávat se hold bude :-)

To je pravda. Ja ale idem do každej druhej zákruty tak, aby som mal radosť z jazdy... a tá sa prejaví, keď ideš blízko dorazu... :-)

Ale nemyslíš si snad, že zrovna tohle BMW je dělané hlavně z důrazem na radost ze zatáčky jeté "blízko dorazu"... :*) 8-s

dufajme, ze si to nemysli! ;-)

nie to si nemyslím, ma to je M3

Odhlučnění je naprosto bez výhrad.

Takováto auta se velice dobře prodávají prostě jsou dnes in.

Co konkrétně znamená výzraz "zbytečně tolik"? Vždyť pro zákazníka je jedině plus, pokud si může vybírat z pěti modelů namísto jednoho nebo dvou. Taktéž pro BMW to nejsou ZBYTEČNÉ projekty, jinak by se tak neangažovalo. Že je to zrovna ve třídě SUV? BMW přesvedčeno, že tyto vozy mají stále prodejní potenciál.

A ešte sa na tejto kategórií dá aj slušne zarobiť... čo je pre firmu asi to najpodstatnejšie. :-)

protože konkurence je dnes velká a ikdyž višchni těžce nesou, že BMW opustilo svůj původní vzhled a mainstream jako je řízení z jízdy. Proto u E90 už neni podvozek tak dobře přizpůsoben na sportovni jízdu ale i na komfortní oproti E46....Jenže automobilka co si pujde svoji cestičkou s minimem modelu musi byt bud luxusní a nebo supersportovní. Bmw by se při dnešni konkurenci neuživilo a prodejnost by byla ta tam s takovým tlakem na záda(jen od M-B třídy GLK,ML,G,GL). A komu se to nelíbí bmw kupovat nemusí...

Pokud my chceme BMW tak oni se musí přizpůsobit širší veřejnosti protože by ty ceny měli tak vysoké že ani za rize perfektní "sportovní" jízdu by se to nevyplatilo kupovat a to už oproti konkurenci nejsou žádní svatoušci. Přiznejme si ale, že pro radost z jízdy, nic než BMW líp neposlouží.

Bmw jsou vozy pro řidiče a řidiču je dnes mnohem víc a proto je třeba se věnovat větším skupinám, aby nám občas mohli ještě přinést něco, z čeho budou mít radost i opravdoví řidiči...