jó BMW, to bývala dobrá automobilka, dělávala sportovní auta s kvalitními motory, fakt bývávalo, teď nemá na F1, a vyrábí nějaký psycho SUV
...to je image, za kterou já teda ochotný připlatit nejsem

No moment, to směšuješ dvě věci premiovost (tj. auta s vyšší cenou než mainstream) a třídní zařazení. To je jakobys popřel např. 1er, že si nikdo nemůže koupit, protože v C segmentu jsou auta, která nestojí stejně vybavená a se srovnatelným motorem ani polovinu. Zpět ke crossoverům, ty klasické HB opravdu zabíjejí, jistě nevyhubí je zcela, ale velký kus si urvou, všechny ty Yeti, Kvašky a další, co přijdou stojí srovnatelně co jejich klasické ekvivalenty ve třídě, to že bude X1 dvakrát tak drahé, je stejné jako v případě 1er, kterou taky není problém pořídit jako např. 116d za cenu kolem mega, to je daň premiovosti značky BMW. 😉

Vsetky argumenty sú logické, iste je to výborné a praktické zvezenie, len s tým zabíjaním nizsej strednej si trosku trafil mimo. Ide v prvom rade hlavne o cenu, pricom X1 bude zrejme drahsia nez priemerné kombi strednej triedy (Mondeo, C5). Takze o nejakom odlákavaní zákazníkov segmentu (ktorý je fakticky prvým rodinne akceptovatelným segmentom) s prioritou ceny by som pri - dvakrát tak drahom aute - moc neuvazoval.

No ale klasická 1er je stejně nesrovnatelně hezčí štírek.

SUV Killer? Postupne sa trieda SUV sama zabije. Ako píše dinar, auto je menšie, než Mazda 3. Do terénu sa s ním vyberie (opäť) málokto. Pocit bezpečia už tiež nie je taký aký bol. Raz ľudia pochopia, že štýlovosť, hlavne podaní všetkých SUV, ktorá má 500 ton naviac od bežných je príliš ťažká. Verím v renesanciu poctivých kategórii s elegantným dizajnom.

No dobre, ale načo vláčiť so sebou tú hmotnosť naviac?

Z venku je to dost divné... ale chválím interiér... řádná stříbřenka... žádné chromované šílenosti a překombinovanosti... nevím, jak to bude v reálu, ale podle fotek příjemné... :yes:

Ty přední světla vypadají, že snad mají "mračítka" ze samolepek z vietnamské tržnice ... 8-s

Málá SUV resp. crossovery jsou tím, co pomalu ale jistě zabíjí třídu kompaktních HB. Když vezmu v potaz, že X1 je menší než např. mazda 3 HB, pak slova o mastodontech už neobstojí, a vše ostatní, co si tahle auta berou ze SUV (vyšší světlá výška, vyšší posaz, možnost 4x4) je bonusem, na který moderní člověk slyší. Zabaleno v BMW to znamená navíc špičkové jízdní vlastnosti i ve srovnání s běžným HB C-segmentu a image umožňující praktickým autem i reprezentovat. 😄 :yes: :yes: