Prostor pro zadní cestující... hah, koho ze řidíčů takových vozů to zajímá? Tyto typy vozidel (5er, E, A6) jezdí v drtivé většině jen s řidičem, nebo max řidič a spolujezdec. Kdyžuž se objeví někdo na zadním sedadle, nějakou chvíli to jistě přetrpí. Proč novináři hledají vždycky takové blbosti?
Dále - prosím, přestaňte už psát o tom, jak je čtyřválec nevytříbený od šestiválců... každý to ví, proč se to neustále omílá?
A samotné psaní o "sportovnosti" mi už leze krkem... psát u sportovnosti u 5er má smysl. Má to smysl i u A6, ale u MB E už to smysl nemá. To by měli novináři poznat a dle toho psát.
Jinak super dlouhý test, podrobně vysvětleno. Líbilo se mi.
:yes:

Rozbalit vlákno

webpaja

23. 11. 2011 12:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak teda na straně negativ:

Sportovnost je možná v této třídě nesmysl, nicméně XF má velmi dobře naladěný podvozek, který při skvělém komfortu dovolí i velmi jisté vedení.
A vyčítat čtyřválci čtyřválcový projev? To je hodně slabý argument... Už jsem to tu ohledně Jaguaru XF jednou psal.
Nový 2,2d je na úrovni 520d (až na drobně užší rozsah otáček, ale žádný drama!) a výrazně na vyšší úrovni než 250CDI. A6 jsem v dvoulitru nejel, ale předpokládám ho spíš na úrovni BMW a Jagu.

Cara Binieri

23. 11. 2011 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak teda na straně negativ:

Ukazatel okamžité spotřeby je věc, která je úplně k ničemu. Za to naopak Jagu tleskám.

manitou

23. 11. 2011 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VE VYŠŠÍCH POLOHÁCH JASNO ?

tak a teď už jen zbývá - bude SW, Estate, nebo jaký tomu dají název, verze ?
budou i menší benzíny ? třeba V6 3.0 ? a takový 2.0 ecoboost 176 kw by dobře zapadl na začátek ceníku. držím palce ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

23. 11. 2011 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Thurgau

Minimálně o tom, že v černý nebrat mě článek přesvědčil. :-) Ta flaška s mašlí... >:D Velký palec si zaslouží možnost kombinace výbavy a motorizace, Jaguar tak jde vstříc zákazníkům a to je dobře.

Rozbalit vlákno

stanislaff

23. 11. 2011 12:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Kdyz, cituji:

Odečtená spotřeba paliva XF 2,2D 140 kW (facelift)
100 km/h spotřeba [l/100 km] / otáčky motoru [min-1] 4,3 / 1300
130 km/h spotřeba [l/100 km] / otáčky motoru [min-1] 5,9 / 1800
160 km/h spotřeba [l/100 km] / otáčky motoru [min-1] 7,9 / 2100
200 km/h spotřeba [l/100 km] / otáčky motoru [min-1] 10,4 / 2700
Průměrná spotřeba ve městě [l/100 km] 6,5
Průměrná spotřeba mimo město [l/100 km] 5,8

Jaguarem se nejezdi min nez 160 km/h?

Rozbalit vlákno

webpaja

23. 11. 2011 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Jezdil jsem s ním víceméně za něco málo pod 7 litrů, takže si tento argument v testu dosaď sám ;-)

Ji/Ri

23. 11. 2011 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

to neřeš... prostě nestačí.... u pašíka by stačilo..... jedná se o špe***jlni mix benzinu a krve majitele... tohle je kapku početní přehmátek.... navíc mě zaráží, proč za spotřebu dostal 9 bodů - za tak špičkovou spotřebu..... mno, že se ještě divíme....

MariAchi

23. 11. 2011 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

webpaja

23. 11. 2011 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Přesně tak >:-[]

MariAchi

23. 11. 2011 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

No co, nejsi rad, ze se nekdo dokaze presne vyjadrit? >:D

webpaja

23. 11. 2011 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

JJ :-)

iudex

23. 11. 2011 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Tvrdím, že zdôrazňovanie dojazdu na jednu nádrž je trochu (dosť) preceňovaný ukazovateľ. Či dám na nádrž 900 km alebo 1000 km, z hľadiska komfortu v tom zásadný rozdiel nevidím. Inak sám mám na jednom aute (benzíne) teoretický dojazd vyše 1000 km a žeby som to pociťoval ako ohromnú výhodu voči druhému autu, ktoré mi ukazuje cca. 650 km, nemyslím.

Ronault.

25. 11. 2011 02:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Taky mám pocit, že pan redaktor má nějakou úchylku k velkému dojezdu, není to první test, kdy to zmiňuje.
Při dnešních cenách nafty ani dneska spousta lidí nemá peníze na plnou nádrž >:D
Možná to bude tím, jestli náhodou redaktoři nedostanou k testu auto s plnou nádrží a čím plnější, tím pro ně lepší :-)
A taky to bude tím, že pan redaktor asi ještě není starý kmet, takže lítá 1000 mil na jeden zátah :-)

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

24. 11. 2011 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Lehkou nohou by se 1000 km ujet dalo, ale rozhodně bych to nebral jako pravidelně dosahovanou jistotu (na rozdíl třeba od dieselového XJ se skoro stejnou spotřebou jako XF a 82litrovou nádrží)

Frantizsekk

29. 11. 2011 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proc 69 l nestaci na 1000 km?

Dle me je to uplne jedno, protoze tankovat plnou na jedne benzince je dneska diky kvalite paliv sebevrazda. To jsem udelal jednou a naposledy. Navic 1000 km na jeden zatah je nebezpecny a benzinek je vsude dostatek.

fOE

23. 11. 2011 17:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ma volba

Jak uz tu nekdo poznamenal v zadu se vetsina majitelu vozit nebude takze misto v zadu neresim. Motor hodne potesil, je k nemu schopna prevodovka no a ten design je kapitola sama pro sebe. Jako fanda BMW, ktery dokaze uznat kvality audi v teto tride (mercedes mi stavajicim Eckem designove nesedl) bych si sel zrejme tak jako tak pro Jaguar. Technikou na(d) urovni D3, pohodlim potesi, stylem a cenou vylozene nadchne :yes:
Doufam ze vic lidi ma podobne mysleni, rad bych toto auto zacal vidat casteji :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

23. 11. 2011 17:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

JAGUAR

Čistě a přímočaře vzato, XF je jasná volba. Ale na rozdíl od německé prémiové produkce tu před potenciálním kupcem vyvstávají neodbytná "ale".

Prvním "ale" je realita nákupu. Není prostě možné nabízet Jaguar a nedisponovat dokonalým prodejním zázemím. Brodím se kdejakým motoristickým periodikem, sem tam koukám na TV, a já dnes přes to všechno vlastně nevím, kde si mám toho Jaguara koupit. Jo, dostal jsem asi před čtvrt rokem do kanceláře tištěnou nabídku. Jenomže to bylo všechno. A to je tedy málo.

Dalším "ale" je status značky. Dnes už není jaguar tím, čím býval. Jeho mnohá desetiletí panující ostrovní velmi vysoko posazená, přitažlivá a výjimečná image se zlomila a jaguar vplul do "běžných" prémiových vod. V nich pak hraje až čtvrté páté housle. Modelové portfolio redukované doslova na existenční minimum, přínos v technice v podstatě nahodilý, zůstává tedy co? No zůstává stále ještě "duch" značky a akcent na jistou vizuální výjimečnost. Takto jsem ochoten přijmout (doufám jen dočasnou) roli jaguaru ve světě prémiových aut.

No a teď to hlavní, když si přečteš testy BMW5, AUDI A6 či Mercedes-Benz E-klasse, dostavuje se po každém testu doslovná závrať. Ano, německá prémie je až neurvale dokonalá, v podstatě nedostižná a v komplexu bez konkurence. Nikdo totiž podvědomě nemusí ani jedné německé značce držet palce naděje, tyto automobilky na nás valí jednu dokonalou prémiovou kládu za druhou, mají bezchybné modelové variace, rozšiřují modelový svět o nové subsegmenty, doslova diktují svět garáží, nesmlouvavě, drtivě, na nic se neohlíží, jejich cílem je absolutní spokojenost vlastníka. A to se daří.

A tedy vykročit pro nového jaguara, to vyžaduje především NEkoupit německou prémii. Jde to vůbec? Co má potenciálního kupce přitáhnout? Vizuální nadstavba. Ano, souhlasím, jaguar umí vypadat, lépe řečeno, vypadá na to, na co vypadat chce. Ptám se tedy - stačí to?

Rozbalit vlákno

st.paul

23. 11. 2011 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Úprimne, málokedy s tebou súhlasím, ale tentoraz si to ale vystihol úplne presne. Táto trieda je v rámci EU zahltená a myslím to v dobrom, Nemeckou trojkou MB, BMW a Audi. Akýkoľvek pokus o vstup, prípadne priamu konkurenciu (aj cenovú) v tejto triede zťažuje potencionálnym hráčom mimo iné aj konzervatívny postoj EU zákazníka spojený s vnímaním týchto značiek ako spoľahlivej a okázalej reprezentácie (až príliš často klamlivej) spoločenského postavenia. Nie je podstatné, či sa mi to páči, alebo nie, je to tak a nikto z nás s tým nič neurobí. O to sympatickejšie mi príde existencia a neutíchajúci boj o zákazníka zo strany značiek ako je Jaguar, Lexus, prípadne Infiniti. Že tento boj a snaha nie je márny, hovorí napríklad aj tento test. Dohnať nemeckú konkurenciu v technickom náskoku nie je nemožné, dokonca možno jednoduchšie ako sa na prvý pohľad môže zdať, problém je v náskoku chápania týchto značiek vrámci automobilovej hierarchie. Tu už ale ide o komplikovaný a roky budovaný marketing, ktorý dokážu rozlúštiť hádam len TOP psychológovia. Výsledkom je fakt, že zhýčkaná blondína s implantátmi, ktorá netuší, aký je rozdiel medzi benzínom a naftou sa bude napr. v Audi cítiť „v inej lige“ ako napr. v Jaguari, alebo Lexuse a treba zdôrazniť, že cena tu nehrá žiaden vplyv. Ako potenciálny zákazník by som už len z tohto dôvodu radšej siahol po „originálnejšej“ konkurencii a áno, napríklad aj po XF, ale....ja potenciálny zákazník nie som, takže môj názor je úplne bezpredmetný :-)

GTI

23. 11. 2011 22:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

:-) Naopak, tvůj hlas je předmětný. A to proto, že jsi zorientovaný :yes:

neregistrovaný "Martin_aston"

24. 11. 2011 01:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

No neviem, či niekto, kto aj trebárs nemá šajnu o autách (napr. tá blondína) by mal pocit, že v Jaguari je to druhá trieda v porovnaní s Audi.
Jaguar je v hlavách ľudí proste JAGUAR, to meno má stále cveng. Taký WOW efekt, aký spôsobí prejazd Jaguaru, môžu MB či BMW iba tíško závidieť, čo samozrejme súvisí aj s tým, ktorých áut sa dá koľko stretnúť, ale to "pozri, Jaguar", stále výrazne funguje.
Je pravda, že vyšli zo zabehaných dizajnových koľají, na druhej strane sa otvorili širšej skupine zákazníkov, keďže retro až tak veľa ľudí nebralo.
Čo sa týka image, Jaguar sa určite nedá porovnávať s Infiniti, alebo s Lexusom, tí sú niekde úplne inde (pričom autá robia tiež veľmi kvalitné, o tom niet pochýb).

lowkick

24. 11. 2011 00:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Ano, je to "roky budovaný marketing"...otázkou je, co si většina představí pod pojmem marketing :-) Nejpodstatnější součástí marketingu D3 jsou totiž...ty vozy samotné :yes:

lowkick

24. 11. 2011 00:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

:yes: :yes: Co tak "kupcům" Jagu poradit? Zavřít oči, nekoukat nalevo (MB), napravo (BMW) ani rovně (Audi) a prokličkovat poslepu za svým ideálem XF...a pak už nikdy nenavštívit kokpity D3 neb to by bylo na roztrhání plakátu >:D

webpaja

24. 11. 2011 05:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Co poradit tobě? Aby sis vyzkoušením pár vozů udělal obrázek.

Přesto hýčkej postery nad svou dětskou postelí :-)

lowkick

24. 11. 2011 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Jestli jsem ti šlápnul na plakát, tak si to tak neber >:-[] O moje vozy neměj starost. :-!

Ronault.

25. 11. 2011 03:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Už sis stáhl nějaké nové z netu do nového NFS, jo? >:D

milanSUV

24. 11. 2011 02:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

co se týká té německé "dokonalé" konkurence, tak si o Jaguáru právě myslím , že má smysl. Jde o to že když si někdo kupuje takovýhle typ auta, tak se chce odlišovat a proto mnoho lidí sahá po nekoncernových značkách.

Když se někdo pohybuje v manažerských kruzích, tak všichni jeho známí, kolegové atd.., si vozí * právě v německých autech a machrují na sebe kdo má lepší výbavu, ale když si někdo koupí třeba Lexus, tak má celé auto jiné a ostatní se o to auto zajímají, protože v něm nikdy nejeli, za to manažer který nikdy nejel v mercedesu, bmw, audi snad ani není manager :-)

_MT_

24. 11. 2011 02:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Nekoncernových... Jaguar, Land Rover a Tata je co? Klub gentlemanů? Budeš asi překvapen, ale řada lidí se odlišovat nechce. Často, čím víc odlišný jsi, tím víc chceš splynout.

webpaja

24. 11. 2011 05:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Jak trestuhodně jsi přehlížen marketingem Jaguaru! Neslýchané, troufalé a drzé!!!

Osobně a i spousta dalších lidí v mém okolí nemá s tímto problém, snad tedy problém v osobní rovině s projevením zájmu o vozy této značky.
Pražská dealerství rozhodně v pozvánkách skoupá nejsou a úroveň prezentací, stejně jako technických vědomostí zástupců jsou na prémiové výši.
Kde je divné rozhraní? To vidím v netřídním posazení vnímání značky...pro spoustu lidí tedy otázka "mám na Jaguar?"
V této otázce nejde jen o finanční stránku věci, ale i o následné vnímání majitele okolím. To se nezjistí jinak než více než jednodenním používáním, pakliže na ní odpoví kladně, není problém.
Modelové portfolio? V pořádku, vychází z obecně vysokého vnímání postavení značky, začíná na vyšší střední a končí úžasnými GT. Chybí malý prémiový sedan na kterém se pracuje a možnost pohonu všech kol společně s kombi verzí modelu XF. Minimální první nedostatek bude u obou nabízených sedanů vyřešen příští rok. Přesto jsou vozy poháněny tou správnou nápravou a už v základní ceně nechybí téměř nic co potřebuje pravý gentleman.
Co na Jaguaru ocenit nejvíc? Konejšivost a přitom vytříbenost podvozku, tedy to co konkurence umí jen v kombinaci správné velikosti kol a leckdy jen s adaptivním odpružením.

kuko

24. 11. 2011 09:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

:yes:

GTI

24. 11. 2011 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Nežárlím :-) jen naznačuji, jak to vnímám. Jistě, kvalita podvozků je známá, nic proti, ale na tohle nelze přece nahlížet optikou vytrženosti jednotlivosti. Dole to píše kolega Figurka trefně - jaguar, to je (to "musí" být) elita, nikoliv "jakžtakž" stíhající třídu.

No vidíš, ty to píšeš hezky - bude bude bude. Jenže v autech platím jenom to,co je.

Co se týče toho vnímání značky, no, píši to již nahoře, já právě v těch nových modelech spatřuji jistý sestup z jaguařích ikonických výšek. Je to prvotřídní kastle, ovšem o nějaké aristokracii to už samozřejmě není (a popravdě asi už ani být nemůže), prostě XF je pěkný (sportovní) prémiový vůz třídy vyšší střední. Není to málo, ale mohlo by to být málo na jaguar...

webpaja

24. 11. 2011 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Stíhající třída...co si pamatuju, tak od 80-tých let neměl Jag tak silné portfolio jako nyní.

Je to taková třída sama pro sebe, něco jako postavení Porsche jen u některých modelů o level níž bez ohledu na velikost. taky tu nikdo neřeší, že Panamera nedokáže nabídnout to co A8 nebo BMW 7, CLS...

Jaguar když jede i parkuje vzbuzuje spíše obdiv (konečně po odporném S-Typeu a nekonečně omílaném XJ, kde až nynější generace pochopila, že čtyřdveřová 911 v pěti metrech nefunguje), oproti některým vozům z D3 budících nepatřičnou a hloupou závist.

Andromeda

24. 11. 2011 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Tedy Pájo, vystřiženo s noblesou a elegancí ;-) .

Ronault.

25. 11. 2011 03:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

:yes:

figurka

24. 11. 2011 08:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

V mém oku mi Jaguary obecně dávají největší smysl v TOP variantách a u XF konkrétně XFR. Nejde o absolutní rychlost, ale o tu nadstavbu "hojnosti" v aristokratickém stylu, který nejvíce sedí právě Jaguaru. M5 OK, ale pořád je to "jen" pekelně rychlý sedan s porcí absurdity a humoru. RS6 stejně tak, kde to bylo umocněno základem v lambu. Tomu se člověk směje, jen na to pomyslí. U obou zmíněných mám pocit, že alespoň jednou denně se prostě musí ukázat v plné síle. Ne okolí, ale majiteli. Naopak XFR mi přijde jako uvědomělí "kliďas".
Chápu nutnost těchto základních verzí, ale vzhledem i ke stále velmi silně zakotvené vyjímečnosti a exkluzivitě Jaguaru je vnímám jako nejslabší článek nabídky.

GTI

24. 11. 2011 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Přesně :yes:

DoubleSix

24. 11. 2011 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Asi jsem divný, ale já bych si raději koupil Jaguar než německou premiovou trojku.
Nezávodím, nevyžaduje nejvyšší high tech, chci se pohodlně svézt. A toto mi Jaguar poskytne a navíc k tomu přidá jisté "charisma", které možná někoho již neoslovuje, ale pro mě nádech něčeho výjimečného, odlišného, luxusního, aristokratického, anglického, ....
Já bych ale volil spíše benzínový motor.

GTI

24. 11. 2011 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Jo, s tím souhlasím.

DoubleSix

24. 11. 2011 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Škoda, že už nemají dvanáctiválec. To by se mi líbilo :-)

Barrichello

24. 11. 2011 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Přesně tak, souhlas :yes:

Barrichello

24. 11. 2011 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JAGUAR

Jo stačí to bohatě. Není to okoukaná kára kterou má každej strejda z Mnichova. Jediná výhrada k testované vozu je ta, že po má pod kapotou špatnej mtor. Správě je 5,0 V8 kompresor. :yes:
Pak není co tomu autu vytknout.
Možná jen nekonkureneschopnou spotřebu se srovnání s německou trojkou, ovšem kdo z majitelů jaguaru kouká na spotřebu není hoden v něm jezdit.

neregistrovaný "Jagoslav"

23. 11. 2011 21:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A ste kompletny?

Velakrat som mal chut prispiet do diskusie, ale nechcelo sa mi registrovat a pod. No po tomto teste som uz neodolal. Nechapem co za cloveka to testovalo, ako moze byt tak zaujaty a ked uz nevie najst co by napisal do negativ, tak napise ze stvorvalec ma prejav ako stvorvalec... To je co za chujovinu? ked je to stvorvalec tak je to raz stvorvalec... Nabuduce napiste ze kolesa su prilis okruhle, a dajte to do negativ... Alebo ze vzadu to spati jedna koncovka vyfuku... A kolko ich tam ma byt? Styri? aby to vyzeralo ako ze tam ma minimalne patlitrovy osemvalec? Jaguar nie je znacka triafajuca sa do priazne zakomplexovancov kupujucich si vyhradne BMW, Audi s motorom tak 1,8 ale hlavne aby to vyzeralo ako 300konove delo, tz. aspon dva vyfuky aj ked jeden falosny, na elektrony to si este priplati, hlavne nizkoprofilove a idealne aby trcali mimo auta, aj xenony su cool atd... No a samozrejme patricky na spatnom zrkadle nesmu chybat! TOTO ALE NIE JE TYPICKY ZAKAZNIK JAGUARU, ked si chcem kupit 2,2 tak mi staci jeden vyfuk a ani sa za to nehanbim, ked si kupim 3,0D tak budem mat dva...
A to s tym ukazovatelom okamzitej spotreby. Koho to zaujima? Kedysi, ked som mal auto, ktore to malo, akurat ma otravovalo ze som musel viackrat stlacit tlacitko, pokial som sa dostal k udaju, ktory ma zaujimal, lebo tam bolo o jednu chujovinu (okamzita spotreba) viac. Takze pokusy najst nieco negativne, uplne mimo, a to netvrdim ze XF nejake negativa nema...

Rozbalit vlákno

Teil

23. 11. 2011 23:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Nádhera, mluvíš mi z duše :yes: přesto, že se mi elektrony a xenony líbí :-P

Ji/Ri

24. 11. 2011 00:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Ukazatel okamžité spotřeby nemá ani 911.... a nikoho to nes.ere.... čtyřválec zní jako čtyřválec - to kyselo je moc kyselý - Kubo, Anče, Hajnéééééj.... >:D

webpaja

24. 11. 2011 05:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Kdo by na něj asi koukal? Je to jedna z nejméně užitečných věcí.

A výfuky? Podívejme se na německou prémii, řeší jejich instalaci dle motorizace naprosto stejně...není o čem :-)

Nove Milla Giri

24. 11. 2011 09:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Mas ciastocne pravdu, ale nie uplne. Aktualne BMW 520d ma jednu dvojitu koncovku vyfuku vlavo rovnako ako 530d, len 535d a 535i maju po jednej okruhlej koncovke vlavo aj vpravo, 550i ma koncovky hranate, jednu vlavo a jednu vpravo.

Audi A6 2,0 TDI s nahonom prednych kolies ma vzadu po oboch stranach po jednej koncovke vyfuku rovnako ako vsetky ostatne verzie okrem S6.

Len Mercedes 200CDI a 220 CDI ma v zaklade obycajne koncovky skrcene kdesi pod naraznikom, tie snad ani nevidiet.

Inak XF ma velmi neoslovuje, v testovanej motorizacii uz vobec. Chyba mi nejaky pouzitelnejsi benzinovy V6. Za cenu v hladinach MB, BMW, Audi nevidim dovod kupovat ho. Ak by ho zlacnili na uroven Lexusu GS alebo Infiniti M, dalo by sa o nom uvazovat. Vyssia stredna trieda je presytena, ale pre kupujucich je to samozrejme velke plus :yes:

webpaja

24. 11. 2011 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Ano, třílitrový benzínový šestiválec chybí jako sůl!

figurka

24. 11. 2011 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Tam to není potřeba. Se smíchem vzpomínám, když jsem (při zábavném ježdění) jako ukazatel okamžité spotřeby používal ukazatel stavu paliva u které šlo téměř pozorovat jeho pohyb. >:D

Cara Binieri

24. 11. 2011 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Jo, Alfonsovi taky při plnym kotli do kopce náhle ubyde asi čtvrtka nádrže. Aspoň, že se ten benzín nahoře zase objeví. >:D
Ale u něj to bude asi kombinovaný efekt víru v nádrži a špatné konstrukce plováku (nebo jak se to tam měří).

lowkick

24. 11. 2011 00:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Jaguar by se tak strašně rád "trefil do přízně" všech těch "zakomplexovanců" (fuj), co si kupují BMW a Audi, ale nějak mu to nejde... :-) Ani kdyby protáhl ledky dvakrát dokola nebo z nich udělal ležatou osmičku...ne a ne a ne >:D D3 :yes:

webpaja

24. 11. 2011 05:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Tři řádky stačí k tomu, aby si jeden myslel, že pokud Jag míří na zakomplexované...tak musíš vlastnit všechny modely :-) :yes:

lowkick

24. 11. 2011 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Jak jsem psal výše, asi jsem ti šlápnul na plakát, ale...je mi to jedno...oslíku :-)

T613

24. 11. 2011 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

řeknu ti jedno malé tajemství.. webpajovo srdce bije pro "5", k ní se modlí, nad ni slastně vzdychá. Ale na rozdíl od většiny má s D3+Jagem najeto dost na to, aby věděl o čem mluví.. oslíku ;-)

lowkick

24. 11. 2011 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

oslíku...svoje klášterní tajemství si nechte s webpájou pod sutanou :-)

iudex

24. 11. 2011 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Každou ďalšou svojou reakciou len utvrdzuješ všetkých v diskusii, že Tvoje meno je nomen omen: nízky kop, nízka úroveň. ;-)

kuko

24. 11. 2011 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

šak ho nechaj, aspoň na nete je boh (teda myslí si to) >:-[]

webpaja

24. 11. 2011 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

A kdo není, dík :-)

lowkick

24. 11. 2011 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Vím, že máš problém jednoduše formulovat názor, ale budeš se muset smířit s tím, že jiní to dokážou. Btw víš co je to nickname?

webpaja

24. 11. 2011 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Moje srdce bije pro vlast ;-)

Ronault.

25. 11. 2011 03:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

A co ta Vlastička je zač? Blondýna, brunetka, zrzečka?

iudex

24. 11. 2011 10:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Tentokrát (a nie výnimočne) si trafil capa. Paja patrí k menšine na tomto webe, ktorá sa vyjadruje (a fundovane) zásadne k tomu, s čím má skúsenosti, má rozhľad a nepokrivený pohľad fandením určitej značke. Ty bohužiaľ patríš k tej väčšine. ;-)

lowkick

24. 11. 2011 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

nevím, co je "trefit capa" a je mi to ukradený...stejně jako názory nicku iudex...můžete se přidávat další >:D

kuko

24. 11. 2011 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

jseš prostě letadlo a nikdo s tím už nic neudělá, fandíme ti kluku, k***a fandíme >:-[]

lowkick

24. 11. 2011 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

zkus to anglicky kuko >:-[]

kuko

24. 11. 2011 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

tomu bys nerozuměl ;-)

lowkick

24. 11. 2011 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

zkus to...třeba tvá angličtina není tak špatná, jak si myslíš... ;-)

kuko

24. 11. 2011 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

a myslíš, že bys poznal že už to je v angličtině? ;-)

iudex

24. 11. 2011 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Som Ti natoľko ukradnutý, že žiadnu moju reakciu na Tvoj príspevok nenecháš bez komentára. ;-)
P.S. To, že nevieš, nie je také zlé, ako to, že Ti Tvoja nevedomosť nevadí.

lowkick

24. 11. 2011 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Mně jsou skutečně tvoje názory fuk, ale snažím se tě ještě zachránit...jako zneuznaného intelektuála... :-)

iudex

24. 11. 2011 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

No nehovoril som? ;-)

manitou

24. 11. 2011 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

souhlas, jen s tím fanděním ne, při čtení mezi řádky to sám poznáš, kde mu vlhnou trenky ;-) :yes:

iudex

24. 11. 2011 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Každý, kto tu niečo načítal, to vie. Ale pajovi to nezatemňuje pohľad, ako mnohým iným.

webpaja

24. 11. 2011 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

zatemňuje, děkuju ;-)

Andromeda

24. 11. 2011 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

To jsi netrefil dobře, nota bene fakt nízko...

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

24. 11. 2011 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Nabídnu vám dva úhly pohledu na vaši výtku. Jednak prémiový vůz vyžaduje přísnější měřítka. To co bychom u auta za 300 tisíc nekomentovali, u auta mainstreamové střední třídy zmínili jako drobný nedostatek, to může být u prémiového vozu při jeho celkové dotaženosti výrazné negativum. A na takové body narazíte nejčastěji, protože prémiové značky díky dražšímu a pečlivému vývoji a větším zkušenostem prostě nedělají fatální přehmaty (i když asi najdeme výjimky).
Další rovinou je můj pozitivní vztah ke značce Jaguar. Jsou novináři, kteří zásadně nepíší testy svých oblíbených aut, a pak jsou takoví jako já, kteří si na to troufnou¨, protože věří svým zkušenostem a hloubce pohledu do nejrůznějších souvislostí. O to větší si ale dávám pozor, abych byl objektivní a přiměřeně kritický, abych nemusel čelit komentářům, že tady zveřejňuji neobjektivní ódy.

webpaja

24. 11. 2011 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Lukáši, ta objektivita je dechberoucí... Na straně jedné velebíte motor 250CDI a na straně druhé vyčítáte výrazně klidnějšímu 2,2d jeho čtyřválcovost ;-) .
Objektivní nejsi ty, ani nikdo jiný v redakci, ani jiný novinář, ani jiný člověk. Může být jen větší či menší snaha o objektivitu.
Je škoda, že se člověk nedočte o nepříliš intuitivním M-B Command, výtce jedné větve koncovek u BMW, nebo přímo podměrečné výbavy A6...
nejsou to fatální přehmaty, ale objektivní výtky...jen se jaksi nenapíší tak důrazně jako chybějící a z mého pohledu obzvláště u ultrašetřivých šmudlů ukazatel okamžité spotřeby.
Inu, Vánoce po chlapsku :-)

Pekelná Micinka

24. 11. 2011 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

Domnívám se, že to je stejně jen věc software a pak není důvod proč by to ten šmudla neměl dostat, už pro tu )(, že to tam prostě je. Takže uvést to jako mínus, pokud to konkurence má, nevidím jako něco, co by bylo potřeba nějak řešit.
Ad. kdo chce, přečte mezi řádky to, že je to sice dobré auto, ale že ten opravdový kočičí zážitek začíná až na 6ti válcích. To je to, co čtu za tím "čtyřválec zní jako čtyřválec" ;-)

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

25. 11. 2011 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

To bude tím, že: :-)
- 2,2D/2,2 HDi/2,2 TDCi se v různých autech projevuje různě. V XF je utlumený podle standardů třídy, ale příjemné zvuky nevydává (ve Světě Motorů to dokonce "schytal" mnohem víc - až podle mě neoprávněně).
- se systémem Mercedes Comand se mně pracuje dobře. Je přehledný a hlavním ovladačem se dá ke každé funkci rychle dostat. A pak má (kromě třídy S) ještě ten "záchranný" panel pro rychlé vyvolání důležitých funkcí. Čili z mé strany není důvod ke kritice.
- jedna dvojitá koncovka na BMW 520d nevypadá zle, podobný prvek v provedení Jaguaru je jako pěst na oko.
- Audi A6 v základní verzi opravdu není moc dobře vybavená (ale to ani BMW), tabulka v úterním srovnávacím testu to myslím ukázala dost názorně.
- ukazatel okamžité spotřeby má dnes každé nové auto, kromě těch úplně nejlacinějších - a Jaguaru s Land Roverem. Přitom tato funkce poskytuje řidiči dost přínosnou informaci o tom, jestli motor zbytečně nezatěžuje a jestli má zařazený vhodný převod.

webpaja

29. 11. 2011 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

U R4 nafťáku jde o utlumení, ne o zvuk...co s ním chceš dělat??? :-)

Ve srovnání Třeba s iDrivem? To snad ne ;-)

To je ale vtipné, u BMW gut, u Jagu no good :-)

Jestli má zařazený správný převod? U automatu? :-) :yes: skvělé!!!
btw. jedna z nejhorších věcí je spořivý řidič visící zrakem na displeji, jestli náhodou nejede za 7litrů a bez ohledu na provoz tomu upravuje jízdu. Vyhodil bych tento údaj ze všech PC.

salamoon

6. 12. 2011 02:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ste kompletny?

aha,takze 4valce u MB ci audi zneju a chovaju sa ako 6valce,kedze u jaguaru "čtyřválec zní jako čtyřválec" ,dobre to chapem? >:D

positivemind

24. 11. 2011 00:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kvalitní test

Velmi kvalitní čtení, chválím autora :yes:

Rozbalit vlákno

Lukáš Vaverka (Auto.cz)

25. 11. 2011 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kvalitní test

Děkuji :-)

Beekey

24. 11. 2011 08:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ukazatel kvality

Snaha najit nejake chyby tam byla, na druhou stranu, jedna se o premii, na kterou musime hledet trosku jinak nez na nejaky Mondeo.
Ale ted uprimne, jen se podivejte do diskuse, vetsinou tady kazdyho stve jen prisnost testeru, ale jinak diskuse mrtva, neco pres 30 komentaru pod takovym testem, to znaci jen jednu vec, to auto nam nedava moc duvod proc se o nem hadat.
Otazku pana GTI ted asi vyridim tim jeho vyrokem, kdyz sam rika, ze "Jaguar umi vypadat, teda vypada na to, na co chce!!! Maschce vypadat na premiu, a to mu jde bez jakykoli upoceny namahy. :yes:
Nemecka premie je dobra, A6ka k tomu nikoho neurazejiciho designu exterieru á la krabycka od mydla, dostala konecne i odpovidajici premiovej interier, 5er se vraci k exterierovym korenum a 'vnitrni hodnoty' jsou porad na excelentni urovni, E-classe porad umi nabidnout ten pocit praveho nefalsovaneho Mercedesu. A Jaguar, je zase Jaguar, ktery je plnohodnotnym konkurentem nemcu, ze nic vic nenabidne nez oni? V garazi muzes mit tuhle selmu, to nestaci? >:D :yes:

Rozbalit vlákno

lowkick

24. 11. 2011 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

Vystihl jsi to přesně...to auto nevzbuzuje tolik emocí (pozitivních i negativních), jak se nám tady někteří snaží sdělit...počet příspěvků je toho odrazem...to u testů z D3, to je jiný kafe :-) Jaguar je už hodně lidem ukradený...takhle nějak to začínalo se Saabem...

kuko

24. 11. 2011 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

když jsi uděláš rychlou analýzu, tak většina článků s milionem reakcí je o boji - o boji pro konkrétní značce, konkrétnímu modelu. Spousta lidí nemá rádo Audi protože to není prémie a nemá zadní náhon a je předražené ....
Spousta lidí nemá rádo BMW protože tím jezdí piráti a je málo místa vzadu a je předražené
Spousta lidí nemá rádo MB protože je to auto zelinářů a má divně páčky pod volantem a je předražené....

Ale Jaguar prostě nemá takovou skupinu nepřátel. Kromě předraženosti >:-[] mu až tak moc není co vyčítat - technika je +/- na úrovni, některá řešení má jiná než D3, ale to je o vkusu.

A důležitá je i zkušenost - spousta lidí si tady myslí, že když byly v bazaru na projíždce s vylágrovaným, 3x stočeným, 2x bouraným a 1x ukradeným a zlegalizovaným 10let starým Bávem, že pak můžou fundovaně psát i o nové 5er.
Tohle u Jagu nehrozí, s ním osobní zkušenost (detto dlouhodobou) má minimum lidí.

lowkick

24. 11. 2011 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

Ano...zkušenost s ním má "minimum lidí"...Proč?...odpovědí je kauzalita...stejně jako u D3.

kuko

24. 11. 2011 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

kdo nechce vidět, neuvidí....

Beekey

24. 11. 2011 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

Tak jsem se asi vyjadril spatne, tim, ze tu neni ten typickej diskusni boj, jsem chtel naznacit jen to, ze tomu Jagu vazne nemuze nikdo nic vytknout, je to kvalitni auto, plnohodnotna premie a konkurent nemecke trojky.
Jaguar muze byt ukradeny asi tak tobe, ale urcite ne hodne lidem, prodeje z poslednich dob to taky potvrzuji.
Ale ja chapu, ze to vnimas tak, ze je ukradeny tem lidem, na druhou stranu to muze byt jen tim, ze Jaguara nemaj, ne financne, intelektem, lidsky, stylem...
Jak jsem psal nize, pro nekoho je to minus, ze v garazi nebude mit neco s kruhama/hvezdou/vrtuli, a pro nekoho je to jedno, kupuje vyhledava kvalitu, kterou ted uz nabidne bez pochyb i ten Jaguar, a pak zbytku je to primo vyhoda, ze budou mit tu selmu na kapote.

Pekelná Micinka

24. 11. 2011 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

:yes:

lowkick

24. 11. 2011 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ukazatel kvality

Zrovna mně ukradený není, ale nejsem jeho kupec...ovšem to, že na něj někdo nemá "intelektem, lidsky, stylem... "...tak to je SUPERKLIŠÉ :-) Tak to chodí max. u RR...možná ;-)

Krysso

24. 11. 2011 09:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena

Cena XF srovnatelná s vrcholnou verzí Superbu? :-O

Rozbalit vlákno

Beekey

24. 11. 2011 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Hm, neni to spatna nabidka, vid? Sice dostanes jen zaklad od Jaguaru, ale ten zaklad je vybavove trosku jinde, nez zakladni A6ka... :yes:

Krysso

24. 11. 2011 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Mrazí mne po zádech, když vzpomenu na nákup nového P 406 v roce 2002 za necelých 900 tisíc. Teď stačí přihodit jen pár šestáků a v garáži se na mně může smát Jaguár. A6 je stejně jako zbytek D3 tuctovka, imponuje mi výmečnost značky.

Beekey

24. 11. 2011 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Mno ono tuctovka neni ani D3, ale je jich hodne, a kdyz se kouknes na ceny, vim, ze to o vysledni cene moc nevypovida, ale kdyz vychazis z obligatnich neoficialnich 10% slev u vsech prodejcu, stejne te vyjde ten Jag o par stovek tisic levnejsi, pri provnatelne vybave... A i v techle kategorii, je 200 taci 200 tacu, tim spis, ze nemuzis delat kompromisy, dostanes plnohodnotnou premii s necim jinym nez kruhama, hvezdou nebo vrtulou na kapote. Pro nekoho to muze byt minus, pro nekoho plus, ale to je snad jedina vec ktera muze rozhodovat o prodejich.

Pekelná Micinka

24. 11. 2011 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Myslim ze o prodejich, zejmena v uplynulych letech rozhodovala i prodejní a servisní síť. To se sice, zdá se, zlepšuje z hlediska rozsahu, ale stále to bude jen o lidech a tam pak bude záležet, na koho člověk narazí, resp. jestli se k tomu postaví čelem od hlavního managera až po uklizečku, nebo jestli zejména ti, se kterými jako zájemce/vlastník přicházíš do styku, budou dosahovat určitých kvalit, a že jsme v ČR, tak bych mezi nimi zdůraznil i poctivost a férové jednání.

Beekey

24. 11. 2011 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena

Souhlas, ale v neposledni rade, zel to byla i absence kvalitnich dieslu... Ktere ted uz v nabidce maj, je to kompromis, kterou jaguar udelat musel, ale vysledek je vic nez prijatelny. :yes:

salamoon

6. 12. 2011 01:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Srandujete?

-nemá ukazatel okamžité spotřeby
-čtyřválec zní jako čtyřválec

??

viac ako okamzita spotreba je dolezitejsi dojazd,z okamzitej spotreby,ktora sa meni kazdy sekundu ma vodic co?
rovnako to minus o tom 4valci....wtf?
taktiez enchapem,aka vybava vam chyba?
koza,ventilovane sedadla,navi+cuvacia kamera,blis,acc,aktivne xenony ....vybavy do bludu.

paradne auto,jedno z najlepsich v triede. palec hore,bravooo :yes:

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Jaguar XF 2,2D – Na cestě k úspěchu

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor